當(dāng)前位置：中國(guó)皮卡網(wǎng) > 皮卡資訊 > 變乖了的壞小孩 短途測(cè)評(píng)江西五十鈴鈴?fù)仄た?/h2>
變乖了的壞小孩 短途測(cè)評(píng)江西五十鈴鈴?fù)仄た?/h2>
2018-07-20 10:14:39來(lái)源：皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯：穆偉
【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)試駕】續(xù)上次湖北恩施壁掛天路試駕鈴?fù)?/a>皮卡后，小編對(duì)此臺(tái)皮卡車(chē)的興趣大增。因?yàn)樯洗瓮娴倪�不夠野，開(kāi)的時(shí)間還不夠多。正好編輯部來(lái)了一臺(tái)鈴?fù)仄たㄔ囻{車(chē)，這次試駕與以往活動(dòng)試駕多少有些不一樣，這次是自主試駕，有更多時(shí)間來(lái)親近它，熟悉它，體會(huì)“人車(chē)合一”到底是一個(gè)什么概念，接下來(lái)我就好好跟卡友聊聊它。
在試駕文章開(kāi)始前，我們?cè)賮?lái)認(rèn)識(shí)一下江西五十鈴新旗艦皮卡鈴?fù)氐镊攘Γ�是先從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面說(shuō)起。別嫌小編啰嗦，畢竟鈴?fù)仄たǔ星皢⒑螅^承了五十鈴之百年匠心，也正是其依靠強(qiáng)大的動(dòng)力和可靠的品質(zhì)，這次短途試駕之旅，有驚無(wú)險(xiǎn)，看美景無(wú)數(shù)，滿載而歸。
● 前臉陽(yáng)剛 力量感十足
● 內(nèi)飾精致 配置高儲(chǔ)物豐富
儲(chǔ)物空間絕對(duì)是鈴?fù)貎?nèi)部設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，作為一款宜商宜家的皮卡車(chē)型，用戶對(duì)儲(chǔ)物空間的需求還是蠻多的，鈴?fù)睾芎玫臐M足了這一點(diǎn)。
● VM2.5T柴油機(jī) 電控分時(shí)四驅(qū)
● 操控輕快 動(dòng)力隨叫隨到
此次小編選擇的路線為109國(guó)道，往返300公里的短途試駕。109國(guó)道北京段，自阜成門(mén)向西，是一條貫穿京西門(mén)頭溝的旅游黃金通道，是北京的精華路線。沿途陸續(xù)經(jīng)過(guò)城市道路、山路、砂石、窄路等路況，欣賞109國(guó)道獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)景和豐沙鐵路蜿蜒穿行于高山深谷之中的同時(shí)，鈴?fù)刈吭讲倏啬芰蛷?qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)、非承載式車(chē)身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。
在109國(guó)道沿永定河試駕路段中，在連續(xù)彎路上路上坡時(shí)，即使轉(zhuǎn)速上了3000rpm，嘶吼著給你帶來(lái)的激情可能比實(shí)際提速感要多一些，但是輕快的操控，和平順的油門(mén)反饋，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)有太多的壓力，老手開(kāi)著會(huì)更悠然一些。
繼續(xù)再踩下離合換擋，發(fā)現(xiàn)有不一樣的變化。鈴?fù)氐碾x合調(diào)教有點(diǎn)特別，離合稍微有點(diǎn)沉，但這個(gè)不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是離合彈性偏大。回彈力度較大并不利于細(xì)膩離合控制，同時(shí)日常城市走走停停行駛會(huì)容易疲累，當(dāng)然離合結(jié)合點(diǎn)還是清晰易找。
這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美繼承了柴油機(jī)應(yīng)有的特性，低扭方面完全不必?fù)?dān)心，比同級(jí)別的中國(guó)品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好不少。當(dāng)然讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力表現(xiàn)爆發(fā)更有勁，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)，動(dòng)力就源源不斷推著你走，這種感覺(jué)很有力量感。
駕駛這臺(tái)動(dòng)力充沛的鈴?fù)仄た阈枰晕⒏冻鳇c(diǎn)代價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略明顯些，特別是怠速和低轉(zhuǎn)給油噪音清晰可見(jiàn)。同時(shí)聲線更加偏向清脆，少了一點(diǎn)低沉有勁的感覺(jué)。
鈴?fù)夭捎门cD-MAX同平臺(tái)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前雙叉臂的獨(dú)立懸架配備螺旋彈簧，后懸架便是整體橋式非獨(dú)立懸架，配備5片的鋼板彈簧。鋼板彈簧那種行駛在良好柏油上下蕩的特性竟然在鈴?fù)厣媳憩F(xiàn)不明顯，鈴?fù)卦谄胀访娴氖孢m性幾乎與帶大梁的SUV近似，這點(diǎn)顯然想讓鈴?fù)馗悠蛉粘＜矣脤傩裕@讓我有點(diǎn)小小驚訝。
在非鋪裝路面，鈴?fù)乜梢燥w奔，將速度提至40-50km/h以上，整臺(tái)車(chē)給到一種輕盈感覺(jué)。此時(shí)傳遞進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的振動(dòng)早已經(jīng)被化解掉大部分，剩下更多是柔和的振動(dòng)，大沖擊基本上是不存在的，我覺(jué)得鈴?fù)剡�是最適合行駛在非鋪裝路面上。
鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動(dòng)力能夠源源不斷的輸出在四個(gè)車(chē)輪上。遇到顛簸的碎石路面時(shí)，使用四驅(qū)，能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.48倍。即使是較大沖擊，長(zhǎng)行程的懸掛通過(guò)拉伸和壓縮，也會(huì)將這些沖擊充分的吸收掉。
● 編后語(yǔ)：
通過(guò)這次300公里的短途試駕，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對(duì)，這是一輛可以“舒服開(kāi)”“舒服坐”的皮卡車(chē)。它沒(méi)有D-MAX那么的暴力，甚至是難以馴服，它就像是一臺(tái)帶大梁的SUV，整體設(shè)定還是給人一種統(tǒng)一感，也就是感覺(jué)并沒(méi)有那么令人慌張，而且扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校讓你還是有一定的操控信心的，而一旦掌握這其中奧妙，做到“人車(chē)合一”的境界還是比較簡(jiǎn)單的。（文/圖/試 穆偉）
標(biāo)簽：
40
點(diǎn)贊
+1
收藏
- 相關(guān)閱讀
-
相關(guān)車(chē)系
-
江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
本地參考價(jià)：11.58~19.98萬(wàn)元
- 江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
-
- 看過(guò)江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡的還看過(guò)
-
變乖了的壞小孩 短途測(cè)評(píng)江西五十鈴鈴?fù)仄た?/h2>
2018-07-20 10:14:39來(lái)源：皮卡網(wǎng)責(zé)任編輯：穆偉
【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)試駕】續(xù)上次湖北恩施壁掛天路試駕鈴?fù)?/a>皮卡后，小編對(duì)此臺(tái)皮卡車(chē)的興趣大增。因?yàn)樯洗瓮娴倪�不夠野，開(kāi)的時(shí)間還不夠多。正好編輯部來(lái)了一臺(tái)鈴?fù)仄たㄔ囻{車(chē)，這次試駕與以往活動(dòng)試駕多少有些不一樣，這次是自主試駕，有更多時(shí)間來(lái)親近它，熟悉它，體會(huì)“人車(chē)合一”到底是一個(gè)什么概念，接下來(lái)我就好好跟卡友聊聊它。
在試駕文章開(kāi)始前，我們?cè)賮?lái)認(rèn)識(shí)一下江西五十鈴新旗艦皮卡鈴?fù)氐镊攘Γ�是先從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面說(shuō)起。別嫌小編啰嗦，畢竟鈴?fù)仄たǔ星皢⒑螅^承了五十鈴之百年匠心，也正是其依靠強(qiáng)大的動(dòng)力和可靠的品質(zhì)，這次短途試駕之旅，有驚無(wú)險(xiǎn)，看美景無(wú)數(shù)，滿載而歸。
● 前臉陽(yáng)剛 力量感十足
● 內(nèi)飾精致 配置高儲(chǔ)物豐富
儲(chǔ)物空間絕對(duì)是鈴?fù)貎?nèi)部設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，作為一款宜商宜家的皮卡車(chē)型，用戶對(duì)儲(chǔ)物空間的需求還是蠻多的，鈴?fù)睾芎玫臐M足了這一點(diǎn)。
● VM2.5T柴油機(jī) 電控分時(shí)四驅(qū)
● 操控輕快 動(dòng)力隨叫隨到
此次小編選擇的路線為109國(guó)道，往返300公里的短途試駕。109國(guó)道北京段，自阜成門(mén)向西，是一條貫穿京西門(mén)頭溝的旅游黃金通道，是北京的精華路線。沿途陸續(xù)經(jīng)過(guò)城市道路、山路、砂石、窄路等路況，欣賞109國(guó)道獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)景和豐沙鐵路蜿蜒穿行于高山深谷之中的同時(shí)，鈴?fù)刈吭讲倏啬芰蛷?qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)、非承載式車(chē)身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。
在109國(guó)道沿永定河試駕路段中，在連續(xù)彎路上路上坡時(shí)，即使轉(zhuǎn)速上了3000rpm，嘶吼著給你帶來(lái)的激情可能比實(shí)際提速感要多一些，但是輕快的操控，和平順的油門(mén)反饋，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)有太多的壓力，老手開(kāi)著會(huì)更悠然一些。
繼續(xù)再踩下離合換擋，發(fā)現(xiàn)有不一樣的變化。鈴?fù)氐碾x合調(diào)教有點(diǎn)特別，離合稍微有點(diǎn)沉，但這個(gè)不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是離合彈性偏大。回彈力度較大并不利于細(xì)膩離合控制，同時(shí)日常城市走走停停行駛會(huì)容易疲累，當(dāng)然離合結(jié)合點(diǎn)還是清晰易找。
這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美繼承了柴油機(jī)應(yīng)有的特性，低扭方面完全不必?fù)?dān)心，比同級(jí)別的中國(guó)品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好不少。當(dāng)然讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力表現(xiàn)爆發(fā)更有勁，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)，動(dòng)力就源源不斷推著你走，這種感覺(jué)很有力量感。
駕駛這臺(tái)動(dòng)力充沛的鈴?fù)仄た阈枰晕⒏冻鳇c(diǎn)代價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略明顯些，特別是怠速和低轉(zhuǎn)給油噪音清晰可見(jiàn)。同時(shí)聲線更加偏向清脆，少了一點(diǎn)低沉有勁的感覺(jué)。
鈴?fù)夭捎门cD-MAX同平臺(tái)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前雙叉臂的獨(dú)立懸架配備螺旋彈簧，后懸架便是整體橋式非獨(dú)立懸架，配備5片的鋼板彈簧。鋼板彈簧那種行駛在良好柏油上下蕩的特性竟然在鈴?fù)厣媳憩F(xiàn)不明顯，鈴?fù)卦谄胀访娴氖孢m性幾乎與帶大梁的SUV近似，這點(diǎn)顯然想讓鈴?fù)馗悠蛉粘＜矣脤傩裕@讓我有點(diǎn)小小驚訝。
在非鋪裝路面，鈴?fù)乜梢燥w奔，將速度提至40-50km/h以上，整臺(tái)車(chē)給到一種輕盈感覺(jué)。此時(shí)傳遞進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的振動(dòng)早已經(jīng)被化解掉大部分，剩下更多是柔和的振動(dòng)，大沖擊基本上是不存在的，我覺(jué)得鈴?fù)剡�是最適合行駛在非鋪裝路面上。
鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動(dòng)力能夠源源不斷的輸出在四個(gè)車(chē)輪上。遇到顛簸的碎石路面時(shí)，使用四驅(qū)，能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.48倍。即使是較大沖擊，長(zhǎng)行程的懸掛通過(guò)拉伸和壓縮，也會(huì)將這些沖擊充分的吸收掉。
● 編后語(yǔ)：
通過(guò)這次300公里的短途試駕，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對(duì)，這是一輛可以“舒服開(kāi)”“舒服坐”的皮卡車(chē)。它沒(méi)有D-MAX那么的暴力，甚至是難以馴服，它就像是一臺(tái)帶大梁的SUV，整體設(shè)定還是給人一種統(tǒng)一感，也就是感覺(jué)并沒(méi)有那么令人慌張，而且扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校讓你還是有一定的操控信心的，而一旦掌握這其中奧妙，做到“人車(chē)合一”的境界還是比較簡(jiǎn)單的。（文/圖/試 穆偉）
標(biāo)簽：
40
點(diǎn)贊
+1
收藏
- 相關(guān)閱讀
-
相關(guān)車(chē)系
-
江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
本地參考價(jià)：11.58~19.98萬(wàn)元
【皮卡網(wǎng) 原創(chuàng)試駕】續(xù)上次湖北恩施壁掛天路試駕鈴?fù)?/a>皮卡后，小編對(duì)此臺(tái)皮卡車(chē)的興趣大增。因?yàn)樯洗瓮娴倪�不夠野，開(kāi)的時(shí)間還不夠多。正好編輯部來(lái)了一臺(tái)鈴?fù)仄たㄔ囻{車(chē)，這次試駕與以往活動(dòng)試駕多少有些不一樣，這次是自主試駕，有更多時(shí)間來(lái)親近它，熟悉它，體會(huì)“人車(chē)合一”到底是一個(gè)什么概念，接下來(lái)我就好好跟卡友聊聊它。
在試駕文章開(kāi)始前，我們?cè)賮?lái)認(rèn)識(shí)一下江西五十鈴新旗艦皮卡鈴?fù)氐镊攘Γ�是先從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面說(shuō)起。別嫌小編啰嗦，畢竟鈴?fù)仄たǔ星皢⒑螅^承了五十鈴之百年匠心，也正是其依靠強(qiáng)大的動(dòng)力和可靠的品質(zhì)，這次短途試駕之旅，有驚無(wú)險(xiǎn)，看美景無(wú)數(shù)，滿載而歸。
● 前臉陽(yáng)剛 力量感十足
● 內(nèi)飾精致 配置高儲(chǔ)物豐富
儲(chǔ)物空間絕對(duì)是鈴?fù)貎?nèi)部設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，作為一款宜商宜家的皮卡車(chē)型，用戶對(duì)儲(chǔ)物空間的需求還是蠻多的，鈴?fù)睾芎玫臐M足了這一點(diǎn)。
● VM2.5T柴油機(jī) 電控分時(shí)四驅(qū)
● 操控輕快 動(dòng)力隨叫隨到
此次小編選擇的路線為109國(guó)道，往返300公里的短途試駕。109國(guó)道北京段，自阜成門(mén)向西，是一條貫穿京西門(mén)頭溝的旅游黃金通道，是北京的精華路線。沿途陸續(xù)經(jīng)過(guò)城市道路、山路、砂石、窄路等路況，欣賞109國(guó)道獨(dú)一無(wú)二的風(fēng)景和豐沙鐵路蜿蜒穿行于高山深谷之中的同時(shí)，鈴?fù)刈吭讲倏啬芰蛷?qiáng)勁的動(dòng)力輸出、高強(qiáng)度的車(chē)身結(jié)構(gòu)、非承載式車(chē)身和懸掛系統(tǒng)等優(yōu)秀的產(chǎn)品性能也得到了充分的展現(xiàn)。
在109國(guó)道沿永定河試駕路段中，在連續(xù)彎路上路上坡時(shí)，即使轉(zhuǎn)速上了3000rpm，嘶吼著給你帶來(lái)的激情可能比實(shí)際提速感要多一些，但是輕快的操控，和平順的油門(mén)反饋，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)應(yīng)該不會(huì)有太多的壓力，老手開(kāi)著會(huì)更悠然一些。
繼續(xù)再踩下離合換擋，發(fā)現(xiàn)有不一樣的變化。鈴?fù)氐碾x合調(diào)教有點(diǎn)特別，離合稍微有點(diǎn)沉，但這個(gè)不是關(guān)鍵，關(guān)鍵的是離合彈性偏大。回彈力度較大并不利于細(xì)膩離合控制，同時(shí)日常城市走走停停行駛會(huì)容易疲累，當(dāng)然離合結(jié)合點(diǎn)還是清晰易找。
這臺(tái)2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)完美繼承了柴油機(jī)應(yīng)有的特性，低扭方面完全不必?fù)?dān)心，比同級(jí)別的中國(guó)品牌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)好不少。當(dāng)然讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1500轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力表現(xiàn)爆發(fā)更有勁，只要轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)，動(dòng)力就源源不斷推著你走，這種感覺(jué)很有力量感。
駕駛這臺(tái)動(dòng)力充沛的鈴?fù)仄た阈枰晕⒏冻鳇c(diǎn)代價(jià)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略明顯些，特別是怠速和低轉(zhuǎn)給油噪音清晰可見(jiàn)。同時(shí)聲線更加偏向清脆，少了一點(diǎn)低沉有勁的感覺(jué)。
鈴?fù)夭捎门cD-MAX同平臺(tái)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，前雙叉臂的獨(dú)立懸架配備螺旋彈簧，后懸架便是整體橋式非獨(dú)立懸架，配備5片的鋼板彈簧。鋼板彈簧那種行駛在良好柏油上下蕩的特性竟然在鈴?fù)厣媳憩F(xiàn)不明顯，鈴?fù)卦谄胀访娴氖孢m性幾乎與帶大梁的SUV近似，這點(diǎn)顯然想讓鈴?fù)馗悠蛉粘＜矣脤傩裕@讓我有點(diǎn)小小驚訝。
在非鋪裝路面，鈴?fù)乜梢燥w奔，將速度提至40-50km/h以上，整臺(tái)車(chē)給到一種輕盈感覺(jué)。此時(shí)傳遞進(jìn)車(chē)廂內(nèi)的振動(dòng)早已經(jīng)被化解掉大部分，剩下更多是柔和的振動(dòng)，大沖擊基本上是不存在的，我覺(jué)得鈴?fù)剡�是最適合行駛在非鋪裝路面上。
鈴?fù)嘏鋫涞姆謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭配伊頓差速器，確保了動(dòng)力能夠源源不斷的輸出在四個(gè)車(chē)輪上。遇到顛簸的碎石路面時(shí)，使用四驅(qū)，能夠?qū)⑴ぞ胤糯?.48倍。即使是較大沖擊，長(zhǎng)行程的懸掛通過(guò)拉伸和壓縮，也會(huì)將這些沖擊充分的吸收掉。
● 編后語(yǔ)：
通過(guò)這次300公里的短途試駕，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容的話，我想應(yīng)該是“舒服”，對(duì)，這是一輛可以“舒服開(kāi)”“舒服坐”的皮卡車(chē)。它沒(méi)有D-MAX那么的暴力，甚至是難以馴服，它就像是一臺(tái)帶大梁的SUV，整體設(shè)定還是給人一種統(tǒng)一感，也就是感覺(jué)并沒(méi)有那么令人慌張，而且扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校讓你還是有一定的操控信心的，而一旦掌握這其中奧妙，做到“人車(chē)合一”的境界還是比較簡(jiǎn)單的。（文/圖/試 穆偉）
40
點(diǎn)贊
+1
收藏
相關(guān)車(chē)系
-
江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
本地參考價(jià)：11.58~19.98萬(wàn)元
- 江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡
- 看過(guò)江西五十鈴 鈴?fù)?皮卡的還看過(guò)
-
