前段時(shí)間，鬧劇荒的小編無(wú)意中點(diǎn)開了一部奇幻大劇《創(chuàng)業(yè)時(shí)代》，雖然劇情很謎，流量小花乃至實(shí)力戲骨們的演技也紛紛掉線，但不得不說(shuō)，這部劇所聚焦的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)題材還是踩中了不少人的關(guān)注點(diǎn)，比如夢(mèng)想一夜暴富的小編。

　　最近幾年，創(chuàng)業(yè)致富這個(gè)話題一直被反反復(fù)復(fù)提起，我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)間成為了創(chuàng)業(yè)者的黃金時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)和全球化更催生了多家獨(dú)角獸公司。在"大眾創(chuàng)業(yè)"、"草根創(chuàng)業(yè)"的新浪潮中，好像人人都有一顆不安分的心，不甘于平庸的人野心勃勃，朝九晚五的白領(lǐng)也可能懷揣著一個(gè)當(dāng)老板的夢(mèng)。

　　然而，創(chuàng)業(yè)并不如想象中那樣簡(jiǎn)單，除了激情和夢(mèng)想以外，想法、能力、資金、團(tuán)隊(duì)、技術(shù)、機(jī)會(huì)乃至運(yùn)氣都是成功與否的關(guān)鍵因素，創(chuàng)業(yè)者和實(shí)干家們需要知識(shí)和資源，更需要一個(gè)相互連接的創(chuàng)業(yè)生態(tài)圈。

　　一條“移動(dòng)的創(chuàng)業(yè)街”

　　在北京中關(guān)村，有一條被譽(yù)為“夢(mèng)想孵化基地”的創(chuàng)業(yè)大街，這里提供“找人、找錢、找技術(shù)、找市場(chǎng)、找圈子”的環(huán)境和氛圍，為想要?jiǎng)?chuàng)業(yè)致富的人打造實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的一條龍服務(wù)。充滿激情和野心的人對(duì)創(chuàng)業(yè)大街抱有熱切期待，但并不是每個(gè)人都能忍受“寒冬”，等待著機(jī)會(huì)的到來(lái)。

　　在大部分創(chuàng)業(yè)者還在對(duì)中關(guān)村神往之時(shí)，上汽大通T60精心打造了一個(gè)“移動(dòng)的創(chuàng)業(yè)街”——?jiǎng)?chuàng)富沙龍，將機(jī)會(huì)送到每一位皮卡車主的手中。

　　我們知道，皮卡用戶中聚集了大批創(chuàng)業(yè)者，在他們手中，皮卡是生產(chǎn)資料，是致富工具，也是自駕游時(shí)的伙伴，他們渴望聯(lián)系，卻又缺少契機(jī)。11月25日，上汽大通T60創(chuàng)富沙龍走進(jìn)西雙版納，作為創(chuàng)富會(huì)的升級(jí)版，上汽大通將更多皮卡車主聚集在一起，開啟了一場(chǎng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代產(chǎn)品營(yíng)銷的“頭腦風(fēng)暴”。

　　相比中關(guān)村來(lái)自五湖四海的隨機(jī)組合，上汽大通的創(chuàng)富沙龍根植皮卡用戶，為創(chuàng)業(yè)者和企業(yè)家搭建學(xué)習(xí)交流的平臺(tái)。在這里，從事不同行業(yè)的創(chuàng)富者得到了聯(lián)系的紐帶，他們可與廠家直面溝通，交流用車心得，也能夠聽(tīng)取專業(yè)實(shí)用的營(yíng)銷資訊，結(jié)合自身案例分享經(jīng)驗(yàn)，模擬實(shí)戰(zhàn)演練，拓展致富渠道。“T60車主”的共同身份讓他們不乏探討話題，相同的背景甚至地域也讓這些創(chuàng)富者更容易get到需求。

　　據(jù)了解，在本期創(chuàng)富沙龍上，T60茶農(nóng)車主楊女士現(xiàn)場(chǎng)與沙龍活動(dòng)邀請(qǐng)的多渠道電商平臺(tái)總經(jīng)理袁先生達(dá)成淘寶心選意向采購(gòu)合作，意向金額達(dá)100萬(wàn)。

　　一種"中國(guó)氣質(zhì)的皮卡群體文化"

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展給整個(gè)社會(huì)帶來(lái)了信息變革，圈層生活成為一種逐漸興起的潮流文化，這場(chǎng)以創(chuàng)富為主題構(gòu)建的“皮卡車友圈”便是圈層文化的體現(xiàn)。作為上汽大通在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的最大型創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享平臺(tái)，T60創(chuàng)富沙龍不僅給皮卡創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)了交流的契機(jī)，還是國(guó)內(nèi)探索皮卡文化道路上的重要嘗試。

　　我們知道，在我國(guó)，帶有工具車屬性的皮卡一直未能騰飛，中國(guó)皮卡文化的缺失也讓這個(gè)行業(yè)少了至關(guān)重要的精神食糧。除了少數(shù)越野賽事和進(jìn)口皮卡形成的車友圈之外，以大部分皮卡用戶為主體的具有中國(guó)特色、帶有皮卡人特征的車友圈及車主活動(dòng)少之又少。

　　與此截然不同的是，在皮卡政策逐漸松綁的春風(fēng)下，國(guó)產(chǎn)皮卡的進(jìn)一步突破需要文化的滋養(yǎng)，換句話說(shuō)，中國(guó)皮卡迫切需要形成屬于自己的皮卡文化。

　　T60皮卡創(chuàng)富沙龍直指中國(guó)最主要的皮卡用戶群體，開創(chuàng)了皮卡車友間互動(dòng)的新形式。它用品牌的力量產(chǎn)生凝聚力，讓越來(lái)越多不同的個(gè)體在品牌的吸引力下走到一起，形成共同體；它為加入圈層的每個(gè)人帶來(lái)更多價(jià)值，在這個(gè)小眾領(lǐng)域掀起了真正的 “中國(guó)皮卡車友圈”概念——在這里，老用戶、新車主或潛在客戶可與廠家直面溝通，車主間可跨界交流用車心得、分享創(chuàng)富經(jīng)驗(yàn)，尋求創(chuàng)業(yè)伙伴或用車好友。

　　未來(lái)，當(dāng)這種品牌影響力逐漸擴(kuò)大，形成行業(yè)性趨勢(shì)，真正帶有中國(guó)氣質(zhì)的皮卡群體文化就不遠(yuǎn)了。

　　一個(gè)“認(rèn)真且有力的皮卡競(jìng)爭(zhēng)者”

　　T60皮卡創(chuàng)富沙龍不是上汽大通第一次斥巨資、投精力組織的車友活動(dòng)，“帶領(lǐng)用戶尋找皮卡可拓展生活的無(wú)限可能”是上汽大通愿意不斷嘗試的初衷。一年多以來(lái)，這個(gè)極具創(chuàng)新思維的皮卡新秀一直致力于給我們帶來(lái)驚喜。

　　自誕生之初，T60皮卡便帶來(lái)了與國(guó)際接軌的技術(shù)與理念，首創(chuàng)多項(xiàng)高科技配置、采用世界500強(qiáng)供應(yīng)鏈、通過(guò)極為嚴(yán)苛的澳大利亞A-NCAP五星碰撞測(cè)試等讓其自帶光芒；兩年以來(lái)，T60不斷打破自主品牌的天花板，在海外一改國(guó)際市場(chǎng)對(duì)中國(guó)皮卡的固有印象，國(guó)內(nèi)外皮卡品牌無(wú)一不認(rèn)為，上汽大通是一個(gè)認(rèn)真且有力的皮卡競(jìng)爭(zhēng)者。

　　今年2月，T60躋身銷量榜TOP 10，之后便始終在榜單前十“有姓名”。10月，T60單月銷售1857輛，同比增長(zhǎng)26.2%，成為榜單第六名的�？�；1-10月累計(jì)銷售18133輛，同比增幅高達(dá)117.6%，市場(chǎng)占比已經(jīng)超過(guò)了老牌企業(yè)福田皮卡，是市場(chǎng)上最受期待的“潛力股”。

　　值得一提的是，上汽大通精心打造的購(gòu)車智能選配器“蜘蛛智選”已經(jīng)在T60皮卡上使用，用戶可以在3分鐘內(nèi)就能選出一臺(tái)擁有自己DNA的汽車，也就是說(shuō)，擁有“私人定制”屬性的皮卡離我們不再遙遠(yuǎn)。與此同時(shí)，上汽大通官方改裝的跨界皮卡T60 Cross版正式上市鋪貨，“掛牌年檢無(wú)憂”的特質(zhì)讓皮卡用戶十分期待。

　　上汽大通T60給市場(chǎng)帶來(lái)的一重重驚喜讓人總是期待著它的“下一步”，顯然，除了帶來(lái)更好更先進(jìn)的產(chǎn)品、探索皮卡生活的無(wú)限可能外，力圖打造中國(guó)式皮卡車友圈便是上汽大通接下來(lái)重要的一步。眼下，“手表、好車和合身的西服”成為了商業(yè)精英的標(biāo)配，未來(lái)，說(shuō)不定一輛皮卡會(huì)是創(chuàng)富者的共同標(biāo)志。