【皮卡網(wǎng) 海外資訊】皮卡網(wǎng)之前陸續(xù)為大家報(bào)道過(guò)美國(guó)和英國(guó)2018年的皮卡銷(xiāo)售情況。今天來(lái)看看澳大利亞。澳大利亞是一個(gè)國(guó)土面積非常大但同時(shí)人口非常稀少的國(guó)家。這樣的國(guó)家天然就更喜歡皮卡車(chē)了。雖然澳大利亞賣(mài)出去的皮卡絕對(duì)數(shù)量是無(wú)法和美國(guó)這樣的皮卡大國(guó)相提并論的，但是澳大利亞的皮卡銷(xiāo)售占有率比美國(guó)還要厲害哦。美國(guó)皮卡銷(xiāo)售占到所有車(chē)輛的16%左右，而澳大利亞要占到19%左右。這就相當(dāng)于每賣(mài)出去的10輛車(chē)?yán)锩嬗?輛就是皮卡。

　　剛剛過(guò)去的2018年，澳大利亞的汽車(chē)銷(xiāo)量迎來(lái)一個(gè)下滑。來(lái)自focus2move的數(shù)據(jù)顯示，全年賣(mài)出汽車(chē)1，152，170輛，比上一年下跌了3.1%。盡管有所下跌，2018年也是澳大利亞歷史上銷(xiāo)售汽車(chē)第四高的年份。而且進(jìn)入2018年第四季度以來(lái)，澳大利亞的市場(chǎng)進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)2019年汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健增長(zhǎng)。

　　在品牌方面，豐田連續(xù)十六年位居榜首，2018年銷(xiāo)售了217，061輛，微增0.2%，市場(chǎng)份額為18.9%。排在后面的是馬自達(dá)、現(xiàn)代、三菱和福特等。基本上被日本品牌、韓國(guó)品牌和美國(guó)品牌包了。

　　在車(chē)型方面，最暢銷(xiāo)的車(chē)花落豐田的Hilux海拉克斯。這款車(chē)在銷(xiāo)售數(shù)量和市場(chǎng)份額上都打破了往年的記錄。2018年銷(xiāo)售額為51705輛，增長(zhǎng)了9.8%。福特Ranger2018年銷(xiāo)售了42144輛，微降了1.4%。看來(lái)澳大利亞消費(fèi)者對(duì)皮卡車(chē)愛(ài)得深沉啊，包攬了冠軍和亞軍。不過(guò)與美國(guó)人民更喜歡全尺寸的大皮卡相比，澳大利亞消費(fèi)者更偏愛(ài)中、小型皮卡，更加務(wù)實(shí)。

　　豐田Hilux海拉克斯在全世界范圍內(nèi)鼎鼎有名，被稱(chēng)為“車(chē)界的AK47”。在很多戰(zhàn)亂紛飛的中東、非洲國(guó)家，豐田Hilux海拉克斯的身影無(wú)處不在。它被稱(chēng)為豐田家族最耐造的皮卡。澳大利亞消費(fèi)者還是比較務(wù)實(shí)的，不是那么看重大尺寸，更多是看它是否質(zhì)量過(guò)硬、經(jīng)久耐用。英國(guó)的Top Gear節(jié)目曾經(jīng)對(duì)海拉克斯進(jìn)行了地獄式的摧殘,包括了猛撞,推到海里,壓扁,但是在這些不人道的摧殘下Hilux依舊可以發(fā)動(dòng),可見(jiàn)它的耐用度是多么的強(qiáng)悍。

豐田海拉克斯在80年代末90年代初的時(shí)候通過(guò)進(jìn)口的方式曾經(jīng)大量的引入國(guó)內(nèi)，其后一直熱銷(xiāo)多時(shí)。不過(guò)在隨著汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展和汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的變遷，海拉克斯的保有量越來(lái)越少了，慢慢也銷(xiāo)聲匿跡。不過(guò)，在2018年的5月，豐田在國(guó)內(nèi)注冊(cè)了“HILUX”商標(biāo)。這也意味著海拉克斯有可能未來(lái)再次被引入國(guó)內(nèi)。

　　至于排名第二的福特Ranger，被稱(chēng)為小號(hào)F-150，也是一款中型尺寸的皮卡。澳大利亞消費(fèi)者對(duì)中型尺寸的皮卡情有獨(dú)鐘。Ranger Wildtrak在國(guó)內(nèi)也已經(jīng)引進(jìn)上市，售價(jià)為30.58萬(wàn)元。這款Ranger Wildtrak屬于頂配車(chē)型。它采用非承載式底盤(pán)，有著230mm的離地間隙，涉水深度達(dá)到了800mm，接近角為28°、離去角為25°。這款車(chē)的拖曳能力達(dá)到了3.5噸。