【皮卡網(wǎng) 政策】近日，海南省舉行了海南省大氣污染防治條例新聞發(fā)布會，會議提出，海南省將從2019年3月1日開始，逐步實施禁售燃油車的決策，預(yù)計將在2030年前禁止燃油汽車上路行駛！一石激起千層浪，這對于廣大車主來說絕對算得上是一個“爆炸性”消息，一時間，又將人們對燃油車和新能源汽車的談?wù)撏频搅烁叱薄?/p>

　　關(guān)于燃油車禁售的問題由來已久，雖然不少新能源汽車?yán)峡傇诿襟w露面時總是鼓吹“燃油車禁售已經(jīng)進(jìn)入最后階段”，但大家并不以為然，總認(rèn)為是在為自家產(chǎn)品做宣傳，給大家制造一些輿論壓力罷了。但這次海南省正式提出“禁售燃油車”的日期，卻不折不扣的打響了“燃油車禁售”第一槍。是的，你沒看錯，海南留給燃油車的時間最多只有12年了，大概10年后，海南省不再有傳統(tǒng)燃油車上路。

　　最近幾年我國市面上的新能源皮卡越來越多，目前，江西五十鈴、江淮汽車、中興汽車、黃海汽車、江鈴汽車、江蘇卡威汽車、重汽王牌、東風(fēng)汽車等多家生廠商均具有純電動皮卡車型。但是，從遙遠(yuǎn)的大洋彼岸美國傳來一條消息，為了在去年年底之前實現(xiàn)盈利，特斯拉汽車公司將進(jìn)行一項人數(shù)超4000人的史上最大規(guī)模裁員計劃。作為全球造車新勢力最具代表性的企業(yè)，特斯拉的屈服對于新能源造車企業(yè)來說并不是什么太好的消息。

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)在加速向智能化、電動化的方向轉(zhuǎn)變，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的步伐不僅不停，反而進(jìn)一步加速，種種跡象表明，新能源汽車必將是未來汽車發(fā)展的主流。