最近，2月各種市場(chǎng)銷(xiāo)量相繼出爐，繼皮卡工業(yè)數(shù)據(jù)、品牌實(shí)銷(xiāo)數(shù)據(jù)曝光后，今天，皮卡網(wǎng)獲得了國(guó)內(nèi)31個(gè)省市的終端銷(xiāo)量，該數(shù)據(jù)為國(guó)產(chǎn)皮卡2019年1-2月實(shí)際售車(chē)后的保險(xiǎn)數(shù)據(jù),包含多用途貨車(chē)、多用途越野貨車(chē)、多用途載貨汽車(chē)以及純電動(dòng)多用途貨車(chē)、少量二手皮卡等，不包括出口銷(xiāo)量。

　　數(shù)據(jù)顯示，2月受春節(jié)假期影響，國(guó)產(chǎn)皮卡終端銷(xiāo)售為24687輛，同比增長(zhǎng)2.5%，1-2月累計(jì)終端銷(xiāo)量63139輛，同比增長(zhǎng)15%，皮卡市場(chǎng)開(kāi)年以來(lái)始終呈現(xiàn)向上態(tài)勢(shì)，與依然處于寒冷期的整體車(chē)市形成鮮明對(duì)比。

　　2019年2月全國(guó)31省市皮卡終端銷(xiāo)量排行出現(xiàn)了新的變化！以往的皮卡冠軍省份云南與第一名再次失之交臂，繼1月被北京超過(guò)后，2月四川省皮卡銷(xiāo)量暴增29.5%，力壓云南成為新的榜單冠軍。一直以來(lái)，四川是皮卡潛力最大的市場(chǎng)，也是解禁呼聲最高的省份，在還未解禁的前提下皮卡銷(xiāo)量便始終位于前列，如果接下來(lái)能夠出臺(tái)解禁措施，將成為31省銷(xiāo)量冠軍的最熱門(mén)選手。

　　2月，北京依然給了我們很大的驚喜。去年同期，北京僅僅售出171臺(tái)皮卡，今年2月銷(xiāo)量達(dá)1682輛，同比增長(zhǎng)883.6%，牢牢占據(jù)榜單前三的位置，為今年銷(xiāo)量增長(zhǎng)貢獻(xiàn)了極大的力量。北京嚴(yán)格的外地車(chē)牌限行令給了皮卡廣袤的發(fā)展空間，身處首都的小編明顯感覺(jué)到身邊的皮卡多了起來(lái)，很多工作、生活在五環(huán)外的北京居民將皮卡列為了買(mǎi)車(chē)首選，在今年11月外地車(chē)牌限行令實(shí)施后，北京皮卡有望實(shí)現(xiàn)新的突破。

　　山東皮卡銷(xiāo)量也呈現(xiàn)出了大幅增長(zhǎng)。今年1月末，十部委印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》，明確指出“要穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”，山東省率先響應(yīng)了《方案》精神，表示預(yù)計(jì)年內(nèi)皮卡就可以進(jìn)入濟(jì)南主城區(qū)。濟(jì)南作為山東省省會(huì)城市，對(duì)山東各地有示范作用，如果濟(jì)南全面解禁皮卡進(jìn)城的話，那山東省有望成為第七個(gè)皮卡解禁試點(diǎn)省份，這個(gè)好消息對(duì)皮卡銷(xiāo)量起到了極大的刺激作用。

　　除此之外，河北、福建、浙江、新疆、江蘇、海南等省份均呈現(xiàn)出上漲趨勢(shì)，但湖南、貴州、湖北、廣東、河南、廣西等皮卡大省的銷(xiāo)量有著不同程度的下滑。相比1月份的全面火爆，2月春節(jié)假期對(duì)市場(chǎng)造成了不可避免地影響，加之不少車(chē)企在年終歲尾時(shí)為了實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)，提前透支了2月的市場(chǎng)需求量，銷(xiāo)量縮水也在意料之內(nèi)。

　　按照以往規(guī)律，2月基本是全年銷(xiāo)量的最低點(diǎn)，但今年皮卡市場(chǎng)依然全力增長(zhǎng)，1-2月累計(jì)銷(xiāo)量增幅達(dá)到了15%，可見(jiàn)皮卡車(chē)型擁有著十分樂(lè)觀的發(fā)展空間。在營(yíng)運(yùn)證取消、皮卡下鄉(xiāng)、十部委指出“要穩(wěn)步推進(jìn)放寬皮卡車(chē)進(jìn)城限制范圍”等利好政策的帶動(dòng)下，2019年的皮卡市場(chǎng)十分值得期待！