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　　距離國內汽車行業盛會——2019上海國際汽車展的時間越來越近了，最近幾天，各大汽車企業紛紛 “劇透”參展陣容和新車消息，希望在這場中國最大的車迷盛會上得到更多關注。作為國內皮卡市場的龍頭老大，長城即將在上海車展首發全新P系列皮卡無疑是熱度最高的消息之一。

　　前不久，長城連續曝光了全新皮卡系列的官圖，越野皮卡的三把鎖、涉水喉、絞盤、坡道梯卡槽，乘用皮卡的8AT、多連桿后懸架、豪華內飾等引起了眾多車迷朋友的驚呼。近日，長城再次發布了全新產品系列商用皮卡和乘用皮卡的外觀圖片，至此，長城P系列越野皮卡、乘用皮卡、商用皮卡的外觀均已揭開了神秘面紗。

　　從命名規則來看，商用皮卡是三款產品中最接地氣的一款。外觀方面，雖然商用皮卡的整體造型與乘用皮卡和越野皮卡的區別不大，但前臉的差異化還是非常明顯的：中部的進氣格柵沒有鍍鉻或者黑色裝飾包圍，內部采用網狀紋路設計，中網兩側沒有與大燈直接相連，單獨的前大燈造型也變成了多邊形。從圖片上看，原廠還有封閉式貨箱的設計，能夠保證貨物不被雨淋或丟失，而之前的專利圖顯示，商用皮卡同樣也有開放式貨箱的車型，而且還將有標軸/長軸和單排/雙排之分，來滿足用戶需求。

　　新車動力部分仍未曝光，不過最新的官圖顯示，商用皮卡將會有電動版，配備三元鋰離子電池，續航里程達到500公里，并且可實現2小時快速充電。適應的環境也很廣泛，零下20度可正常充放電。

　　乘用皮卡定位于家用功能，前臉采用梯形大口式進氣格柵，三橫幅式鍍鉻裝飾條使前臉更具張力，搭配寬大粗壯的前保險杠，使整車車頭力量感十足。車尾部分的尾燈組造型與越野皮卡保持一致。

　　此前，乘用皮卡的內飾圖已經官宣，豪華程度讓皮卡用戶興奮不已。新車不僅采用了采埃孚8AT變速箱，還率先使用了多連桿后懸架的結構，并配備了ACC自適應巡航、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測，以及智能語音控制、緊急救援等服務，設計標準完全提升到了乘用車級別。

　　相比商用皮卡和乘用皮卡，越野皮卡整體外觀更加霸氣。紅黑相間的車身涂裝十分吸引眼球，梯形式大口中網采用蜂窩式鏤空設計，單條寬幅鍍鉻裝飾條霸氣外露，發動機機艙蓋兩側突起，帶來強烈的肌肉感，中部采用黑色隆起通風設計，加大散熱途徑。

　　據悉，越野皮卡標配前中后橋三把差速鎖、涉水喉、9500磅絞盤、全地形輪胎等越野專業配置，還有坡道梯卡槽、車頂射燈、集沙杯等，越野性能十分強大。

　　由此可見，長城皮卡在上海車展的參展陣容十分重磅，這是讓皮卡用戶及車迷感到振奮的一件大事。眾所周知，長城對國內皮卡市場來說具有不一般的意義，連續21年銷量第一奠定了其難以撼動的統治地位，而自去年9月宣布獨立運營并發布了全新的六星戰略以來，長城皮卡的銷量便一漲再漲。在剛剛過去的3月，長城皮卡終端售出17500輛，刷新了國內皮卡市場單月銷售記錄——迄今為止，國內皮卡市場尚未有第二家車企能夠單月銷量過萬，而長城已經在原有1萬+的基礎上取得了質的飛躍，向著月銷2萬邁步。

　　即將亮相的P系列皮卡是長城“乘用化、網聯化、清潔化、定制化、智能化”五化新生態的新產物，它不僅給國內皮卡市場帶來諸多顛覆，接下來還將代表自主品牌尖端實力，在國際市場與世界皮卡車型一較高下。