【皮卡網 2019上海車展】4月16日，國內汽車行業盛會——2019上海國際汽車展終于在萬眾期待中拉開序幕。從此前接連不斷的新車預告可以發現，本屆上海車展上的皮卡身影明顯增多，其中，最令人期待的便是皮卡行業老大長城首發亮相的炮系列大皮卡。媒體日當天，皮卡網小編終于一睹其“真面容”。

　　上午11點40分，長城皮卡發布會時間如約而至。長城炮系列乘用皮卡、商用皮卡電動版、越野皮卡三劍齊發，陣容強大，在本屆車展上受到了相當高的關注。

　　長城品牌造型設計總監森尾池田對新系列產品做了介紹。長城炮系列基于全新P71平臺打造，是新平臺推出的首個產品，在安全性、智能化、輕量化、空間、可擴展性等方面更具優勢，還可衍生不同尺寸、不同動力、不同驅動形式等百余款車型。

　　發布會上并未公布新產品的動力信息，不過，森尾池田表示，長城炮全系車型采用國六排放動力，同步推出了純電動皮卡，未來還將推出氫燃料皮卡，它將在全球舞臺上與國際主流皮卡品牌豐田、福特同場競技。到2020年，長城將全面達成“20200”中期戰略，即年銷突破20萬，全球累計銷售突破200萬。

　　隨著舞臺中央乘用皮卡的揭幕，長城炮系列大皮卡正式與大家見面，三大皮卡各個“身懷絕技”，給國內皮卡市場帶來了許多驚喜和顛覆。

　　【乘用皮卡】

　　1、搭載采埃孚8AT變速箱；

　　2、首次采用多連桿后懸架；

　　3、配備ACC自適應巡航、自動駐車、自動泊車等乘用化配置；

　　乘用皮卡是本次展會的重磅車型，新車側重家用環境，視覺上更加飽滿。該車最大的亮點是搭載了采埃孚8AT變速箱，并率先使用多連桿后懸架的結構，以提供更好的舒適性和操控性，這在國內皮卡市場屬于突破之舉。

　　車內設計采用深棕色內飾，整體做工十分精細，多功能方向盤前方采用7英寸液晶儀表盤，中控臺中部還帶有9英寸高清觸摸屏，電子擋桿周圍可以看到電子手剎、自動駐車、方向盤加熱、自動泊車等高科技配置，換擋桿后方還有全地形模式旋鈕。

　　此外，乘用皮卡配備了ACC自適應巡航、一鍵啟動、遠程遙控啟動、控制空調、油量檢測，以及智能語音控制、緊急救援等服務，設計標準完全提升到了乘用車級別。

　　【越野皮卡】

　　1、標配前中后三把差速鎖、9500磅絞盤、900毫米涉水深度；

　　2、后橋采用多連桿整體橋；

　　3、七種全地形模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式；

　　4、配備天窗、液壓尾門、坡道梯卡槽等；

　　長城炮越野皮卡是本屆車展的熱門車型之一，紅黑相間的車身涂裝非常惹眼。該車在乘用皮卡的基礎上加裝了黑色啞光版越野套件，看起來粗獷霸氣。越野皮卡同樣搭載了8AT變速箱，標配前中后三把差速鎖和9500磅絞盤，并在國產皮卡上首次采用了多連桿整體橋，越野性能十分強大，未來將會推出相應的量產版本。

　　值得注意的是，越野皮卡采用了七種全地形模式，同時配備坦克掉頭、蠕行模式，這在國產皮卡是首次出現，足以讓皮卡愛好者和越野發燒友們狂熱追逐。

　　該車加裝了黑色啞光版越野套件，配備天窗、行李架、LED射燈、涉水喉、集沙杯等， 車尾后杠中部帶有后拖車鉤，兩側同樣帶有黃色的拖車錨點。貨箱上方帶有可掛備胎的龍門架，內部帶有防沙板和副油箱。值得注意的是，尾門還配備了液壓桿，讓開關更加輕松，并設計了坡道梯卡槽，方便梯子搭接到貨箱后板，快速裝卸ATV等。

　　車輛內部黑黃拼接的內飾很有活力，多功能方向盤前方的大尺寸行車電腦顯示屏、中控臺部分的液晶屏十分吸睛。在電子擋桿左右還有全地形模式選擇和低速四驅、陡坡緩降、坦克掉頭等功能按鍵，越野配置十分強大。

　　【商用皮卡電動版】

　　1、純電動版續航500公里，2小時快速充電；

　　2、原廠可配封閉貨箱；

　　3、傳統燃油動力將提供標軸/長軸、單排/雙排多款車型；

　　商用皮卡側重家商兩用，在功能設計及配置上更加實用，外觀方面與乘用皮卡最主要的差異集中于前臉、前大燈和龍門架。

　　車展現場，長城展出了一輛商用皮卡電動版，該車外觀以白色為主，前臉采用了梯形蜂窩狀大嘴設計，輔以藍色元素裝飾，車身同樣帶有藍色拉花，體現新能源身份。中網兩側沒有與大燈直接相連，前保險杠造型較為內斂，整體看上去更接近目前的哈弗SUV。

　　車輛內部采用了白色和藍色的素雅風格，換擋桿變為了旋鈕換擋，在旋鈕后方還有模式選擇按鍵。在動力方面，商用皮卡電動版續航里程達到500公里，可實現2小時快速充電，還能夠在零下20度的環境中正常充放電。該車采用后橋鋼板彈簧的懸掛形式，電機位于后軸部分，電池位于前后中底盤的中部。

　　除了電動版之外，商用皮卡還將提供傳統燃油動力，并有標軸/長軸和單排/雙排之分，以及開放式貨箱和封閉式貨箱兩種設計，最大化滿足用戶需求。

　　在發布會后的群訪環節中，長城品牌造型設計總監森尾池田、長城皮卡平臺總監張佳明、長城皮卡品牌總監張昊保、長城皮卡產品總監呂文斌對新產品做出了詳細解讀，并分別就品牌營銷、產品規劃、市場發展、政策趨勢等進行了剖析。

　　森尾池田表示，炮系列在設計時首先考慮滿足用戶的不同需求，還參考了世界前三的皮卡——豐田、福特、通用全球化的設計理念。張佳明指出，炮系列三款產品瞄準不同的人群，乘用皮卡未來會作為主打產品，走向成熟化，商用皮卡將是銷量的生力軍，越野皮卡的推出是出于對皮卡越野文化的打造，以及對品牌向上的推動。

　　張昊保強調，目前，消費升級、需求升級、政策放寬三大因素同時拉動了國內皮卡市場的快速發展，但用戶更加注重車輛商用功能的升級，對于乘用功能需求并沒有釋放，“皮卡是將車輪上的消費變為車輪上的價值創造之車，是家庭萬能車，是真正的生活者之車。作為中國首款國際化乘用大皮卡，長城炮必將引領中國特色的皮卡文化。”

　　呂文斌對新車做出了技術解析，指出長城不僅會從純電和插電方面做研究和預研，對新能源動力也會做一些規劃。

　　總結：

　　正如“炮”這個字代表的巨大能量一樣，炮系列皮卡代表了長城顛覆傳統的勇氣。作為長城皮卡向國際化品牌邁進的又一利刃，炮系列皮卡不僅是長城實現自我突破的革新產品，還給國內皮卡市場帶來了諸多顛覆，設計標準完全提升到了乘用車級別。

　　去年9月，長城皮卡宣布，在未來3年將推出“5+N”款重磅產品，率先進入具備五化新生態3.0產品時代，構建皮卡“五化新生態”。炮系列正是長城皮卡集中體現五化新常態的首款車型，多項配置為國內皮卡行業首創，接下來，長城炮系列將帶領中國皮卡正式邁入的乘用化新時代。