2019第十九屆上海國際車展正在隆重舉辦中，本次車展成為了皮卡新品精品的井噴地。長城皮卡作為國內皮卡行業的龍頭老大自然當仁不讓，全新“長城炮”系列皮卡隆重亮相，正式向國際皮卡市場露出崢嶸。長城炮乘用皮卡、越野皮卡、商用皮卡三箭齊發，直言將大力推進國產皮卡市場走向“多用途乘用化的3.0時代”。

　　雖說長城炮系列皮卡已經可以代表我國國產皮卡市場最尖端的產品成果，但實際上來說用戶對于皮卡的需求仍然沒有得到完全釋放。隨著一則重磅消息的公布，國內皮卡市場的新未來似乎已經變的觸手可及，以長城皮卡為首的國內皮卡廠家展現出的對政策風向的敏銳性令人驚嘆不已。

　　據國家發改委內部傳閱的征求意見稿，為了充分發揮皮卡多用途功能，加快取消皮卡進城限制，擴大皮卡進城試點地區范圍，將皮卡進城試點范圍從河北等6省，擴大到市場需求旺盛的地區，到2020年底前，地級及以下城市全部取消皮卡進城限制。

　　如果該意見征集稿最終落地，這意味著什么呢？中國皮卡市場2018年的市場總銷售額已超越加拿大，一躍成為全球第二大皮卡市場。但另一方面，相比較于美國和泰國16%與40%的皮卡份額占比，中國皮卡市場僅占比不足2%，仍然存在十分廣袤的發展藍海。當地級市全部取消皮卡進城限制以后，以長城皮卡為首的新一代皮卡銷量將會大幅增長，或將成為我國皮卡發展歷史上的一次“大躍進”，使中國皮卡在人均擁有量以及駕乘質量方面真正進入下個世代。

　　與此同時，中國皮卡市場與皮卡產品的快速發展已經吸引了國外媒體的關注與熱議。在本屆上海國際車展中，有相當多的國外媒體來參加中國長城炮皮卡系列的車展首日發布會。為何國外媒體會萬里迢迢來拍皮卡？媒體總是追著熱度跑，長城炮系列皮卡在國內外炙手可熱便是硬道理，皮卡網的卡友同國外卡友均對全新皮卡產品非常看好。

　　Carsales、Caradvice、WhichCar、Motoring等國外媒體均對長城炮系列皮卡做出了很高的正面評價，“Top Three”與“Great Wall”開始在外媒以及國外社交軟件上刷屏。但筆者需要指出的是，不是因為長城推出了“炮”系列才會刷屏，是因為推出了“炮”系列皮卡的是長城才會刷屏。甚至有外媒同行直言：“長城炮系列皮卡將直接同福特Ranger、豐田HILUX展開激烈競爭，成為了世界前三強有力的角逐者”。長城炮正式上市后，不論是從品牌知名度方面，亦或是從產品競爭力方面來說，長城皮卡已經成為不輸于福特、豐田的世界前三的皮卡品牌。

　　長城炮系列是定位國際化市場和高端皮卡市場的全新系列車型，在內飾精細程度、乘坐舒適性、科技配置等方面帶領了國產皮卡的升級與進化。拋開定價不談，長城炮系列在多層面已經成為了國內皮卡市場的天花板車型。話又說回來，都說龍頭老大長城對政策風向十分敏感，不如說成政策正在快速適應皮卡市場的不斷發展。以長城為首的乘用化皮卡車型正在改變國內汽車市場的大格局，令人驚喜，同時也令人心生期待。