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　　【皮卡網(wǎng) 高端對話】在前不久召開的“推進(jìn)皮卡汽車特色消費市場發(fā)展研討會"上，云集了幾乎所有中國皮卡企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他們暢所欲言，為推動中國皮卡市場更加有序健康的發(fā)展獻(xiàn)計獻(xiàn)策。而在這些企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人中，來自東風(fēng)襄陽旅行車公司王德盛經(jīng)理吸引了大家的注意，因為他是一名準(zhǔn)90后，當(dāng)然他帶來了來自“90后們”對中國皮卡市場的看法和建議讓與會嘉賓們眼前一亮。

       東風(fēng)襄陽旅行車公司隸屬于東風(fēng)汽車股份有限公司旗下，作為一支中國皮卡企業(yè)的新軍，東風(fēng)襄陽旅行車公司的皮卡事業(yè)部于2019年初組建，主要的產(chǎn)品是東風(fēng)御風(fēng)皮卡。

　　王德盛認(rèn)為，中國的皮卡消費者越來越走向年輕化。公司在近期前做過一次中國皮卡市場消費趨勢的調(diào)研，調(diào)研的結(jié)果表明，皮卡的客戶屬性是年輕化的趨勢，80、90后占據(jù)了主導(dǎo)趨勢，特別值得注意的是90后的客戶占比達(dá)到42%。

　　這部分客戶群體有一個共性，他們更加個性化，需要張揚，需要證明自我。因為他們的年輕，所以對于皮卡的貨運屬性以外還有其他需求，皮卡應(yīng)該有更廣闊的天空。

       我們并不能對皮卡的貨運屬性避而不談，但皮卡乘用化趨勢帶來的其他屬性，才是應(yīng)該值得期待和推廣的。皮卡的越野性能并不輸于汽車行業(yè)里的那些硬派SUV（都是帶大梁車架的多用途車輛），部分搭載四驅(qū)系統(tǒng)的皮卡還配備了讓越野愛好者愛不釋手的差速鎖系統(tǒng)。這樣出色的越野性能將可能成為未來引領(lǐng)皮卡行業(yè)走向高端的途徑之一。

　　在國外，皮卡承載的不僅僅是運貨載物這一種功能，它更多詮釋的是一種生活。在中國皮卡的應(yīng)用場景應(yīng)該是這樣的：三四線城市，中層收入人群，這些城市路況普遍不好，他們需要皮卡凸現(xiàn)它的越野性能，但也要在閑暇之余，開著皮卡去享受他們戶外自由的生活。

       王德盛還指出，他更愿意看到皮卡做出一些差異化市場特征，類似高配性能車在基礎(chǔ)版車型中是一種精神圖騰領(lǐng)袖的象征，給消費者一種引領(lǐng)。就比如提起日產(chǎn)的性能車就一下子想起GTR，提起高爾夫就想到GTI，提起福克斯就想起ST等等。

　　皮卡市場不僅需要政策上的引導(dǎo)，但也不要忽視在傳播和推廣上的力度。雖然皮卡企業(yè)是傳統(tǒng)的制造業(yè)，但是前面提到皮卡的消費者已經(jīng)越來越趨于年輕化，所以可以換一種思路和方式來玩皮卡，進(jìn)行皮卡傳播，研究年輕人喜歡的方式，關(guān)注他們關(guān)注的熱點，可以進(jìn)行事件營銷，甚至采用更新潮的新媒體傳播渠道，比如抖音，直播等，用最潮最新的觀念植入到皮卡產(chǎn)品中，俘獲消費者的心，最終形成完整的銷售鏈，促進(jìn)整個皮卡行業(yè)的繁榮發(fā)展。