【皮卡網 高端對話】5月9日下午，“推進皮卡汽車特色消費市場發展研討會”在人民日報社開幕。會上，皮卡網COO谷國全先生帶領全場與會嘉賓進入了研討會的互動交流環節，在交流環節中各大主機廠領導各抒己見，一起討論皮卡市場和政策上的一些見解。

長安凱程汽車皮卡營銷經理郭水石先生

　　長安凱程汽車皮卡營銷經理郭水石先生說，長安凱程是長安汽車18年4月份發布品牌戰略中四大品牌之一，主要承接長安的商用車系列產品，包括皮卡。長安作為國內大型汽車企業，布局皮卡行業相對較晚，目前在售一款經濟型皮卡長安神騏F30，從今年下半年開始，未來幾年，都會陸續推出全新平臺的皮卡，豐富皮卡產品譜系。

　　我們認為皮卡將會成為汽車行業的下一個高增長點。像一些成熟的國家美國、澳大利亞等地區已經非常普及，在那里這種車型就是屬于能載人又能載貨，并且皮卡車的舒適度、動力、安全性、實用型遠超過其他車型。目前國內皮卡雖增加較快，但容量與國外發達國家相比，差距還很大。因此我們對皮卡未來的容量還是非常有信心。因此我們對皮卡未來的容量還是非常有信心。

　　最近幾年，中國皮卡文化處于增速期，很多消費群體慢慢開始接受皮卡車型，作為家中的第二輛甚至第三輛車而使用，雖然皮卡被劃分為貨車，但是充分表明皮卡已經被大多數人接受。一旦國家解禁政策放開，需求馬上會爆發，就目前而言已經有6個省放開解禁，解禁后我們可以看到銷量是突飛猛進。

　　皮卡作為多用貨車，也符合我們國家提倡的提高出行效率，節能減排，充分利用資源的口號，從我們汽車消費升級角度來看，從長遠來看，皮卡也是屬于消費升級的需求，像鄭州、武漢這些城市，只是把解禁這個事兒，放開幾條路，并沒有真正解禁，解禁需要真正落地，這樣對車企和用戶才是最大的利好。