盡管再不情愿，關乎眾多車企生死存亡的“國六之戰”終于還是拉開了序幕。

　　7月1日起，河南、山東、山西、廣東、上海、重慶等多個省份提前實施國六排放標準，這場快速到來的、殘酷的淘汰賽大大縮短了留給企業和經銷商應對的時間，汽車市場正在經歷一場大浪淘沙的過程——尚未做好技術儲備的品牌上演著生死逃亡，實力雄厚的企業則先人一步開始了切換期的部署。

　　在國六風暴來臨之際，第一批國六皮卡車主也已登場。

　　6月21日對劉定飛來說是一個特別的日子，20天前訂購的風駿7國六汽油領航版到店，自那天起，他終于擁有了一輛心心念念許久的皮卡車，也成為了國內最早的國六皮卡車主之一。

　　劉定飛是典型的北京皮卡用戶，生活與工作都在北六環，買皮卡主要用來代步。“平時沒事不去市區，游山玩水還是皮卡來得實在些�！北M管家中已經有了一輛轎車，但酷愛汽車和自駕的劉定飛心中始終有一個皮卡夢，一年前，他決定圓夢。

　　去年年中，劉定飛開始關注皮卡信息，平時給家里的轎車做保養時也會看看實車，了解對比主流車型的配置、價格及銷量。此時，恰逢國六將要提前實施的消息傳來，考慮到后期置換，以及對新事物的好奇，劉定飛決定舍棄更加優惠的國五車型，一步到位買國六皮卡。

　　“這一年陸陸續續看了很多款車，最后還是決定買長城，主要是質量靠譜、性價比高�！� 劉定飛告訴我，5月20號風駿7汽油國六正式上市前，北京4S店已經有了部分現車，他并沒有經歷無車可買的情況，經過短暫考慮后，他于6月2日定車，6月21日驗車提車，給新車上牌。

　　劉定飛的風駿7汽油國六 正在等待上牌

　　在廈門做潤滑油生意的老戴同樣是最早批次的國六皮卡車主，不久之前，他剛剛預訂了一輛風駿7四驅高配車型，這輛國六皮卡主要用作生產工具，因此，老戴選擇了更加省油強勁的柴油版，并將于7月15日提車。

　　老戴是資深皮卡用戶，也是長城的鐵桿粉絲，十多年來先后使用過風駿3、風駿5、風駿5歐洲版等多款車型，長城皮卡結實耐用、動力強勁的優點讓他成為了“長城大戶”。目前，老戴手里有十多輛皮卡，均是風駿系列柴油車型，再買車時，滿足國六b排放的風駿7柴油版自然成為了不二選擇。據老戴透露，接下來他還要入手更多長城皮卡，將于下半年上市的長城炮也是自己的下一個目標。

　　風駿7柴油國六版采用了分階段、分區域上市的形式，率先在國六區域及需求大省鋪貨，價格上與國五車型相當。因此，雖然福建并不是提前實施國六的地區，但皮卡需求量相對較大，老戴得以成為最早購得柴油國六皮卡的用戶之一。

　　老戴的風駿皮卡

　　像劉定飛與老戴這樣的車主故事正在全國多個城市上演，作為皮卡行業的支柱企業，長城率先上市了風駿7汽柴油國六車型，為迫切需要國六產品的皮卡市場提供了相對平穩的過渡期，國六風駿7“加量不加價”的做法也堪稱業界良心。當然，用戶可以迅速提到新車，與長城皮卡一貫雷厲風行、說一不二的作風是分不開的。

　　6月下旬，為全力以赴支撐國六市場需求，用實際行動助力藍天保衛戰，長城針對國六及皮卡重點市場上市風駿7國六產品，確保國六排放標準實施之際，長城經銷商有車可賣，皮卡意向用戶有車可買。6月22日，風駿7國六汽油版在山東濟南、河北石家莊和內蒙古呼和浩特同時上市，此時，距離濟南宣布完全開放皮卡限行只隔了2天；6月29日，風駿7汽油國六在山西太原、河南鄭州推出，同一天，山西發布文件，八市7月起執行國六，無過渡期；7月3日，風駿7汽油國六于陜西西安上市，接下來，長城還將在更多國六及解禁地區上市新車，開啟皮卡國六新時代。

　　將于下半年上市的長城炮

　　長城火速布局國六重點區域及皮卡銷量大省，充分展現了行業老大的實力和魄力。汽柴油雙國六陣容的推出，技術搶先一步，深入布局國六及解禁地區，速度搶先一步，長城精準把握市場風向，每一步都踩準市場節拍，得益于二十多年的行業積累和用戶挖掘，更體現出超乎想象的造車實力和市場敏銳度。

　　此外，長城皮卡專營店已經擴至45家，全面覆蓋了云南、廣東、四川、河北、山東、湖南、湖北、貴州、新疆等皮卡最重要地區，為當地用戶解決在買車、置換、金融貸款、日常使用、維修保養等遇到的所有問題，并根據不同需求，提供一對一定制化服務。在布局專營店的同時，長城還通過“無憂服務中國行”等活動，走進村寨，為用戶提供上門免費檢修+保養的優惠政策和專屬服務，捐贈愛心小學等多樣化的活動，讓更多客戶感受到長城皮卡的品牌溫度。

　　無憂服務中國行提供上門免費檢修+保養的優惠政策和專屬服務

　　國六已至，市場上可購得的皮卡車型依然不多，誰最先搭上了國六的班車，搶占了先機，謎底已經揭曉。顯然，汽柴油國六雙陣容的推出，新車和渠道建設兩大抓手的完善，讓長城成為這場國六大戰中的最大贏家，未來，長城也絕不會止步于此。