【皮卡網(wǎng) 試駕評測】從2016年開始，國家為了促進(jìn)皮卡市場的消費(fèi)，接連出臺各項政策，從地方解禁試點到取消運(yùn)營證，諸多利好的政策為皮卡帶來了高增長的市場容量。市場競爭激烈，消費(fèi)者的需求也愈發(fā)多樣化。國產(chǎn)皮卡也從單一的工具車屬性變成多用途車型。

作為一個皮卡圈的初學(xué)者，當(dāng)收到黃海N7試駕邀請函時，我內(nèi)心有些許遲疑，因為它對我來說是未知的，但也正因未知，才能讓我站在全新的視角去審視它。今天，我們逃離了喧嘩的鬧市，來到了昌平，共同體驗N7，感受自然。

（一）外觀設(shè)計　

原廠個性化改裝不僅可以給消費(fèi)者更多樣化的選擇，亦可以保證整體用料安全。從外觀來看，改裝版N7不僅十分吸引眼球，實用度也頗高。筆者通過與廠商溝通得知，改裝版的價格比素車要貴1萬元左右，我大致在網(wǎng)上搜了下所用配件的費(fèi)用，改裝版N7真的價格十分良心。

（二）內(nèi)飾及空間

黃海N7改裝版和普通版采用了相同的設(shè)計，延續(xù)了其家族整體的風(fēng)格，沉穩(wěn)有余，但難免有些許乏味。空間表現(xiàn)上則無需過多擔(dān)心，能裝是皮卡共有的屬性，但是改裝版貨箱上面的龍門架限制了其垂直裝載高度。

（三）動力表現(xiàn)及動態(tài)駕駛

筆者駕駛的N7改裝版搭載了一臺2.5T直列四缸柴油發(fā)動機(jī)，配備6擋手動變速箱。同時N7還提供汽油機(jī)和自動擋車型可供選擇。

（四）越野場地

說到皮卡人們難免會和一些非鋪裝路面聯(lián)系在一起，包括前文筆者也介紹了接近角、離去角等。俗話說是騾子是馬拉出來溜溜，我們駕駛著黃海N7改裝版來到了專門的越野測試場地，驗驗它的成色。

結(jié)語：筆者看了看近幾年皮卡銷量榜單，長城一家獨大，占據(jù)了近三分之一的市場份額，其余品牌壓力山大。但對于皮卡文化仍在萌芽期的國內(nèi)市場，未來市場走向尚未可知，各品牌厚積薄發(fā)才是長久之計。