“有沒有福田大皮卡的最新消息？”

　　10月8日清晨，小編再一次收到這樣的問詢，這已經是這一周第N個詢問這款車的車友了。半個月前，基于全新P3平臺打造的福田拓陸者全新大皮卡在佛山智能工廠正式下線，這款突破傳統皮卡固有印象，在設計和配置上都頗具創新意義的全新產品在皮卡市場獨樹一幟，成為“金九銀十”旺季中最受關注的車型之一。

　　根據之前報道，福田拓陸者全新大皮卡主打高端乘用，預計將在今年10月末正式上市。最近，皮卡網從官方得到消息，這款全新產品已于近期陸續抵達了終端4S店，正式與廣大消費者見面。也就是說，感興趣的皮卡用戶可以親自感受實車了！

　　定義不一樣的高端

　　與目前市場在售的拓陸者E系列不同，拓陸者全新大皮卡在誕生之初，便被定義為福田旗下的高端皮卡品牌，也是拓陸者創變求新、進軍中高端皮卡市場的重要一子。

　　初見拓陸者全新大皮卡，與國產皮卡的有著明顯區別的野性外觀已經凸顯出這款產品的與眾不同——刻有“FOTON”福田品牌LOGO字樣的前格柵極為引人注目，流暢有力的肌肉線條帶來穩定的比例姿態和視覺上的延展，寶石藍和熱力紅兩大主打色十分拉風，而懸浮式液晶屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、360度全景影像、遠程啟動、并線輔助、碰撞預警、車輛保持系統等不僅為駕駛者構建起更全面的安全性能和智能體驗，也能滿足年輕一代消費者的升級需求。放眼車市，這些智能化配置在很多乘用車上都很難全部具備。

　　駕駛過程中，基于德國技術標準與工藝打造的歐康發動機能夠釋放澎湃動力，應用VGT渦輪增壓器、電子節氣門、博世第三代高壓共軌等7大先進技術的2.0T柴油發動機可提供最大功率120kW，最大扭矩390N·m。而2.0T汽油發動機采用缸內直噴、混流低慣量渦輪增壓器以及DVVT等技術，最大功率175kW，最大扭矩360N·m。在優勝劣汰的環保大戰中，歐康國六發動機將成為拓陸者搶占高端皮卡細分市場的一大利器。

　　在互聯網+時代，用戶對于安全性、舒適度和智能互聯的需求更加復合化，一款合格的高端乘用化皮卡不僅要在配置、科技等方面擁有過人之處，滿足不同用戶對顏值、智能、動力等的嚴苛要求，還要在環保、性價比、多用途等方面突顯優勢，這是國內皮卡市場共同面臨的課題，眼下，福田拓陸者全新大皮卡正在試圖給出答案。

　　變化中的福田皮卡

　　熟悉福田的人可以知道，拓陸者全新大皮卡的推出是福田新產品規劃中的關鍵一步，但并不是第一步。進入2019年以來，拓陸者一直在突破自我，不斷完善細分市場產品布局，全面展現引領中國皮卡市場的信心和決心。

　　在全新大皮卡亮相之前，福田拓陸者精準把脈市場動向，接連推出了高端乘用化產品拓陸者E7、專業細分車型拓陸者海鮮版、高性價比產品拓陸者E3泰國版等多款新品，并在售后服務環節中首次推出了“3年或10萬公里乘用車標準的超長整車質保，發動機核心零部件享受終身質�！钡氖酆蠓�務政策，以出色的產品品質與貼心服務，迅速在方興未艾的皮卡市場受到青睞。

　　除此之外，福田拓陸者通過洞悉用戶實際需求，提出“限時服務”、“星月晚班車”、“預約快�！钡确�務政策，大大提高了維修效率，并做出維修超時賠付承諾，充分保證用戶權益，提高用戶出行效率。

　　值得一提的是，一個月前，拓陸者與全球汽車銷售代理商巨頭、在服務標準和管理制度等方面有著豐富經驗的大昌行集團正式達成戰略合作，通過此次合作，拓陸者將打造一個集“產品優勢”“、“渠道優勢”“、“服務優勢”和“資源優勢”于一體的立體化銷售服務網絡，為消費者打造優質的產品和售后服務。

　　福田拓陸者市場和商品規劃副總裁張微微表示，依托P3平臺全新大皮卡和即將投放的E系列國六b產品，拓陸者將構建更全面的渠道建設和更完整的產品體系。未來，福田拓陸者將緊抓市場轉變和消費升級的歷史機遇，通過不斷的技術創新、產品創新、模式創新和服務創新，把更高品質的產品和服務提供給消費者。

　　品牌背書 多領域開花

　　20年前，福田推出了旗下第一款陽光轎卡，從此登上了國產皮卡舞臺。傳承于福田汽車的出色基因和前沿技術讓其在皮卡市場如魚得水，并長期穩居皮卡銷量榜單TOP 5行列。

　　20年后，依托全新大皮卡的強勢出擊，福田決定開啟一段全新征程，爭奪更具潛力的中高端皮卡市場。20年的積淀不僅讓如今的福田對產品的理解、對用戶的需求更加了解，也讓拓陸者更加專業、更有底氣。

　　作為“中國商用車第一品牌”的匠心之作，福田對于如何打造一款優質的高端皮卡絕對是擁有話語權的。多年深耕市場，讓拓陸者擁有著深度行業積累和用戶口碑，為其強盛發展注入了源源不斷的活力，可以說，在爭奪中高端皮卡市場這一戰中，拓陸者在起點上就有著先天優勢與基因。

　　而北汽集團和福田汽車集團兩大品牌加持，給予了拓陸者領先的研發技術支撐。在9月20日全新大皮卡的下線儀式上，數十位中國皮卡行業專家、學術專家、媒體記者和用戶代表踏入主產拓陸者的德國工業4.0+智能工廠，高達100%的自動化率、柔性化生產線、Open Gate技術的應用等令人印象深刻，毫無疑問，智能工廠和先進技術為福田打造高品質產品提供了強有力的保障。同時，覆蓋北京、德國和日本的研發技術中心，全球一流的供應體系，以及德國標準的質量管控體系等，也為拓陸者皮卡提供了更高層次的生產制造水平和服務體系。

　　此外，通過福田汽車與戴姆勒的深度合作，拓陸者引進了歐洲標準研發體系，產品品質完全滿足國際化需求；”福田采埃孚”、“采埃孚福田”的成立，讓拓陸者皮卡率先使用同步歐洲市場高質量水平的變速箱產品……依托于自身的強大優勢，福田拓陸者已經走在了自主制造業的前列。

　　快速的產品迭代、一系列的營銷措施以及渠道創新等舉措，讓福田皮卡迅速從過去的調整期中走出，并從市場終端得到了積極的反饋。數據顯示，福田拓陸者第一季度同比增長27.3%，環比增長40.5%，1-8月累計銷量達13,840臺，同比增長13.6%，在整體皮卡市場增速緩慢的情況下，仍然保持高速上升之勢。

　　眼下，拓陸者全新大皮卡已經實車到店，距離新車正式上市的日子不遠了，這款硬核的全新產品不僅著肩負拓陸者自我突破的重任，還是助力福田皮卡品牌向上、劍指中高端市場的“殺手锏”。經歷了二十年的跨越，福田拓陸者正在以全新的姿態重回用戶視野，重歸強者陣營。