秋天是收獲的季節，秋天是干活的季節。十一長假對于大部分城里人來說是出游的假期，但是對于土生土長的農村人來說，十一長假是用來干農活的假期，所以在我們那里，十一又被稱為“麥秋假”。十一假期時候，很多在城里打工的托尼、彼得、瑪麗、杰西、安吉拉都坐上了擁擠的火車，回到農村去做農活。筆者和他們不同，不是因為我沒有英文名字，而是我沒有搶到火車票，所以只能開著單位的車回家。

　　我生活在北方的一個小農村，村里的鄰里都很勤快，尤其是到了秋收的時候，大家都是早出晚歸的干農活，盡快將田地里已經熟透的農作物收回家，因為熟透的農作物在地里放置時間較長的話會壞掉，這個時候就需要一個優秀的工具車來運輸了。

　　現在農村收秋的工具車主要有三類，第一類比較有年代感，可追溯的時期也比較久遠，它就是傳統的馬車。馬車是使用動物來充當動力，有用牛的，有用馬的，牛車和馬車有點像是柴油車和汽油車的區別。但是發展到現在用騾子的比較多，因為騾子性情溫和，耐力也比較出色。不過現在即使在農村也很少使用這種車了，傳統馬車逐漸被現代工業產品所替代，但它至少承載過幾代人的回憶。

　　第二類就是農用拖拉機，拖拉機從誕生之日起就是農田里一道靚麗的風景線，那堅毅到硌牙的身姿，那寬大的車斗，那咆哮一般的“突突”聲，再加上澎湃的動力以及寬大的輪胎，不知道成為了多少老少爺們的“夢中情人”。在30年前，有一臺拖拉機，你就是全村最靚的仔，在當年拖拉機也是婚慶用車，其搶手程度不亞于現在的S級。

　　在農村這種可分離式拖拉機比較多，因為它相比于三輪的“三馬車”和手扶拖拉機應用場景更加豐富，春天時可以耕地、播種，秋天時安裝上車斗，瞬間變身成收秋小能手。

　　第三類是電動三輪車，電動三輪車雖然裝載能力以及多功能性不如拖拉機，但是它勝在操作極其簡單，簡直是男女老少皆宜。傳統的馬車和拖拉機，一般都是男性才能駕馭，而電動三輪車不論是女人、老人甚至是孩子，都能夠輕松駕駛。電動車的缺點也比較明顯，動力較弱，裝載能力較差，充電時間長。

　　電動三輪車更偏向于女性使用，因為其操作難度極低，在我們那里幾乎是家家必備，不論是走親訪友還是上街買菜都非常適用。電動三輪車用起來比較方便，但是去年在一次大集上，有三四輛新電動車被偷，現在再騎電動車去公共場所需要有人看守，憑空降低了用車便利性，不得不感嘆一句人心不古，世風日下。

　　以上三種農用車筆者家里都曾使用過，但是今年收秋卻并沒有使用它們，而是使用我開回家的皮卡車。皮卡車功能性很強，但是在用車環境極其復雜的農村保有量卻很少，因為它的售價相對其他農用車較高，現在的皮卡車就相當于一百年前的大馬車，三十年前的拖拉機，很拉風，但不是普通人家能夠消費得起的。

　　以往一畝地的花生需要用兩臺電三輪車花一天的時間的才能收完，因為電三輪裝載能力有限，而且跑一兩趟就需要充電，充電時間也比較長，往往需要兩三個小時才能再次投入使用（兩三個小時并不能充滿）。而今年因為皮卡車的加入，半天時間就收完了這塊花生地。

　　第二天去玉米地收玉米桿，在農村玉米桿是重要的燃燒材料，燒火做飯都是離不開它。早晨時候天有些陰沉，并且伴有微風，天氣預報也說了有小雨，如果開其他農用車的話，今天的行程肯定是要取消的，但是我們有皮卡車。

　　往年收這塊地的時候一般是開拖拉機，因為這段路程較長（電動車在裝上東西后續航里程也會降低，所以路程遠的話很少使用電動車）。拖拉機因為超強的裝載能力和多用途性，在農村很受歡迎，也是當前農用車的主力車型，但是它的舒適性真的讓人不敢恭維，坐上它，你根本感受不到路面的震感，因為最大的震感來源于它本身。而且拖拉機脫困能力也比較差，田地里隨處可見幾十公分深的坑，不出意外那就是拖拉機“撓”出來的。

　　開著皮卡收秋是一件非常有趣的事情，筆者以前開皮卡跑過高速越過野，雖然也很刺激有趣，但是相比于用皮卡來干活少了一些滿足感。皮卡相比于其他車型有著眾多的優勢，它的用途還可以更加廣泛，只希望各種政策能夠對皮卡友好一點，讓皮卡車能夠更好的展現自己的優勢。