【皮卡網 行情導購】五十鈴和日產在全球汽車市場涉及的領域非常龐大，小到乘用車，大到商用車。而在國內汽車市場，江西五十鈴和鄭州日產旗下包括輕卡和硬派SUV等，除此之外，還有我們的老熟人皮卡。最重要的是，它們用同一個平臺稍微改進，就可以衍生出鈴拓、銳騏6、mu-X和途達。

　　除了這兩家合資車企的硬派SUV與皮卡共用同一平臺外，D-MAX、鈴拓、納瓦拉和銳騏6這四款車型不但同平臺，從外觀看相似度也很高，都是一家的東西。今天，筆者就來說一說合資同平臺這兩種皮卡車型到底怎么選。

　　●  江西五十鈴D-MAX和鈴拓

　　江西五十鈴D-MAX3.0T自上市以來，在大扭矩柴油機皮卡市場有著極佳的用戶口碑，二手的保值率也很高，在這個級別無車可與之匹敵，但由于國內嚴格的排放要求，這款大扭矩柴油機暫時與我們告別了，相信在不久的將來，國六排放的4JJ1柴油機很快就能和我們見面了。而現在，你可以買到搭載滿足國六排放標準的1.9T柴油發動機D-MAX，官方指導價為14.48-19.98萬元。而鈴拓作為D-MAX的衍生車型官方指導價為11.18-14.38萬元（國六車型），但目前市場上這兩款車型還沒有優惠信息。

　　我們先從外觀說起，國六鈴拓與國六D-MAX在前臉部分相差比較大，由于國六鈴拓沿用2018款D-MAX上的造型，前格柵造型依舊保持了圓潤的設計，國六D-MAX從前臉看上去更加“兇狠”，要區分它倆最好的“法寶”，就是通過前臉設計和后視鏡了，這兩點是唯一區分不同之處。

　　車尾造型上，國六鈴拓與國六D-MAX幾乎一模一樣，就連尾燈組的造型也如出一致，只是在后保險杠上略有不同，國六D-MAX在后保險杠兩側加入了鍍鉻覆蓋件，而國六鈴拓卻是光著膀子，沒有任何鍍鉻覆蓋件。國六D-MAX更符合一輛高端泛戶外皮卡車之一，看起來更加硬朗，“野味”十足。

　　在內飾上，兩款車基本都秉承著簡潔實用的設計理念，內飾設計可以說是極為相似，甚至和自家的mu-X也差不多。大到中控臺，小到配置，你能看見的基本上與國六D-MAX相同，不同之處在于車內裝飾面板和擋把造型，通過這兩點，你就能區分誰是鈴拓、誰是D-MAX了。這兩款車無論是在整體質感、做工和用料上都很不錯，相比老款車型，設計的更加年輕化，更符合現在的主流趨勢。

　　動力系統，國六鈴拓搭載代號為JE4D25Q6A的2.5T柴油發動機，最大功率110kW，最大扭矩360N·m；國六D-MAX搭載的是代號為RZ4E的1.9T柴油發動機，最大功率120kW，最大扭矩360N·m，此款發動機是新一代的產品，在技術上相比VM2.5T要先進一些，兩車傳統系統匹配的分別是6速手動變速箱和6速自動/手動變速箱。

　　●  編輯點評：

　　國六鈴拓在配置上更偏重于實用，而VM2.5T柴油發動機較國五版本進行了不少升級，其還外供給了福田、長安凱程F70、黃海及中興等皮卡產品，升級國六后，鈴拓依舊不加價，是一款典型的宜商又宜家的皮卡車。雖然外觀沒有多大的亮點，但還是值得選擇的。

　　D-MAX升級國六之后，價格相比老款車型基本上保持不變，而更加“兇猛”的外觀，在視覺上提升了不少。動力這塊，雖然沒有自家4JJ1數據漂亮，但這款小排量發動機已經在mu-X身上得到了驗證，也得到了肯定。在我看來，國六D-MAX無論是鋪裝路面行駛還是高難度的越野路面，它都可以兼顧，同樣也是泛戶外愛好者的選擇之一。

　　●  鄭州日產納瓦拉和新款銳騏6

　　納瓦拉作為鄭州日產家族硬派皮卡車的頂級產品，從早期的NP300系列，再到現在的納瓦拉，可以說這款車給國人留下了深刻印象。除此之外，納瓦拉與銳騏6跑過國內外各種拉力賽，在艱難的比賽環境里，驗證了穩定可靠的產品品質同時，市場熱度仍居高不下，納瓦拉和銳騏6在賽場上還被車手冠以“雙雄”皮卡稱號。不僅如此，隨著國六排放標準的到來，用戶在選車上已經把目光投向國六產品，而鄭州日產的兩款拳頭產品，納瓦拉和新款銳騏6也加入了國六產品行列，前者售價為14.28-19.58萬元，后者售價為9.18-14.08萬元，那么，這兩款同平臺下的產品該如何選擇呢，我們接著往下看。

　　這兩款皮卡雖然是同平臺打造而來，但這“哥倆”在外觀上卻走了不同的路線。納瓦拉采用日產家族式“V-motion”前格柵設計，加上肌肉感十足的霸氣腰線，使整車時尚氣息與力量感并重。而新銳騏6與老款保持一致，六邊形鍍鉻前格柵粗壯有力，前格柵中間兩條鍍鉻條與雙飛燕LOGO相連，既體現出雅致又增強了力量感。

　　但它倆也不是沒有相似之處，從車身側面看，兩車側面十分接近，納瓦拉由于輪轂尺寸的緣故，相比新款銳騏6給人感覺更大更“敦實”。在車尾設計，整個尾部和車燈同樣采用了相同設計，只是在后保險杠和尾門蓋上有所差別。這種設計其實跟大多數皮卡一樣，沒有過多亮點可言。

　　這兩款車雖然是同一平臺下的產品，但新款銳騏6作為納瓦拉的衍生車型，內飾則與納瓦拉完全不同。在我看來，我覺得它倆的內飾可以這樣來形容，新款銳騏6的內飾采用雙色拼接，厚重的中控臺，再加上高高隆起的出風口，像極了經常出入健身房的“肌肉男”；而納瓦拉有著純正“貴族”血統，整體采用了黑色，并且使用了銀色裝飾，內飾更加精致，像是穿著西裝去健身房的“肌肉型男”。

　　動力系統，納瓦拉國六版本依舊搭載代號為QR25汽油發動機，最大功率142kW，最大扭矩245N·m，與國五車型相比，功率有所提升，傳動系統采用6速手動變速箱，但是目前來看，納瓦拉國六版車型少了加特可7AT變速箱的加持，多少有些遺憾；而新款銳騏6則搭載納瓦拉海外版的原裝發動機M9T，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，傳動系統為6速手動變速箱；此外，根據我們得到的消息，搭載采埃孚8AT的新款銳騏6車型將于明年上市。

　　●  編輯點評：

　　納瓦拉和新款銳騏6的售價雖然相差數萬元，但內部配置卻相差無幾，如果你是個務實主義者，而且想買一輛價格實惠的皮卡，偶爾也會翻個山越個嶺，那就選新款銳騏6。因為新款銳騏6后橋配有差速鎖，外加M9T發動機的加持，通過性和動力會更勝一籌。如果你注重品牌和品質，手頭預算也很高，經常去長途穿越，同時又能載著一家人舒服出行，那納瓦拉絕對是你不二之選。雖然納瓦拉后橋沒有配備差速鎖，但是這款車后期改裝空間很大，納瓦拉跟D-MAX一樣，稍作改裝后，無論是鋪裝路面行駛還是高難度的越野路面，納瓦拉同樣也可以兼顧，因為納瓦拉骨子里就有一股狠勁。

　　●  總結：

　　看完上述兩家合資品牌皮卡后，筆者認為，怎么選還是要看你的主要訴求，第一眼最重要。不差錢，可以選江西五十鈴的D-MAX和鄭州日產納瓦拉，這兩款車在全球市場的保有量和品質都不錯。如果你是那種比較務實的，對品質也有訴求的話，那國六鈴拓和新款銳騏6同樣也是你最佳的選擇。最后筆者想說，同平臺不同的車型，不同的品牌還有很多，甚至國產品牌的皮卡車型配置還更高，怎么選？還要要摸摸你的錢包。（圖/文 穆偉）