2020年6月5日，長城炮越野皮卡正式上市。自此之后，長城炮成為了國內(nèi)皮卡市場中產(chǎn)品覆蓋面最廣的一款皮卡。從最初打造商用、乘用、越野三版的概念，到將產(chǎn)品量產(chǎn)，長城炮一直走在國內(nèi)皮卡企業(yè)的潮頭浪尖上，引領(lǐng)著自主皮卡的發(fā)展潮流。

越野皮卡的上市，不單單是一個產(chǎn)品的推出，同時也是自主皮卡突破天花板的一個動作，有著更深的意義。

長城炮越野皮卡是全新概念的落地

皮卡剛剛進(jìn)入國內(nèi)時，大部分是以工具車的形式進(jìn)入到大家視野的。回本利器、多拉快跑、少出毛病，都是這些皮卡典型的特征。隨著人們財富的積累，對皮卡的要求也越來越高，不光要多拉快跑，還得能滿足一些家用出行的需求，這就導(dǎo)致了皮卡乘用化大潮的出現(xiàn)。而在這其中，長城炮絕對是最亮眼最突出的一個。

長城炮率先推出將車型細(xì)分化的概念，分為商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡三個版本，在國內(nèi)皮卡市場先人一步。隨后，國內(nèi)眾多皮卡企業(yè)活學(xué)活用，雖然名稱上沒有完全照抄這個套路，但實(shí)際上也都對自家車型進(jìn)行了重新定位，并按照這三個方向進(jìn)行梳理。從這點(diǎn)就可以看出，長城率先提出的車型細(xì)分概念是國內(nèi)皮卡的大勢所趨。

在概念落地期間，乘用炮的推出讓國內(nèi)皮卡市場出現(xiàn)了一款真正意義上的乘用化皮卡，而越野炮的上市，則開啟了中式越野皮卡新時代。毋庸置疑的是，家用化只是皮卡未來發(fā)展的一個大方向，至于更深遠(yuǎn)的，則是把皮卡變成一個可以玩的“玩具”。要想做到這一步，首先要完成從商用化到家用化的蛻變，顯然，長城炮乘用皮卡完成了這個使命。

在自主皮卡快速發(fā)展的過程中，大家還都沉浸在從商用到家用的步驟里，越野皮卡只是概念中的設(shè)想。而長城炮則領(lǐng)先一步完成蛻變，開始向更高端的方向發(fā)展，將皮卡的越野屬性發(fā)揮得淋漓盡致，推出長城炮越野皮卡，讓皮卡的三個概念完全落地。從推出概念到量產(chǎn)，長城一直走在自主品牌的前端。

不只是越野大玩具，還教會了人們?nèi)绾卧揭?/strong>

自主皮卡乘用化、家用化之后，很多人開始出于代步需求購買皮卡，拉貨只是偶爾需要，相當(dāng)于把皮卡當(dāng)做一個超大個的SUV使用。其實(shí)我們也非常容易見到原廠的豐田普拉多和蘭德酷路澤，這些車的作用和目前的家用化皮卡相同，都是代步工具，并沒有開發(fā)它的玩具屬性。

轎車中，領(lǐng)克03+開創(chuàng)了自主品牌性能車的先河，讓一款三廂轎車擺脫家用買菜車的范疇，對手直逼國外小鋼炮。同樣，在皮卡中也需要這樣一個角色，而長城炮越野皮卡就成為了自主皮卡界的擔(dān)當(dāng)。

在車迷當(dāng)中，肯定有很多人向往詩和遠(yuǎn)方，但由于時間、精力等等各方面原因，并不能對越野這方面的知識技巧投入很多，對后期的使用也是知之甚少。正因?yàn)槿绱耍�長城炮越野皮卡的出現(xiàn)完全滿足了這部分人的需求，省掉了很多學(xué)習(xí)成本。換裝的前后保險杠、輪胎，加裝各種越野裝備，這是經(jīng)驗(yàn)豐富的越野玩家才能改裝出來的，對于小白來說需要很多的實(shí)踐來學(xué)習(xí)，但長城炮越野皮卡完全給你裝好了。另外，全地形模式的加入，也不需要消費(fèi)者再去學(xué)習(xí)如何判斷分時四驅(qū)什么情況應(yīng)該用什么模式那種復(fù)雜的東西，直接對應(yīng)地形選擇相應(yīng)的模式，讓消費(fèi)者“傻瓜式”更輕松地越野，也是一種捷徑，省的是消費(fèi)者的時間。

所以說，越野皮卡不僅僅是一個越野玩具，更教會了普通人如何優(yōu)雅地越野，也普及了越野文化。

競爭對手已經(jīng)不再是自主皮卡

從長城炮越野皮卡的售價來看，16-20萬元的區(qū)間，在自主品牌皮卡中是一個不算低的售價，但從產(chǎn)品來考慮其實(shí)不然。不夸張地說，這款車型在自主品牌皮卡中已經(jīng)沒有了完全相同定位的對手。

當(dāng)我們把眼光展開，看看這個價位在國內(nèi)能買到的所有皮卡，就可以看到還有合資品牌的產(chǎn)品，而這些產(chǎn)品也恰好是越野玩家比較鐘愛的車型，也就自然而然地成為了長城炮越野皮卡的對手。但筆者要在這里耿直的說一句，雖然同為一類產(chǎn)品，但長城炮越野皮卡幾乎是“碾壓式”的勝利。

首先，這個價位的合資皮卡為什么受到越野玩家喜愛？因?yàn)樗鼈兌加泻芎玫摹霸揭盎�因”，說白了就是底子很好。但你要注意，雖然底子好，但量產(chǎn)版的它們也僅有“底子”，如果真正拿來越野，還需要更多的改裝。而長城炮越野皮卡不需要再做改裝，因?yàn)槠浔旧砭鸵呀?jīng)配備了經(jīng)過廠家反復(fù)論證、試驗(yàn)過的改裝件，購車之后不需要再花更多的改裝費(fèi)用，這方面就已經(jīng)比合資皮卡要省了很多。

其次，雖然改裝在皮卡市場并不少見，但由于國內(nèi)法律法規(guī)的規(guī)定，改裝程度很容易受限。這使得許多改裝皮卡在驗(yàn)車時都要恢復(fù)原廠，即使有法子可以“躲過一劫”，也要花費(fèi)一定的額外費(fèi)用。而長城炮越野皮卡基本上沒有這個問題，原廠改裝讓年檢和上牌的時候不用考慮改裝帶來的麻煩，這是用車時相比合資越野皮卡又一塊省錢的地方。

再者，長城炮越野皮卡在基礎(chǔ)性能上也優(yōu)于合資對手。目前國六排放雖然被推遲，但實(shí)施是遲早的事情，長城炮越野皮卡的發(fā)動機(jī)無論是已經(jīng)上市的汽油版，還是即將推出的柴油版，都滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。而看一下競爭對手，動力強(qiáng)的沒有國六版，符合國六的動力弱，在動力這方面短板非常明顯。長城炮的動力無論是排放還是性能方面都將對手拋在腦后。

所以，在動力、改裝費(fèi)用、后期使用成本上，長城炮越野皮卡相對于合資皮卡來說，都是碾壓式的勝利。更進(jìn)一步看，越野炮不僅開啟了中式越野皮卡新時代，還將對進(jìn)口皮卡獨(dú)霸越野圈的現(xiàn)狀產(chǎn)生沖擊。

總結(jié)：在皮卡家用化的趨勢中，長城炮越野皮卡引領(lǐng)了比家用皮卡更先一步的越野潮流，彰顯了其自主皮卡急先鋒的特質(zhì)。而這股潮流不僅僅適合越野老炮兒們，原廠改裝的越野炮同樣適合普通玩家甚至是越野小白，這對于越野文化的培養(yǎng)至關(guān)重要。

正因?yàn)橛辛诉@種原廠改裝的越野皮卡，讓想要玩越野、正在玩越野的人有了更自由的空間，擴(kuò)大了越野文化的覆蓋面。而從產(chǎn)品性價比角度來說，長城炮越野皮卡在國產(chǎn)皮卡中鮮有對手，突破了國產(chǎn)皮卡的天花板，已經(jīng)邁向了更高的層級。獨(dú)孤求敗，或許才是對長城炮越野皮卡最好的形容。