作為鄭州日產(chǎn)2020年的開(kāi)山之作，新款銳騏6 8AT上市便以“越級(jí)動(dòng)力 超凡駕享”為核心要素，由此可見(jiàn)鄭州日產(chǎn)對(duì)于這款車(chē)型的動(dòng)力駕控信心十足。其實(shí)，這款車(chē)對(duì)國(guó)內(nèi)的皮卡受眾來(lái)說(shuō)也是一場(chǎng)意識(shí)的覺(jué)醒，一次性能的進(jìn)階，皮卡再也不僅僅是所謂的“工具車(chē)”，相信，新款銳騏6 8AT車(chē)型給的比你想要的更多。

當(dāng)一個(gè)皮卡車(chē)型逐步進(jìn)入了性能領(lǐng)域，這背后正體現(xiàn)出的是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤(pán)傳統(tǒng)三大件的實(shí)力和底蘊(yùn)，傳遞出來(lái)的則是皮卡的先進(jìn)技術(shù)和強(qiáng)大性能。

要論底盤(pán)，新款銳騏6 8AT與納瓦拉共線(xiàn)生產(chǎn)，底盤(pán)和平臺(tái)一致。而納瓦拉在全球皮卡市場(chǎng)中的口碑評(píng)價(jià)非常高，這從基礎(chǔ)上就奠定了新款銳騏6 8AT的優(yōu)質(zhì)基因，也賦予其出色的產(chǎn)品品質(zhì)。

藝術(shù)品級(jí)質(zhì)感，M9T詮釋全球技術(shù)動(dòng)能

底盤(pán)和平臺(tái)技術(shù)已經(jīng)與國(guó)際接軌，那么三大件中的發(fā)動(dòng)機(jī)自然是重中之重。新款銳騏6 8AT采用的是源于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟領(lǐng)先技術(shù)的M9T輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與海外柴油版納瓦拉（NAVARA）所使用的為同一發(fā)動(dòng)機(jī)。M9T發(fā)動(dòng)機(jī)具有“超級(jí)動(dòng)力”、“超級(jí)省油”、“超級(jí)靜音”、“超級(jí)穩(wěn)定”四大特點(diǎn)。

爆發(fā)在分秒之間，省油在毫厘之中。M9T發(fā)動(dòng)機(jī)原型為雷諾YS23DDT，是雷諾集團(tuán)面向聯(lián)盟全球車(chē)型的新一代輕型柴油動(dòng)力，從產(chǎn)品性能、開(kāi)發(fā)質(zhì)量、零部件質(zhì)量、制造質(zhì)量全面執(zhí)行雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)。越級(jí)動(dòng)力，加之頂級(jí)工程師的精心調(diào)校，M9T最大功率達(dá)120kW（相當(dāng)于162馬力），最大扭矩380N·m，起步爆發(fā)力十足，提速隨踩隨到不拖泥帶水，以2.3L排量實(shí)現(xiàn)了超越同類(lèi)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。而綜合油耗卻比同級(jí)別車(chē)型低5%左右，百公里低至7.3升，一年可以節(jié)省3000-5000元。

靜若深林幽壑，穩(wěn)如青山磐石。得益于雷諾日產(chǎn)的原廠先進(jìn)設(shè)計(jì)技術(shù)，該發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)極小，振動(dòng)頻率和諧，NVH表現(xiàn)優(yōu)異，怠速噪音僅為67分貝，在不刺耳擾神的同時(shí)，剛好釋放出發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的美妙旋律來(lái)鼓動(dòng)駕馭激情。而可靠性方面的表現(xiàn)，M9T同樣一騎絕塵。按照日產(chǎn)ANPQP流程開(kāi)發(fā)，耐久試驗(yàn)累計(jì)超12000小時(shí)，更有全球超過(guò)300萬(wàn)車(chē)主的口碑驗(yàn)證，M9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)穩(wěn)定性值得信賴(lài)。

以性能為共同初心，融合8AT造就最強(qiáng)動(dòng)力

如果沒(méi)有一個(gè)強(qiáng)大的變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法發(fā)揮出其最大的價(jià)值。新車(chē)動(dòng)力提升最為惹人關(guān)注的，是將德國(guó)采埃孚第二代8AT自動(dòng)變速箱首次搭載于新款銳騏6，大幅強(qiáng)化了車(chē)型動(dòng)力性和操控性。

新車(chē)時(shí)速到達(dá)76公里時(shí)，采埃孚8AT變速箱即可掛入8擋運(yùn)行，有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，保證了燃油的經(jīng)濟(jì)性，相較上一代6AT變速箱，實(shí)現(xiàn)節(jié)油達(dá)6%。而急加速時(shí)更可實(shí)現(xiàn)3個(gè)擋位跳擋降擋（如8擋直接退到5擋），推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速輸出動(dòng)力，加速優(yōu)勢(shì)瞬間迸發(fā)，瞬時(shí)感受速度和力量的澎湃來(lái)襲。

不僅如此，新款銳騏6的電子換擋模式能提供毫秒級(jí)的響應(yīng)和換擋速度，而Auto P擋功能則提供了更多貼心保障，在熄火時(shí)，車(chē)輛能夠自動(dòng)回歸P擋位，無(wú)需手動(dòng)掛入，更顯人性化。

換擋平順、響應(yīng)速度快、燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)異、加速性能優(yōu)越，多方面性能的提升之外，新款銳騏6搭載的第二代8AT變速箱還終身免維護(hù)，對(duì)皮卡用戶(hù)來(lái)說(shuō)更加省心安心。

新款銳騏6 8AT變速箱不僅性能優(yōu)異，其排擋設(shè)計(jì)更是比肩豪華，全新的飛機(jī)檔桿設(shè)計(jì)，年輕時(shí)尚，科技感十足。

決定產(chǎn)品的生命力和競(jìng)爭(zhēng)力最終還是要憑借技術(shù)和性能說(shuō)話(huà)，顧得了生活，搞得來(lái)生產(chǎn)，進(jìn)能賽道，退可越野，搭載M9T+8AT的新款銳騏6顯然已經(jīng)在國(guó)內(nèi)皮卡性能領(lǐng)域一馬當(dāng)先，成為佼佼者。而隨著消費(fèi)者對(duì)于皮卡性能品質(zhì)需求的提升，像新款銳騏6這樣的高品質(zhì)皮卡，勢(shì)必將會(huì)繼續(xù)占領(lǐng)消費(fèi)者心智，成為購(gòu)車(chē)首選。

雖說(shuō)動(dòng)力性能是其核心吸引力，然而新款銳騏6 8AT車(chē)型還有更多魅力等待我們解鎖，下期一起來(lái)發(fā)掘TA動(dòng)力性能之外的看家本領(lǐng)吧。