從長城以“炮”這個命名推出全新的皮卡產(chǎn)品后，就像在中國的大地種了一顆種子，現(xiàn)在它已經(jīng)開始生根發(fā)芽。自此國內(nèi)皮卡市場發(fā)生了翻天覆地的變化，皮卡廠家紛紛推出主打高端乘用的皮卡車型，都希望能夠坐上皮卡乘用化的趨勢列車。

當然，這架高速行駛的“列車”不僅性能足夠出色，它所行駛環(huán)境也越來越好。國內(nèi)各個地方政府都在以漸進的方式發(fā)布解禁皮卡進城等新政，松綁意味著約束的減少，乘用化與進城不謀而合，一切都是這么的合適。現(xiàn)在，就連一線城市上海都為皮卡開了綠燈。

近日，上海進一步放寬皮卡的注冊登記條件，除了沿用原小貨車額度申請注冊、登記上牌之外，還允許新購皮卡直接登記滬C號牌，通行上也可如滬C牌車輛一樣在外環(huán)暢行，這樣一來，皮卡在上海的車權(quán)、路權(quán)都得到了明顯改善，振奮人心。

上海這座城市就是中國時尚、前沿的代名詞，上海人不僅潮，對于生活品質(zhì)的追求在國內(nèi)也是數(shù)一數(shù)二的，你別想把一款中庸樸素的皮卡賣給上海人，因為這種車型在上海是行不通的。漂亮大氣的外觀、豐富的功能配置缺一不可，所以光因為皮卡能夠獲得滬C牌照這一點利好來看，眾多皮卡廠家還不能高興的太早，怎么讓上海人看上的你的皮卡，這才是難點。

在滬C政策發(fā)布后，除了政策本身得到了很多曝光與關(guān)注以外，首臺滬C牌照的長城炮越野皮卡在車管所上牌的圖片與視頻，也刷爆了上海車友的朋友圈。很多生活在外環(huán)的上海車迷看著長城炮直呼“真香”，從這一種現(xiàn)象我不得不感嘆長城皮卡的布局真的是快，還能精準命中目標。

前幾年我們看到喜歡的產(chǎn)品總會說“種草”，而最近兩年嘴里會嘮叨“真香”。為什么以前上海朋友看到長城炮不會說“真香”？因為政策讓皮卡距離上海人還非常遙遠，就算是心里感覺這臺車“真香”，說出來也無濟于事。現(xiàn)在不同了，滬C徹底將上海皮卡迷心中的“真香”打開，全國各大城市皮卡銷量排行榜中，總是墊底的上海市，已經(jīng)成為歷史。

長城炮之所以能夠獲得這波關(guān)注，我認為有兩個方面原因。首先，第一方面是定位，長城炮在推出的時候就主打皮卡高端市場，長城皮卡也做到了。我看到的具體表現(xiàn)就是，長城皮卡在利用合理的價位打造品質(zhì)更好的皮卡產(chǎn)品。以上是長城炮的基礎(chǔ)定調(diào)。

而在細節(jié)戰(zhàn)略層面，長城炮利用三個分層，定位了三種人群，并推出了商用皮卡、乘用皮卡、越野皮卡。

商用版皮卡擁有長貨箱版本，并且整體設(shè)計更加務(wù)實，這臺車沒有丟棄長城炮時尚的設(shè)計風格，而是將炮打造的更為實用，它就是滿足個體戶用車需求的皮卡；乘用版皮卡整體設(shè)計偏向豪華風格，以家庭單位出發(fā)考慮，在舒適性配置方面做到最好，并配備了L2級別的自動駕駛，乘用版皮卡的貨箱可以為家庭用戶在出行以及日常當中帶來與乘用車完全不同的用車體驗；越野皮卡定位就像它的名字一樣，為越野而生，滿足越野愛好者和戶外愛好者的訴求。

長城炮三種不同的定位規(guī)劃為三種不同的車型，三種車型針對皮卡用車當中最主流的三種訴求。不管是發(fā)達的上海人民，還是經(jīng)濟還在發(fā)力的三四線城市人民，它這三種訴求都是相同，只是比例會存在不同而已。長城炮的這種規(guī)劃很有前瞻性，這也是其成功的基礎(chǔ)。

現(xiàn)在我們再講第二個方面，產(chǎn)品。皮卡車型往往給人的感覺就是大氣與霸氣感，能夠成功做到這兩點，在皮卡車上就算成功了。皮卡我們很少去談及設(shè)計感，畢竟皮卡如果不能營造出氣場，空談設(shè)計，在大眾審美面前真的沒有什么意義。長城多年深耕皮卡和SUV市場，他們的設(shè)計師比我們媒體更懂消費者，長城炮表現(xiàn)了長城的風格，并且在氣勢的營造上做的出色。三個版本各自擁有不同的亮點，每個版本的外觀設(shè)計都十分不錯。

在配置的豐富度上，長城炮也向乘用車看齊，你在長城SUV上能夠找到的配置，你都能夠在長城炮上找到，就連L2級別的自動駕駛都有配備，目前能夠做到的這點的國內(nèi)皮卡企業(yè)只有兩家。

在產(chǎn)品的機械層面，長城炮提供了2.0T汽油發(fā)動機、2.0T柴油發(fā)動機，變速箱方面提供了6擋手動、采埃孚8擋自動，驅(qū)動形式上提供了兩驅(qū)、四驅(qū)，越野版更提供了硬核的三把鎖，動力組合的豐富程度也是同級最好。

在剛剛開幕的成都車展上，長城終于帶來了柴油動力的越野炮，這臺車讓很多越野迷苦等很久。同時，長城還對外發(fā)布越野炮衍生版本，其中就包括野釣版與穿越版，長城將戶外愛好與皮卡結(jié)合，這將吸引更多的消費人群，對于這類人群來說，這臺車想“不香”都難。

長城皮卡已經(jīng)連續(xù)22年穩(wěn)坐國內(nèi)皮卡銷量冠軍，或許你看到的是長城皮卡賣的好。但我看到的是長城22年積累了龐大的皮卡用戶群體，這些群體給長城帶來的口碑效應(yīng)非常強大，而這些用戶反饋上去的問題，也能幫助長城進一步完善自己的產(chǎn)品。同時，皮卡用戶的意見也讓長城知道了皮卡用戶到底需要什么，到底該去研發(fā)什么車，到底該去造什么車。長城已經(jīng)看懂了消費者的訴求，并給予滿足，這就是長城一直以來決勝的關(guān)鍵。（文：皮卡網(wǎng)汪琪）