時(shí)間的確能夠消耗一切。

　　兩個(gè)月前，北京9大城區(qū)的“皮卡禁行令”接踵而至，指明了北京地界大范圍禁行皮卡自由通行，而且包含遠(yuǎn)郊，用現(xiàn)實(shí)生活演繹了一把什么叫作“封殺”，也讓車(chē)友們一下子明白了“北京歡迎您，但不歡迎皮卡”。

　　雖然禁令是針對(duì)所有輕型貨車(chē)頒布的，但明眼人都明白針對(duì)的就是去年初在北京汽車(chē)市場(chǎng)爆紅的皮卡。由于北京購(gòu)車(chē)受限的緊張程度讓人幾乎看不到希望，但是用車(chē)需求的迫切提升又讓北京的潛在消費(fèi)者如饑似渴，這種鮮明的兩極對(duì)比使得具有“藍(lán)牌不搖號(hào)”且“可商家兩用”的輕型貨車(chē)皮卡一夜爆紅。

　　從北京購(gòu)入皮卡的消費(fèi)者行為來(lái)看，很多車(chē)友選擇皮卡并不打算進(jìn)入市中心，為的只是能夠在五環(huán)或六環(huán)外擁有一輛上下班的代步工具，或者是專(zhuān)門(mén)接送孩子上下學(xué)的車(chē)，再有就是自駕出游有臺(tái)合適的座駕。

　　計(jì)劃很美好，但北京的“皮卡禁行令”一出，一切都將是泡影。“出門(mén)就違章”，“買(mǎi)了車(chē)卻開(kāi)不了”……這種市場(chǎng)行為后的法規(guī)讓北京的皮卡車(chē)主怨聲載道。不過(guò)，別忘了，時(shí)間可以消磨一切，再加上北京新冠疫情的二次抬頭稀釋了車(chē)友們心中的不滿，但購(gòu)入皮卡難使用的問(wèn)題猶在，“怎么給手里的皮卡找個(gè)好下家”成為了當(dāng)下不少北京皮卡車(chē)主的當(dāng)務(wù)之急。

　　日前，我代表皮卡網(wǎng)到位于北京西南四環(huán)的一處二手車(chē)交易中心走了一遭，就網(wǎng)友們感興趣的話題進(jìn)行了實(shí)地探訪，看看政策嚴(yán)限下，皮卡在二手市場(chǎng)有沒(méi)有什么特殊規(guī)則。

　　一、在二手車(chē)市場(chǎng)，豪車(chē)是寵兒，皮卡也不例外

　　在這家二手車(chē)交易中心，無(wú)論是在二手商家收車(chē)的專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)看，還是從二手車(chē)商家的口中聽(tīng)，你都會(huì)有一個(gè)明顯的感覺(jué)，中高檔車(chē)型，尤其是豪車(chē)更受歡迎，皮卡也不例外。

　　我是將自己化身為一名想賣(mài)車(chē)的皮卡車(chē)主走進(jìn)二手車(chē)交易中心的。“想賣(mài)車(chē)啊？什么車(chē)？皮卡！是猛禽還是公羊？”二手車(chē)商家多是用這樣類(lèi)似的話和我做的開(kāi)門(mén)語(yǔ)，當(dāng)我說(shuō)是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)皮卡時(shí)，我立馬能洞察到他們熱情洋溢的表情后存有一絲難以掩蓋的失望，即便我說(shuō)的是一家知名品牌最新的頂配乘用版皮卡。

　　經(jīng)和多家二手車(chē)商家攀談后，我發(fā)現(xiàn)在北京這家二手車(chē)交易中心，二手皮卡的交易量并不大，國(guó)產(chǎn)皮卡近期也沒(méi)有大量進(jìn)入二手市場(chǎng)，以至于商家對(duì)自主品牌的皮卡產(chǎn)品并不熟悉。

　　福特猛禽、道奇公羊和豐田坦途在這家二手車(chē)交易中心是能見(jiàn)到商家收購(gòu)最多的皮卡，但也十分不好賣(mài)，停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)很多都是一兩年都沒(méi)賣(mài)出去的“釘子戶”，這也使得商家在收購(gòu)皮卡這類(lèi)車(chē)時(shí)會(huì)額外小心，也就是說(shuō)當(dāng)?shù)弥�你要賣(mài)的是皮卡時(shí)，不是每家二手車(chē)商戶內(nèi)心都愿意把你往店里拉，坐下來(lái)談?wù)劦摹?/p>

　　而聊起皮卡時(shí)，很多二手車(chē)商家更愿意圍繞進(jìn)口車(chē)展開(kāi)話題，我也因此得知了在這家二手車(chē)市場(chǎng)中待賣(mài)的幾臺(tái)進(jìn)口皮卡的小故事。

　　1、出門(mén)就是攝像頭，公羊車(chē)主忍痛割?lèi)?ài)

　　一家二手車(chē)商家跟我說(shuō)他前兩天收了一臺(tái)道奇公羊長(zhǎng)角號(hào)皮卡，車(chē)主是一位非常喜歡皮卡的人，本來(lái)在他居住的地方，開(kāi)皮卡沒(méi)人管，但是后來(lái)嚴(yán)格了，家附近的多了路口都新裝了攝像頭，自己開(kāi)著公羊皮卡出門(mén)一拐外就有一個(gè)，天天被拍實(shí)在受不了了，于是只好忍痛割?lèi)?ài)。這位商家說(shuō)：“二手車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)口皮卡更多。有一些人是沖動(dòng)消費(fèi)，買(mǎi)回來(lái)以后覺(jué)得油耗高、停車(chē)不方便于是就賣(mài)掉。還有一些人的確是因?yàn)橄扌兴�以賣(mài)車(chē)。在二手車(chē)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)多手的進(jìn)口皮卡很多，我經(jīng)手的一臺(tái)皮卡轉(zhuǎn)了11手，手續(xù)上都寫(xiě)不下了，這些買(mǎi)車(chē)的人就是為了新鮮，嘗試一下，反正二手車(chē)在價(jià)錢(qián)上比一手車(chē)便宜很多，而且這些人往往開(kāi)不久，所以你看很多二手皮卡都很新。”

　　2、定制顏色和改裝件，猛禽還沒(méi)成為“一年車(chē)”便遭女明星“遺棄”

　　在這家二手車(chē)交易中心有一臺(tái)福特猛禽特別顯眼，它的顏色與眾不同，盡管在我看來(lái)并不怎么好看。見(jiàn)我在車(chē)周?chē)�打轉(zhuǎn)，擁有這臺(tái)車(chē)的店家走了過(guò)來(lái)，以為我要買(mǎi)車(chē)。他說(shuō)：“這臺(tái)車(chē)是住在朝陽(yáng)區(qū)的一位女明星賣(mài)的車(chē)，車(chē)的顏色和改裝件都是定制的，我去收車(chē)時(shí)印象特別深。她當(dāng)初買(mǎi)車(chē)就是為了氣派，用了不到一年覺(jué)得費(fèi)油，去哪兒停車(chē)都不方便，所以就賣(mài)了。不過(guò)不好賣(mài)，幾乎沒(méi)人問(wèn)。”

　　二、什么品牌二手市場(chǎng)最保值？

　　盡管我佯裝自己有一臺(tái)我國(guó)最知名品牌的最新車(chē)型，但在北京二手車(chē)商家的眼里“啥也不是”！

　　在他們看來(lái)，國(guó)產(chǎn)皮卡都不保值，沒(méi)有品牌溢價(jià)的空間，無(wú)論你是什么品牌的國(guó)產(chǎn)皮卡，都是工具車(chē)，價(jià)格折損是一樣的。

　　一位善談的為二手車(chē)商家跟我說(shuō)：“乘用車(chē)的老款車(chē)如果經(jīng)典是能夠賣(mài)出高價(jià)的，有一些老板會(huì)用于收藏，但是國(guó)產(chǎn)皮卡顯然還普遍達(dá)不到讓用戶收藏這個(gè)高度，即便也有很耐用的車(chē)。我知道國(guó)外品牌有極為經(jīng)典的款型，但是沒(méi)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，皮卡用戶又不認(rèn)。這也說(shuō)明我國(guó)還是沒(méi)有使用皮卡的文化。”

　　三、什么車(chē)型二手市場(chǎng)最好賣(mài)？

　　柴油、手動(dòng)和中低配車(chē)型是北京二手車(chē)市場(chǎng)最好找銷(xiāo)路的車(chē)型。再有，就是偏工具車(chē)的車(chē)型。原因很簡(jiǎn)單，北京限皮卡，二手皮卡要銷(xiāo)往外地，而在皮卡使用大省，柴油手動(dòng)工具型皮卡最受歡迎，這樣的車(chē)型價(jià)格也更加實(shí)惠。

　　這里就很尷尬，因?yàn)槲易苑Q自己手里有一臺(tái)頂配皮卡，本來(lái)想借機(jī)吸引商家的目光，多套點(diǎn)信息，沒(méi)想到反而拉遠(yuǎn)了距離。

　　類(lèi)似的尷尬北京皮卡車(chē)主要賣(mài)皮卡時(shí)也會(huì)遇到，因?yàn)楸本┤速I(mǎi)皮卡如果不是為了“占號(hào)”，怕以后皮卡也搖號(hào)，那么往往會(huì)更多選擇偏家用的乘用化皮卡，注重舒適性，自動(dòng)擋是首選。此外，因?yàn)楸本┫薏瘢�北京人買(mǎi)的皮卡都是汽油車(chē)。這也使得在二手車(chē)市場(chǎng)，會(huì)出現(xiàn)供需不對(duì)口的情況。

　　四、皮卡轉(zhuǎn)二手，能賣(mài)多少錢(qián)？

　　如前文所說(shuō)，皮卡進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有任何品牌加成。那么車(chē)能賣(mài)多少錢(qián)主要看車(chē)況。對(duì)于這點(diǎn)，北京的皮卡又稍占優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榇蟛糠直本┤速I(mǎi)皮卡不是專(zhuān)門(mén)拉貨用，車(chē)的損耗相對(duì)較少。

　　不過(guò)，在成交價(jià)格上，皮卡仍然并不會(huì)因?yàn)槭潜本┤说能?chē)，車(chē)況好就能夠多賣(mài)很多錢(qián)，即便不到一年，賣(mài)二手車(chē)的錢(qián)相對(duì)新車(chē)提車(chē)時(shí)也會(huì)大有損失，要做好對(duì)半砍的心理準(zhǔn)備。我裝作自己有一臺(tái)使用不到一年，跑了大幾千公里的頂配乘用版皮卡，新車(chē)裸車(chē)價(jià)近16萬(wàn)元，二手車(chē)商家在沒(méi)看車(chē)的情況下，沒(méi)有敢應(yīng)11萬(wàn)的。

　　總結(jié)：因?yàn)楸本��?duì)皮卡說(shuō)不，我有幸第一次走進(jìn)了二手車(chē)交易中心。在去之前，我預(yù)想因?yàn)楸本┑男抡�，�?huì)有很多皮卡尋求二手交易的現(xiàn)象，且商家會(huì)因此有所準(zhǔn)備，對(duì)皮卡進(jìn)行“特殊照顧”，以此壓榨更多利潤(rùn)。不過(guò)，從我實(shí)地探訪來(lái)看，這兩種情況都不存在，皮卡賣(mài)二手在北京跟轎車(chē)是同等待遇。

　　此外，我最大的感觸是，北京的“皮卡熱”當(dāng)中存在很多沖動(dòng)行為，人們對(duì)于皮卡的使用很多還是出于好奇，還并不能從實(shí)際是否符合自己使用需求的角度出發(fā)。再者，由于政策限制，買(mǎi)皮卡當(dāng)家用車(chē)的北京車(chē)友的確要面臨抉擇和損失，這點(diǎn)是非常遺憾的！

　　需要說(shuō)明的是，我去訪的這家二手車(chē)交易中心并不是北京最大的二手車(chē)市場(chǎng)，而且地處四環(huán)，皮卡是不能駛?cè)氲模�這也可能是這里皮卡交易量不大的重要原因。雖然不敢說(shuō)此次調(diào)查具有全面的權(quán)威性，但也能窺見(jiàn)出北京二手皮卡市場(chǎng)的一些現(xiàn)狀，供車(chē)友們參考。