近日,一組五十鈴新款D-MAX的實車照片在國內曝光。從照片來看,新車采用右舵形式,應該是泰版車型原裝引入。據悉,新車搭載全新3.0T和1.9T發動機,最大扭矩將達到450N·m。
從外觀來看,新車與泰國已經上市的全新D-MAX采用相同的設計,進氣格柵上部兩層碩大的鍍鉻裝飾非常醒目,五十鈴的英文標識位于機艙前沿。兩側大燈內部帶有LED燈帶的設計,保險杠兩側則是轉向燈和霧燈。
雖然泰國版全新D-MAX有單排和一排半車型,但現身國內的兩臺車都是雙排車型,這也是國內在售D-MAX使用的座艙形式。從方向盤的位置可以看出,新車仍然是右舵車型,所以這臺車應該為泰國原裝引入,不會量產。我們猜測這兩臺車是廠家內部用車,或許為樣車。
車尾部分與現款車型相比變化不大,尾燈燈罩采用了立體化設計,更精致。泰版車型有兩種動力可以選擇,全新的3.0T發動機最大功率為190馬力/3600rpm,最大扭矩450N·m/1600–2600rpm;而1.9T發動機的最大功率為150馬力/3600rpm,最大扭矩350N·m/1800-2600rpm。傳動部分匹配6速手動和6速自動變速箱。
總結:由于這兩臺車仍然是右舵車,所以應該是廠家引進的樣車,至于國產的全新D-MAX量產上市時間仍未確定,所以卡友還是不要太著急。
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方向盤和檔把款式設計得不錯
產品配置和科技含量 真高
喜歡這車
同級別的配置沒有太大差距啊,北汽商用車全球第一,品質我覺得沒問題呀
街上好多開的,看來又是爆款
有一個尺寸巨大的開放式貨斗,可以裝更多的物資
側腰線看著挺酷的,外觀非常硬朗
要上大學了家里要送我輛車,我挺喜歡這款的很有運動感,不知道可以入手嗎
15年報廢你敢信
當增量市場逐步轉化為存量市場,愈發激烈的市場競爭必然催生更加緊張的廠商關系
沒有四驅的皮卡都是耍流氓
如果皮卡解禁,很多小橋車新車會被淘汰!
我昨天下班回家才看到了一輛皮卡。賊帥,
皮卡還是小眾啊
風駿5改到我心里去了
越野也很隨心所欲
轎車15年還有人買,皮卡15年就只能報廢
好像在國內我還沒見過種級別的車子呢!小編真幸福,可以去總部親自感受這些車。
這樣的價格看起來也很心動
支持國產才能讓國產蒸蒸日上