日前，皮卡網從長城官方獲悉，今年7月，長城皮卡全球銷售20661輛，同比增加156%，市場占有率突破50%。車型方面，7月，長城炮銷售突破12000輛，連續3個月銷量過萬，持續蟬聯皮卡市場銷量冠軍。長城皮卡7月終端30個省份銷售實現同比正增長，其中21個省份銷售同比增長超過100%。

長城皮卡在7月可以說是話題不斷。月初，風駿5柴油國六車型正式上市，8-10萬元的售價區間走的是性價比路線，為商用皮卡消費者提供了一個新的選擇。

而7月10日，上海放寬皮卡登記政策，根據新規，皮卡可按“滬C”上牌，享有滬C號牌車輛同等的通行權限。而這也刺激了上海地區的消費者購買皮卡的興趣，而長城皮卡在市場中的口碑非常不錯，所以很多消費者選擇長城皮卡也是理所當然的。

成都車展上，長城炮越野皮卡柴油8AT車型正式上市，這也是很多越野皮卡玩家非常關注的一款車型。除了與汽油越野炮相同的三款配置車型之外，還增加了一款更加專業更受越野老炮關注的柴油6MT“專業定制版+X”車型，可以說越野炮在產品設計方面想到了各個層面的消費者，讓任何級別的越野玩家都有的選擇，這個創意非常好。

另外長城在品牌建設方面也有積極的舉動，比如成立長城炮藍天救援機動隊、聯合路亞先鋒打造的路亞國際錦標賽等等，都對推動銷量有著積極的意義。

雖然在消費者用車過程中出現了一些問題，但長城皮卡官方積極回應妥善處理，承認問題并迅速改進的處理態度，贏得了不少消費者的認同，這也是銷量并沒有受到太大影響的原因之一。