近日,我們獲取了一組福田旅居車的實(shí)車圖。該車為第三方機(jī)構(gòu)申報(bào),基于福田拓陸者馭途底盤打造,搭載代號(hào)為4F20TC的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),配備諸多野外露營(yíng)設(shè)備,整體風(fēng)格非常實(shí)用。
外觀方面,由于是基于福田拓陸者馭途打造,座艙之前的部分與皮卡版基本相同。碩大的中網(wǎng)內(nèi)部帶有鍍鉻福田英文標(biāo)識(shí),兩側(cè)與前大燈相連。車身側(cè)面配備金屬側(cè)踏板,方便上下車。
重點(diǎn)是貨箱部分,被改造成了多功能貨艙。在車頂配備可折疊帳篷,可供野外露營(yíng)小憩。貨艙頂部左側(cè)帶有可展開(kāi)的防雨棚,后部帶有備胎和伸縮梯,座艙頂部還設(shè)計(jì)了太陽(yáng)能電池板。
而后貨艙內(nèi)部工具齊全,配備了廚具、衛(wèi)具等野外露營(yíng)必要的裝置。另外還有多個(gè)功能柜設(shè)計(jì),并且?guī)в须娫囱b置,可以在野外為電器供電。
動(dòng)力方面,該車搭載與福田拓陸者馭途相同的代號(hào)為4F20TC的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大凈功率119kW,最大扭矩約390N·m。
總結(jié):隨著人民消費(fèi)水平的升級(jí),越來(lái)越多的人喜歡更接近原始的戶外生活,但在露營(yíng)的過(guò)程中還要能享受到在家一樣的便利,于是旅居車便應(yīng)運(yùn)而生。這款廈工牌旅居車基于福田拓陸者馭途底盤打造,在行駛性能、越野性能方面毋庸置疑,與此同時(shí)還能過(guò)限高桿能停地下停車庫(kù),適用于野外釣魚、戶外探險(xiǎn)、攝影等愛(ài)好者,為這些人群在戶外生活提供便利。
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這車上路多少錢?真遺憾我們這里很多地方貨車限行不然我真買一臺(tái),我覺(jué)得皮卡是最實(shí)用的車型
看外觀,看配置還有價(jià)格這些都挺滿意的
更加簡(jiǎn)單常規(guī)的設(shè)計(jì)毫無(wú)疑問(wèn)能夠讓更多的人所接受
豐富的車尾線條設(shè)計(jì)展現(xiàn)出特有的力量感
動(dòng)力大也需要相應(yīng)的底盤件,半軸,擺臂,方向機(jī),分動(dòng)箱傳動(dòng)軸,前橋,差速鎖等等
造型卻沒(méi)有刻意設(shè)計(jì)出明顯的科技感
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整體線條流暢,側(cè)面看起來(lái)非常有感覺(jué)
炮的緊急避讓功能真的是太實(shí)用了吧,能減少很多問(wèn)題,真是越看越滿意,將來(lái)一定要買輛它
我覺(jué)得蠻好呀,多大氣,一聽(tīng)就特別MAN的名字
呵呵呵。
中控界面看著有點(diǎn)復(fù)雜,太凌亂了一點(diǎn)
外觀時(shí)尚,霸氣,而且肌肉感也很不乏
相信這款柴油版上市后一定會(huì)有出色的表現(xiàn),這車動(dòng)力足,可以適應(yīng)任何路況
皮實(shí)抗造
從實(shí)用性角度講,皮卡才是多面手
一款車主要看它的安全性,對(duì)吧
顏值差點(diǎn)事
如果中國(guó)也可以像國(guó)外一樣可以無(wú)憂無(wú)慮開(kāi)皮卡就好了
車頂線條有一定弧度,給人剛?cè)岵?jì)的美感
皮卡也分大中小的,比如豐田坦途,塔庫(kù)瑪,通用索羅得,庫(kù)羅德,道奇福特尼桑都有大中小的皮卡。
內(nèi)飾的配色看著真的土爆了,配置挺好的
車帥,價(jià)格也帥。
皮實(shí)耐用,工地上的一把好手
在真正的荒野路段,能夠用剛強(qiáng)的身軀為你“擠”出一條嶄新的路
指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
類 別:皮卡
排 量:2.0L
變速箱:手動(dòng)