壯麗的雅魯藏布江、巍峨的南迦巴瓦峰、氣勢(shì)恢宏的青藏高原，關(guān)于西藏的一切都是那樣令人心馳神往，而只有當(dāng)你身臨其境，才能真正感受到大自然的鬼斧神工。在我駕駛皮卡深入西藏腹地后，車(chē)輪卷起的塵土似乎都裹挾大自然的芬芳，前路的車(chē)轍成為了旅途的方向。

11月16日，鄭州日產(chǎn)以“登峰造極境，為夢(mèng)踏征途”為主題，以納瓦拉國(guó)六版AT車(chē)型為座駕，帶領(lǐng)我展開(kāi)了一場(chǎng)高原探境之旅。本次活動(dòng)全長(zhǎng)450公里，歷經(jīng)鋪裝路面、盤(pán)山公路、河谷淺灘、山體碎石等多重復(fù)合路段，車(chē)輛整體性能接受著高原自然環(huán)境的全方位考驗(yàn)，而車(chē)輛的可靠性表現(xiàn)，可以在復(fù)雜的工況中得到更好的彰顯。

山有美景車(chē)有美顏 旅途迎來(lái)美好開(kāi)端

從機(jī)場(chǎng)的云霧中繞轉(zhuǎn)而下，一道木質(zhì)閘門(mén)就開(kāi)啟了一個(gè)全新的世界。山澤居？不由得讓人想起陶淵明的“目倦山川異，心念山澤居”。背靠連綿雪山，毗鄰雅魯藏布江，峽谷風(fēng)光、日落金山、層林盡染。而接下來(lái)將會(huì)有更多的未知風(fēng)景待我發(fā)掘，我當(dāng)然迫不及待的希望展開(kāi)下面的探秘旅程。

高原雪山有紅葉相守，在雪山背景的映襯之下，這臺(tái)皮卡自帶美顏效果，讓人不由得想多看幾眼。納瓦拉國(guó)六版AT車(chē)型采用日產(chǎn)家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)的鍍鉻裝飾延伸至大燈邊緣的設(shè)計(jì)，讓車(chē)輛顯得很有氣質(zhì)。車(chē)身側(cè)面線條飽滿，配合新款18寸“V”型鉆石切割鋁合金輪圈，視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。新款納瓦拉新增了啞光一體式行李架、以及車(chē)身同色的加大尺寸尾翼，在提升車(chē)輛實(shí)用性的同時(shí)，也增加了車(chē)輛顏值的分?jǐn)?shù)。

滿院的碎石道路之間有多種皮卡生活方式可供體驗(yàn)，帳篷、騎行、皮劃艇、篝火、房車(chē)等，向往的生活在這里得到了一站式的體驗(yàn)。在這里，人們可以放下城市的喧囂、工作的煩惱，用心體味恬淡美好的生活，感受皮卡的魅力。

飛沙走石路途險(xiǎn)峻 專業(yè)底盤(pán)從容面對(duì)

稍作休整，我們便跟隨車(chē)隊(duì)駛向“地球上最高的綠色秘境”——南伊溝，人稱“藏地藥王谷”，溝谷縱深40公里。從山澤居蜿蜒南下的初始路段就是巨石與坑洼凌亂交錯(cuò)的開(kāi)發(fā)中路段，一路上飛沙走石、起伏顛簸，這對(duì)車(chē)輛的越野性能是一大考驗(yàn)。

得益于日產(chǎn)專業(yè)級(jí)皮卡平臺(tái)，納瓦拉國(guó)六版AT車(chē)型的底盤(pán)擁有32度接近角，25度離去角，搭配214mm的離地間隙，為車(chē)輛提供了優(yōu)異的通過(guò)性能。不僅如此，經(jīng)過(guò)日產(chǎn)工程師精心調(diào)校的底盤(pán)韌性十足，對(duì)于顛簸路況的濾震處理得很好。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)采用了太空艙式的開(kāi)闊空間，加上日產(chǎn)特色的沙發(fā)感座椅輔助，使車(chē)輛在保證越野性能的同時(shí)又不失舒適感。

顛簸過(guò)后，從一條羊腸小道而上，才算是真正開(kāi)啟了我們的探境之旅。杉林、村落、沙棘、云霧、雪山、溪流、草甸，還有遍地的牛、羊與藏香豬，真可謂是一步一景，無(wú)處不風(fēng)光。熱帶、亞熱帶、溫帶及寒帶氣候多種氣候帶在這里兼容并存，一覽萬(wàn)境也不過(guò)如此了。

所謂險(xiǎn)路方能遇奇景，像南伊溝這樣原始的美，涉足的路也猶如迷魂陣一般。陡峭的斜坡山路，簡(jiǎn)陋的木頭橋，濕滑的草甸苔蘚，隨處可見(jiàn)的倒地的原木，甚至還有的天然炮彈坑。在這樣的原始山林之間輾轉(zhuǎn)騰挪，難免遇到深坑與濕滑引發(fā)車(chē)輪打滑的情況，這個(gè)時(shí)候，納瓦拉國(guó)六AT車(chē)型的全地形電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)就會(huì)快速介入，搭配車(chē)輛新增的ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)），可即刻對(duì)打滑側(cè)施加制動(dòng)，將動(dòng)力合理分配輸出，保持兩側(cè)輪同步，進(jìn)而輕松脫困。

穩(wěn)固動(dòng)力一朝千里 保障安全享受駕駛

翌日，我們從南伊溝的原始從容瞬間轉(zhuǎn)移至雅魯藏布江“世界第一大峽谷”的鬼斧神工。兩江交匯，一清一濁，一綠一黃，相匯的地方猶如一道天然屏障，尼洋河水匯入雅江后，逆流而上，形成倒流奇觀。我們順河流而上，盡管身處幾千米的高海拔地帶，但納瓦拉國(guó)六AT車(chē)型搭載的QR25發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，峰值扭矩達(dá)235牛米，提供著充沛有力的動(dòng)力輸出，無(wú)論是起步還是高速再加速表現(xiàn)都很不錯(cuò)。

自然的造化最能創(chuàng)造出攝人心魄的美，我們馳騁而過(guò)的“佛掌沙丘”就是最佳佐證。大峽谷馬蹄形彎的最窄、最深處，也是風(fēng)的最佳歸宿。歷經(jīng)千年風(fēng)沙，一座巨型佛手臥立江邊，仿佛能看見(jiàn)這里最虔誠(chéng)的信仰，聽(tīng)見(jiàn)最自由的呼喚。

乘著峽谷的風(fēng)，我們向著南迦巴瓦飛馳而去。納瓦拉國(guó)六AT車(chē)型原裝進(jìn)口的JATCO 7速自動(dòng)變速箱與日產(chǎn)QR25發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，途中換擋較為平順，深踩油門(mén)提速響應(yīng)及時(shí)，降擋效率也很高，在高原上依舊從容加速超車(chē)。動(dòng)力總成順暢的表現(xiàn)給了駕駛者更強(qiáng)的信心，也提升了超車(chē)過(guò)程中的安全性。

海拔7782米的南迦巴瓦峰素被人稱之為“羞女峰”，三角形狀的山體直插云霄，終年積雪且云霧繚繞，但幸運(yùn)的我們還是得以一見(jiàn)真容。見(jiàn)到了山峰的全景，我不由得被大自然的造物之美折服。

以南迦巴瓦為中心做一個(gè)U形彎，我們急轉(zhuǎn)直下來(lái)到雅魯藏布江大峽谷的北岸。4000多米的高原每一處風(fēng)景都美的讓人驚心動(dòng)魄。山腳向山頂依次分布著闊葉林、針葉林、灌木林、草甸，在這個(gè)季節(jié)交替的深秋，真真是一層一世界，一草一花色。

令人驚奇的是，我們以千尺懸壁為屏障，蜿蜒直降，挑戰(zhàn)著緊窄的山路、連續(xù)的發(fā)卡彎、連綿起伏的大小S彎，車(chē)輛的ROP主動(dòng)防側(cè)翻、HSA坡道輔助功能、VDC車(chē)輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)、AVM360全景影像系統(tǒng)等安全科技配置都保持全時(shí)在線，有了眾多主動(dòng)安全功能的保駕護(hù)航，可以讓我更加放松的享受身旁的美景。

不斷向前無(wú)所不達(dá) 感受美好皮卡生活

此前，皮卡給人留下的印象大多是工具車(chē)，很難將它與享受生活聯(lián)系到一起。而納瓦拉上市后，它以“國(guó)內(nèi)首款高端SUV級(jí)皮卡”的形象，打破了傳統(tǒng)皮卡在消費(fèi)者心目中的陳舊形象，并成為了合資皮卡的新標(biāo)桿，“硬朗、粗獷、自由、征服”的皮卡情懷也被根植在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心中。

2018-2019年，鄭州日產(chǎn)汽車(chē)連續(xù)征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽、絲綢之路拉力賽等國(guó)內(nèi)頂級(jí)越野賽事，斬獲冠軍榮譽(yù)22次之多。優(yōu)異的賽事成績(jī)不僅為納瓦拉提升了人氣，同時(shí)也推進(jìn)了賽事文化和越野生活在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。

通過(guò)本次納瓦拉國(guó)六版AT車(chē)型試駕活動(dòng)，我們體驗(yàn)了藏區(qū)文化、騎行、皮劃艇、露營(yíng)、民宿、摩旅、音樂(lè)等皮卡的全場(chǎng)景生活方式。而在高原越野試駕過(guò)程之中，我們更體驗(yàn)到納瓦拉的沉穩(wěn)品質(zhì)和全面的性能。

其實(shí)，旖旎風(fēng)景并不難尋，只要你有追求美好的熱情、探尋神秘的沖動(dòng)，可以開(kāi)上心愛(ài)的皮卡隨時(shí)出發(fā)。那時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，原來(lái)生活的美好可以來(lái)自每一處山峰、每一片樹(shù)葉、還有每一次轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的瞬間。