在政策和需求等多重利好刺激下,今年1-10月國內皮卡市場整體呈現正增長勢頭。以江西五十鈴皮卡為代表的一批明星車型市場表現尤為搶眼,鈴拓則長期穩居合資皮卡車型銷量第一。為了讓用戶更好地悅享合資高端皮卡魅力,12月1日,江西五十鈴國六鈴拓AT車型正式上市。新車官方指導為12.28-15.08萬元,面對新老客戶迫切的購車愿望,新車一上市就給出至高3000元的現金優惠,優惠后的售價為11.98—14.78萬元,性價比突出。國六鈴拓皮卡AT車型上市后,將進一步豐富江西五十鈴皮卡的產品線,為消費者提供更豐富的購車選擇。
新車價格配置表:
合資自動擋皮卡成消費新“風口”
在皮卡消費升級趨勢之下,越來越多的年輕人放棄了傳統的轎車和SUV,選擇了一車多能的皮卡作為出行工具,尤其是高端、舒適、性能強的合資皮卡大為流行。隨著國六時代到來,皮卡乘用化進程加快,自動擋皮卡逐漸成為市場的發展潮流,成為不少消費者熱衷的產品,高品質合資自動擋皮卡則更受青睞。
作為合資高端皮卡引領者,江西五十鈴深諳客戶切實所需,領先行業推出自動擋皮卡。早在2014年引入五十鈴D-MAX,開創國內自動擋皮卡先河。其第二款合資皮卡鈴拓的誕生同樣恰逢其時,因為性能出眾、性價比頗高,上市僅一年時間,便憑借多項優勢成為年度暢銷合資皮卡產品。鈴拓在經歷了國六排放、乘用化、智能化升級后,更能滿足新時代消費者對車輛外觀、內飾、性能、功能的全面需求,在2020年1-10月以總銷量10967輛、同比增長38.42%,位列增速第一,占據皮卡市場“C位”。此次,國六鈴拓AT車型如期而至,將再度擴大其在皮卡市場中的影響力。
最暢銷合資皮卡搭載駕控升級
作為ISUZU皮卡家族的明星產品,鈴拓傳承五十鈴百年匠心技藝,與D-MAX同平臺共線生產,并嚴格遵循五十鈴IMM嚴苛的品質管理體系,其品質實力有目共睹,并在環塔拉力賽,以及多次試駕體驗活動中進行了完美詮釋。
鈴拓不僅是高品質皮卡的代表,在駕控方面同樣獨具匠心。國六鈴拓搭載江西五十鈴VM 2.5T柴油發動機,實現最大功率輸出110kW,最大扭矩360N·m。新車最大亮點是搭載法國原裝進口的PPS 6AT變速箱,這款自動擋變速箱主要用于高端皮卡車型中進行匹配,具有動力傳動范圍更廣、換擋平順度高、體積小、質量可靠等優點。對于追求激情兼顧舒適駕感的客戶而言,6AT變速箱匹配2.5T柴油發動機,是最經濟實用的動力組合方式。作為合資皮卡新典范,鈴拓還具有一定的越野通過性,延續D-MAX高剛性底盤系統,具有三種駕駛模式,四驅車型裝備伊頓差速鎖,脫困能力更強,宜商宜家也宜游。
值得一提的是,新車內飾更加乘用化,大面積皮質包裹以及多處鍍鉻裝飾、木紋裝飾,更顯高端檔次,也更具乘用車氛圍。此外,新車配置再次升級,安全方面全系標配雙安全氣囊、ABS+EBD+制動輔助系統(BA),并新增定速巡航等系統,確保安全出行無憂。智能科技方面,該車配備了8寸MP5大屏、GPS導航系統、Carlife&Carplay車機互聯、倒車影像、電子發光儀表盤、四門電動車窗一鍵升降、座椅電動6向調節等一系列乘用化高端配置,并新增電子液壓助力轉向、前大燈延時關閉等實用配置,安全性與舒適性均有大幅提升。
新車感恩回饋客戶,最具性價比
盡管自動擋皮卡需求比較強烈,但在當前中國皮卡市場,自動擋皮卡產品布局存在相對狹窄、車型售價偏高的現象。與一般自動擋皮卡不同,鈴拓一向以高性價比著稱。國六鈴拓AT車型上市隨即給出了客戶感恩價,滿3000元減6000現金禮遇,疊加2年金融免息優惠,多重福利惠及新老用戶。11.98萬元的售價甚至比一些自主品牌車型售價還低,很大程度上降低用戶購車的門檻,是10萬+合資皮卡第一選擇。
面對自動擋皮卡井噴的用車需求,市場中不少匹配有自動變速箱的皮卡車型在細分車款的產品布局上稍顯粗糙,譬如有的車型僅對汽油或柴油版匹配自動變速箱,或者僅對旗下最高配版本匹配自動變速箱,無法滿足用戶多樣化的用車需求。國六鈴拓AT車型以用戶需求為中心,一次性推出標軸/加長版、兩驅/四驅等共計8款產品,可充分滿足用戶的個性化需求。
在我國,皮卡乘用化正方興未艾,為自動擋皮卡帶來了新的發展機遇。作為中國市場合資皮卡的第一品牌,江西五十鈴七年如一日,堅持為用戶打造更精彩皮卡生活方式。隨著皮卡解禁正在全國多點開花,也吸引更多的人們關注和購買皮卡車。以鈴拓為典型的合資高端皮卡將突破原有界限,憑借多功能屬性以及能進城等通行便利性,讓用戶享受更舒適便利的皮卡出行,成為帶動中國皮卡市場向上的重要力量。
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看好江鈴
聽說以舊換新還能有一萬塊錢補貼,不知道真的假的,要是這樣更劃算了
排量是2.0T這個還挺高的,動力應該不錯
輪轂怎么樣呢?
期待降價,馬上入手,在等。
開慣了小車,我開皮卡去了趟南京下面的溧陽,吃到了兩張罰單,就是皮卡走了第一車道
我們這邊早就不給皮卡噴字貼反光條了
好車
我覺得這車沒毛病
內飾要改改 最好
看著很棒啊
尾部設計也中規中矩,還是能滿足更多消費者口味
好
還是蠻好看的,價格親民,爆賣
營銷的本質不在于流量
皮卡是最完美的車型
一車多用
制造工藝確實比 上一代提升了不少
高大上啊
美系車果然是有肌肉男的血氣!那款復古車,蠻有味道的,開這么一車,應該蠻拉轟的!
頭重腳輕的感覺,后面那么點貨廂壓得住這個車頭么
外觀夠拉風,性能突出,越野能力也是超越同級的水準
按鍵旋鈕的做工和品質都非常棒,絲毫不會有廉價的感覺
同價位下第一首選,實用的民生利器,真正的國產硬貨,這個動力還是相當可以了,拉貨農用家用也肯定沒問題。
長城風駿5的后排座椅可以整排放倒,還比較方便喲。
7.3V8汽油機,這是開加油站的節奏啊
牛逼,神車地位不保
車頂線條有一定弧度,給人剛柔并濟的美感
喜歡你,沒道理
沉穩的設計風格,絕對迎合國人的審美和口味
年審太麻煩
相信這款柴油版上市后一定會有出色的表現,這車動力足,可以適應任何路況
車子確實不錯
尺寸加在后門上,腿部空間應該很充裕
排氣管為雙邊單出式布局