繼“雙十二”新車下線以后,12月16日,鄭州日產新銳騏正式開啟全國預售。新車在動力、品質、安全、駕乘、造型五個方面進行了升級,涵蓋汽油/柴油、標箱/長箱、兩驅/四驅在內共28款車型,預售價格為7.98萬-11.58萬,均滿足國6b排放要求。
同時,即日起至2021年1月14日,訂購新銳騏還可享訂車四重好禮:①預售禮-訂車即享交888元抵2888元購車優惠;②置換禮-訂車享3000元置換補貼;③金融禮-享兩年0息;④限量禮-訂車送倒車雷達。
新銳騏采用了全新的設計語言,整車與上一代車型相比增加了更多流線型設計,橫向貫通的進氣格柵搭配三幅式鍍鉻飾條,并與炯炯有神的前大燈組相連,使前臉更加協調且具有層次感。兩側霧燈區域面積較大,高低配車型將會用霧燈和日行燈區分。
全新銳騏有標軸、長軸兩種選擇,標軸版車型的車身尺寸為5085*1820*1725mm,軸距3050mm,貨箱尺寸為1395*1390*430mm;長軸版車型長為5400mm,軸距達到3365mm,貨箱長1710mm,其余數據與標軸版相同。
內飾部分,新銳騏采用了棕黑雙色內飾,并在方向盤、中控臺以及車門飾板等處加入了鍍鉻元素,換擋桿周圍、扶手箱、車門等按鍵設計均與銳騏6相同,帶來一定的精致感。同時,新車匹配了全新D形運動多功能方向盤、3.5英寸液晶組合儀表、7英寸彩屏,以及Navara同平臺皮質座椅等,提升了舒適性。
在配置上,全新銳騏配備ESC、四輪碟剎、雙安全氣囊,以及HBA、ROP、VDC等國內最全的8項集成功能,并提供外繩勾、側踏板、鋼圈以及鋁合金輪圈、多種造型的防滾架、車頂行李架、高位剎車燈等外部配置選擇,實用性和安全性大幅提升。
動力方面,柴油版搭載玉柴Y24發動機,集成歐洲輕型發動機先進技術,匹配來自國際頂尖供應商的內部核心零配件,峰值扭矩達350N•m,低速扭矩280N•m,百公里油耗僅6.9L,能夠滿足用戶強動力、低油耗、品質可靠的用車要求;汽油版配備綿陽新晨2TZD的2.4L汽油發動機,最大功率116kW,同樣符合國六排放標準,油耗申報值最大為9.1 L/100km。
全新銳騏是鄭州日產面向商用皮卡市場的拳頭產品,整車乘用化屬性較老款明顯增多,但價格依然親民,在國內皮卡解禁向好以及皮卡使用群體日益年輕化的大環境下,契合國內用戶對皮卡在顏值、舒適、安全、實用等方面要求日益提升的發展變化,未來將是工具型市場的一大勁敵。
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功能多,配置好,這款車買了就非常的值了,
消費升級,釋放皮卡活力
車帥,價格也帥。
這個厲害了
說起動力輸出我也覺得是這樣的,感覺非常的明顯
配置合理 贊!
油耗不敢說吧?20個油能搞定嗎?
買這個就夠了
最新的家族設計風格動感時尚
整體造型看著確實有點野性的味道,期待一試
目前不敢下手
搭載與撼路者相同的福特EcoBoost 2.0T汽油發動機,最大功率248馬力,最大扭矩360N?m,自動擋車型匹配采埃孚8AT變速箱。另外還將會在未來搭載福特的puma 2.0T柴油發動機,最大功率104kW,最大扭矩340N?m。
載貨考量
也不知道真是油耗怎么樣
好棒
感覺可以再改進一下
動力上這樣的有爆發力,還是值得我們的關注
為什么風駿5還裝三菱2.4發動機,不是有2.0T嗎?
輪轂屌
國內唯一一款真正意義上的本土高端全尺寸皮卡
在顏色和輪轂上面,多種個性化選擇著實讓人眼花繚亂
是我買輛普通皮卡,10萬內小車
前排的空間看起來非常的不錯
營銷的本質不在于流量
如果再發展發展,還是想要混動皮卡
全地形量產越野大皮卡
牛逼,神車地位不保
有種美式皮卡的味道哦
私家車已經是生活中一項必不可少的項目了,既要有安全性,還要有一定的顏值擔當,現在車的功能越來越齊
配置足夠,價錢又可以接受的情況下,性價比很高
皮卡通過性強啊
百公里油耗?
原來想皮卡的內飾比較簡單,想不到也有些精致,感覺很不錯
皮卡車展在哪里
還不錯的國產皮卡。
用料實在,真皮的方向盤和座椅很有檔次
空間很大,載貨量也多,用來運貨真的好
政策不放開,再好的皮卡有什么用
我的長城 還是心中最強
從實用性角度講,皮卡才是多面手
貸款也要買一輛
大可不必
外觀高顏值夠霸氣男人味
小馬拉大車
皮卡才夠硬!