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2021年1月19日，“第二屆中國皮卡行業高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”正式召開。在不平凡的2020年中，皮卡產業經過風雨洗禮，展現出奮發向上的蓬勃發展之勢。作為活動主辦方，皮卡網恪守推動國內皮卡行業發展的初衷，并邀請業內各界專家參與本次高峰論壇，共同探討和展望皮卡行業的未來。

本次活動中，邀請到中國汽車工業協會、中國汽車工程研究院股份有限公司、全國乘用車市場信息聯席會、中國汽車報社、中國汽車新聞工作者協會，以及國內各大皮卡汽車企業高層領導，還有一直以來支持皮卡行業發展的媒體朋友們共同參會交流。一人難挑千斤擔，眾人能移萬座山，眾多行業資深專家的參與，將為中國皮卡行業的前行方向提供具有建設性的意見，也將為皮卡市場的發展增加更強的活力。

由于客觀條件所致，“第二屆中國皮卡行業高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”采用線上直播的方式，通過無形的云端信號將每位參會者有機的聯系起來。本次活動的主要內容分為兩大塊，一是結合國內皮卡產業現狀，探討并推進中國皮卡乃至中國汽車工業的發展；二是揭曉2021中國皮卡年度車型評選活動的結果，通過客觀公正的車輛評測，向業界展示目前主流皮卡產品的在功能配置方面的具體表現。

逆勢而上 皮卡產業穩固發展

會議開始，由中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經理，《中國汽車報》社社長辛寧致歡迎辭。首先，辛寧對參與本次高峰論壇的各界人士表示歡迎和感謝，接下來，辛寧分析了國內皮卡行業的現狀與發展趨勢。

中國能源汽車傳播集團黨委副書記、副董事長、總經理，《中國汽車報》社社長辛寧

辛寧認為，本次高峰論壇的舉辦，目的是發動行業、企業、專家學者及媒體朋友們的共同力量，響應國家培育汽車特色消費市場的號召，進一步探討如何推動國內皮卡特色消費市場發展與結構升級，攜手促進國內皮卡市場的良性循環發展，并孕育出符合我國國情和使用特色的皮卡文化，讓皮卡真正流行起來，從而成為推進中國皮卡乃至中國汽車工業發展的重要力量。

面對2020年復雜的行業形勢，皮卡銷量保持堅挺，實現了逆勢增長，全年皮卡車銷量達到了49.1萬輛，同比增長8.6%。針對皮卡在2020年獲得的喜人成績，中國汽車工業協會副秘書長李邵華做出了相應的解讀。

中國汽車工業協會副秘書長李邵華

李邵華表示，得益于政策的不斷松綁，繼六省試點解禁后，去年商務部連續三次在文件中鼓勵“推動取消皮卡進城限制”，此后又陸續有江西、湖北等地放開限行，解禁形勢一片大好。同時，皮卡市場的繁榮也離不開行業企業的努力，皮卡車型正在加快更新換代、技術上不斷推陳出新，配置及產品質量上不斷超越提升，科技含量大大增加，其動力性、經濟性，舒適性、安全性等性能已經能夠與乘用車媲美。因此，皮卡已經能夠滿足更多不同用戶的需求，銷量增長水到渠成。

此后，全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹分析了2020年國內皮卡市場走向，并對2021年的皮卡市場做出了展望。崔東樹指出，2020年皮卡市場為V形反轉走勢，受疫情影響，年初市場低迷，而隨著疫情好轉以及皮卡產品逐步增量，皮卡市場呈現大幅回暖狀態。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹

對于2021年的皮卡市場，崔東樹持樂觀態度，隨著政策的驅動，以及更多優秀皮卡產品的上市，皮卡銷量有希望繼續上揚。據崔東樹估計，2021年皮卡銷量預期增速為5%，皮卡市場將持續生機蓬勃。

      皮卡網CEO兼總編輯谷國全，對2020年國內皮卡終端市場做出了分析，皮卡全年終端上險量為41.5萬輛，同比增長6.3%。在政策和需求的雙重刺激下，國內皮卡市場繼續逆勢上揚，呈現持續向好發展狀態。

品質升級 回饋更多皮卡用戶

皮卡產業的蓬勃發展，離不開各家企業的傾力奉獻，只有造出更加優異的產品，才能夠為皮卡用戶帶來更好的使用體驗。作為皮卡行業領頭羊，2020年長城皮卡不僅在銷售上取得喜人成績，也在皮卡文化的推廣上做出巨大貢獻。長城汽車皮卡品牌營銷總經理張昊保，從長城皮卡的產品以及文化方面延伸，提出了對皮卡市場發展趨勢的觀點。

長城汽車皮卡品牌營銷總經理張昊保

第一，皮卡生活化元年已經開啟，長城炮開創乘用化皮卡新品類，助力皮卡產業發展；第二，構建互聯網用戶生態是皮卡品牌的必由之路，大力推行數字化用戶服務理念，實現“以用戶為中心”；第三，打造全球化中國皮卡品牌，長城皮卡將繼續開拓全球皮卡市場的廣闊空間，長城汽車正從中國汽車制造企業向全球化出行科技公司蛻變。

在2020年皮卡市場中，江西五十鈴同樣表現得可圈可點，不僅實現了10%的銷量增長，還在公益道路發起的“點亮計劃”項目更為貧困地區的人們帶去諸多便利，無愧于一家有愛心、有擔當的企業。

江西五十鈴汽車銷售服務有限公司RV市場部經理陳云

江西五十鈴汽車銷售服務有限公司RV市場部經理陳云在會上表示，江西五十鈴之所以獲得出色的銷量成績，源自于五十鈴皮卡先進的產品技術以及經營理念。與此同時，江西五十鈴不僅重視產品品質，還積極投身公益計劃，我們發起的“點亮計劃”，旨在踐行皮卡車企的社會責任，將創富的光源帶到更多地方。

爭奇斗艷 皮卡大獎競爭激烈

好的產品，是企業對皮卡市場的尊敬，也是對用戶的重視。現在，每家企業都在摩拳擦掌，不斷完善產品品質，意在提升品牌的競爭力。為了更加客觀、公正地為用戶評定市面主流皮卡的實力，2021中國皮卡年度車型評選活動歷經了“企業自愿報名、參評車型定向邀請、專業編輯及車評人主觀打分、客觀評測、專家終審會”等多個環節，最終得出了令人信服的評選結果。

皮卡網CEO兼總編輯谷國全

據皮卡網CEO兼總編輯谷國全介紹，中國皮卡年度車型評選活動創立的初衷是想通過對各皮卡品牌主力產品專業、公平、統一的多維度主客觀科學測評，全景呈現國內皮卡產品的發展與進步，為消費者選車提供一定的權威參考。希望通過搭建這樣一個平臺，讓各家企業在產品層面能夠互相增強交流、取長補短，共同推動國內皮卡行業的進一步發展。

接下來，中國汽研整車評測研究部部長徐磊，對皮卡評選的流程、規則做出介紹，并對評選的背景和維度做出解讀，向業界表明了本次評選的公正性。

皮卡網主編、主觀測評評委代表劉亞斌，具體介紹了本次評選的打分規則及評獎原則。據了解，本次評選通過具有針對性的評測環節，以及更加貼近車輛使用場景的測試項目，可以更加直觀和準確地對參選車型進行評定。

皮卡網主編、主觀測評評委代表劉亞斌

經過了激烈的角逐以及客觀、公正的評定，2021中國皮卡年度車型評選活動的最終結果出爐。2021中國年度皮卡大獎由長城炮越野皮卡一舉奪魁，年度高端駕趣皮卡、年度宜尚宜家皮卡、年度經濟適用皮卡分別為江鈴域虎9、江淮T8 Pro、鄭州日產全新銳騏。除此之外，卓越智能之星、卓越整車效能之星、卓越操控安全之星、卓越駕乘舒適之星等獎項，也被福田大將軍、江西五十鈴D-MAX、鄭州日產納瓦拉等車型收入囊中。

至此，“第二屆中國皮卡行業高峰論壇暨2021中國皮卡年度車型評選頒獎盛典”圓滿落下帷幕。在未來，皮卡網將繼續堅持推動行業發展，并成為用戶、企業和市場之間的紐帶，為促進中國皮卡產業的蓬勃發展做出更大的貢獻。帶著美好的愿景，皮卡市場前行的腳步堅實有力，皮卡行業的表現未來可期。