4月19日，以“將領(lǐng)國潮 龍型天下”為主題的福田皮卡一條龍發(fā)布會在第十九屆上海汽車工業(yè)展覽會隆重舉辦。搭載柴油8AT黃金動力鏈的福田皮卡新款車型龍騰大將軍現(xiàn)場震撼發(fā)布，完成全球首發(fā)。福田汽車皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方宜士，以及福田汽車皮卡事業(yè)部營銷副總裁兼營銷公司總經(jīng)理張微微，在發(fā)布會后進(jìn)行了媒體群訪，回答了很多媒體對于福田皮卡的問題，讓我們來具體了解一下。

Q1：請問張總，本次車展，福田皮卡首發(fā)龍騰大將軍，請您就該車型以及本次參展產(chǎn)品進(jìn)行介紹？

張微微：本次車展，我們?nèi)�球首發(fā)龍騰大將軍，展覽展示重炮大將軍。

龍騰大將軍采用歐康2.0T柴油動力+采埃孚8AT變速箱的黃金動力鏈組合，傳承康明斯百年動力基因與采埃孚核心技術(shù)加持打造的中國最優(yōu)黃金動力鏈組合。柴油自動擋，澎湃龍芯，傳動效率較手動變速箱大幅提升、性能優(yōu)異，安全可靠。在滿足強(qiáng)勁動力的基礎(chǔ)上，實(shí)測整車降噪靜音與綜合油耗表現(xiàn)均優(yōu)于競品；同時(shí)，博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配合伊頓差速鎖，助力車輛馳騁無界。此舉，也是福田皮卡實(shí)現(xiàn)了柴汽油8AT雙覆蓋，在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬領(lǐng)先。

安全方面：龍騰大將軍車寬將近2米，采用大面積高強(qiáng)度鋼板車身，滿足C-NCAP五星安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)；雙安全氣囊+側(cè)氣囊+側(cè)氣簾+全車預(yù)緊式安全帶給予360度全方位防護(hù)；搭載最新9.3版本博世ESP，同時(shí)還匹配ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)和360度全景環(huán)視、高感度6探頭泊車?yán)走_(dá)；以固若金湯般的安全構(gòu)建，讓駕乘者更安心！

龍騰大將軍整體造型融入國潮龍的設(shè)計(jì)元素，整車炫動金色外觀，形似全身龍鱗加持；前車頭采用龍首設(shè)計(jì)，全LED描金熏黑前大燈，犀利鋒銳；超大面積前格柵，金色品牌“FOTON”字母標(biāo)識，彰顯龍馬精神；黑金配色越野風(fēng)輪轂搭配黑色輪眉、五星煙囪后護(hù)欄與電動貨箱蓋，激情、時(shí)尚與實(shí)用并重；275mm越野寬胎+17英寸超大輪輞，抓地性能強(qiáng)，如龍爪般堅(jiān)實(shí)有力；尾門緩降，省心省力。

內(nèi)飾方面同樣做到將國潮與科技的融合，通過金雕細(xì)琢的匠心品質(zhì)營造越級豪華感，全方位提升駕乘感受。最新橫向貫穿立體式座艙設(shè)計(jì)+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動恒溫空調(diào)+電動調(diào)節(jié)六項(xiàng)座椅，減輕長途駕駛的疲憊感；七色氛圍燈，可實(shí)現(xiàn)多變場景隨性切換；而全新黃金甲配色，帶來大氣奢華的感官體驗(yàn)；配有可開啟式天窗、電動后窗，換氣隨心所欲，讓駕乘更舒適。

龍騰大將軍的硬核實(shí)力以及與國潮元素的結(jié)合，成為中國硬實(shí)力民族品牌的最佳注解。

民族品牌首先要是中國人自己的，再有就是具有核心競爭力能夠使國人感到自豪，福田皮卡具有國內(nèi)皮卡行業(yè)首個(gè)且唯一一個(gè)基于德國工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠，同時(shí)福田皮卡還擁有自己的核心柴汽油動力，并具有之如采埃孚、博世、博格華納等全球頂級供應(yīng)鏈資源，且有全球商用車領(lǐng)軍品牌福田汽車為其背書。

另外，還有一點(diǎn)就是需要具有年輕化的中國元素，龍騰大將軍引領(lǐng)皮卡智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢為己任，搭載行業(yè)領(lǐng)先的4G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和AI智能語音交互系統(tǒng)，集手機(jī)遠(yuǎn)程控制、車內(nèi)語音交互等功能于一身，對于年輕用戶來說比較喜歡這種風(fēng)格，我們也確實(shí)是在迎合年輕人的口味。如此一來，從某種意義上來說，90后和00后為代表的Z世代人群，他們愛國，有一顆探索未知的心，而福田皮卡大將軍就是為他們量身定做的屬于中國人自己的高端皮卡。

Q2：請問張總，從2020年開始到今年一季度，福田皮卡作為行業(yè)的一批黑馬，成為為數(shù)不多的市場份額同環(huán)比增長的一個(gè)品牌，3月銷量更是突破3000臺，銷量穩(wěn)步提升的背后，其原因是什么？以及面對未來10萬+的銷量目標(biāo)，又將采取哪些舉措？

張微微：作為中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者，福田皮卡以客戶為中心，市場為導(dǎo)向，打造全方位立體化的專業(yè)產(chǎn)品矩陣，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品覆蓋度上，福田皮卡圍繞P1、P2、P3、P4、P5各平臺對皮卡進(jìn)行研發(fā)制造。本屆車展，我們首發(fā)柴油版8AT的龍騰大將軍，實(shí)現(xiàn)8AT柴汽油全覆蓋。此外，我們還有拓陸者、征服者等產(chǎn)品系列。未來我們還將推出基于P4平臺打造的大皮卡，以及P5平臺打造的全尺寸、全地型大皮卡，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。

再者體現(xiàn)在專業(yè)度上，當(dāng)前福田皮卡可滿足行業(yè)、區(qū)域、人群等多種客戶需求，彰顯“國”、“家”、“情懷”。福田皮卡為各行業(yè)量身打造不同應(yīng)用場景優(yōu)化的改裝車，如燃?xì)鈸岆U(xiǎn)車、運(yùn)鈔車、森林消防車等一系列場景化車型，為國家民生行業(yè)保駕護(hù)航。面向商用創(chuàng)業(yè)用車，福田皮卡針對不同場景下的需求，以模塊化量身定制，提供不同行業(yè)及不同區(qū)域的場景化車型，如工程版、海鮮版、重載版等。除了商用版本，隨著大將軍高端皮卡的推出，房車版、垂釣版、騎行版等生活場景車型的推出，也更加拓展了客戶朋友的生活寬度。

專業(yè)制造方面，福田皮卡擁有國內(nèi)行業(yè)唯一一座德國工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，涵蓋焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達(dá)100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防銹周期達(dá)到10年以上，制造工藝的各項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)皮卡行業(yè)均處于絕對領(lǐng)先水平。領(lǐng)先的生產(chǎn)基地，為福田皮卡的品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這也是福田皮卡品牌有別于其他國內(nèi)品牌皮卡的核心競爭力之一。

專業(yè)渠道方面，在渠道方面，針對市場變化不斷地進(jìn)行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，建立“6-4-2-1”的分銷網(wǎng)絡(luò)模式，呈現(xiàn)多元化的渠道形態(tài)。吸納了如大昌行集團(tuán)、海南合眾集團(tuán)等強(qiáng)大的銷售渠道資源，除了一級經(jīng)銷商數(shù)量和運(yùn)營能力的提升，我們還不斷通過縣網(wǎng)的開發(fā)進(jìn)行持續(xù)化的下沉，讓更多的消費(fèi)者接觸到福田皮卡的產(chǎn)品。

營銷創(chuàng)新層面，2020年，福田皮卡對產(chǎn)品及品牌戰(zhàn)略進(jìn)行重新梳理，推出大將軍、小貨郎、招財(cái)貓及創(chuàng)富牛等一系列的貼近時(shí)尚潮流的全新品牌，并明確了中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者的品牌定位。

品牌推廣上，福田皮卡充分利用新媒體，首開行業(yè)直播先河，先河舉辦多次直播活動，銷量、觀看量均取得不錯(cuò)的成績。另外，福田皮卡依據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)用車需求，針對采茶、牧羊、果樹種植等用車場景，著力打造“福田皮卡七彩小鎮(zhèn)”。通過皮卡將鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民的生產(chǎn)、生活緊密相連。蓄力攜手城鎮(zhèn)青年，共建美好新城鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)村，讓更多有志青年守鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)幫助家鄉(xiāng)擺脫貧困，而不是遠(yuǎn)赴異地?cái)[脫貧困的家鄉(xiāng)，讓小鎮(zhèn)青年成為發(fā)展家鄉(xiāng)的好榜樣。

Q3：請問方總：2020年全年，福田皮卡銷量持續(xù)領(lǐng)漲，穩(wěn)坐行業(yè)前五之列。2021年是“十四五”的開局之年，福田皮卡制定了怎樣的市場戰(zhàn)略目標(biāo)？

方宜士：作為福田汽車的戰(zhàn)略核心業(yè)務(wù)之一，福田皮卡在2020年重回行業(yè)前五陣營。同時(shí)面向“十四五”，福田皮卡提出了新的市場戰(zhàn)略目標(biāo)，即2021年銷量達(dá)到3萬+輛，年底前排名升至前四；到2023年目標(biāo)銷量達(dá)到6萬+輛，位列行業(yè)前三，到2025年銷量達(dá)到10萬+以上，劍指行業(yè)前二，實(shí)現(xiàn)從1+N向2+N競爭格局的轉(zhuǎn)變，成為中國皮卡民族品牌的一面旗幟。

產(chǎn)品目標(biāo)方面，以滿足全目標(biāo)市場客戶需求為根本，平臺及動力技術(shù)為載體，智能科技為方向，打造一條龍的產(chǎn)品解決方案。產(chǎn)品布局上，實(shí)現(xiàn)P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產(chǎn)品全覆蓋，通過多平臺打造多元產(chǎn)品，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。集結(jié)全新動力，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)，涵蓋傳統(tǒng)燃油的康明斯、歐康柴汽油等動力，以及純電、混動、氫燃料的新能源動力，更有采埃孚8AT、格特拉克6MT變速箱。智能科技上，智能駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)也將在產(chǎn)品研發(fā)方面得到應(yīng)用。

滿足行業(yè)、區(qū)域、人群等多種客戶需求，打造國、家、情懷一條龍的全場景解決方案。福田皮卡深入各領(lǐng)域，為各行業(yè)量身打造不同應(yīng)用場景優(yōu)化的改裝車，服務(wù)國家，凸顯民族精品。依據(jù)區(qū)域、行業(yè)、生活場景打造極地版、海鮮版、快捷版等細(xì)分市場的系列車型。甚至是針對年齡、性別打造不同車型。

滿足客戶多樣訴求，貼合皮卡文化潮流，打造福田皮卡一條龍的車侶生態(tài)圈層。通過靈活的金融購車政策，置換升級等方式提升用戶的購車體驗(yàn)；考慮到用戶的改裝需求，提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活；成立像“福將駕道”的車主俱樂部，拓界車侶生活；針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場，打造“皮卡七彩小鎮(zhèn)”，助力城鎮(zhèn)青年的精彩人生。

一條龍的研產(chǎn)供銷服獨(dú)立的經(jīng)營組織，靈活自主的適應(yīng)市場。在市場應(yīng)對方面目前福田皮卡組織架構(gòu)已日臻完善，是一個(gè)產(chǎn)供銷一體化的事業(yè)部體制，可有力保障產(chǎn)銷的各環(huán)節(jié)內(nèi)容。我們將始終以用戶為中心、市場為導(dǎo)向，敏銳洞悉市場趨勢，捕捉用戶需求，打造滿足用戶日益升級的多元需求的產(chǎn)品和服務(wù)。

Q4：請問方總，國內(nèi)“皮卡熱”吸引著更多汽車企業(yè)進(jìn)入相關(guān)賽道，比如上汽通用五菱、吉利商用車等，福田皮卡如何看待這一現(xiàn)象？福田皮卡又將如何發(fā)揮現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)積累和優(yōu)勢？

方宜士：將目光聚焦到皮卡賽道的企業(yè)，瞄準(zhǔn)的是皮卡市場所蘊(yùn)藏的巨大潛力。自2016年起國內(nèi)已逐步放寬針對皮卡限制的條例，2020年多個(gè)省份陸續(xù)解禁。四年間皮卡行業(yè)銷量增長10萬臺，2020年皮卡國內(nèi)銷售突破40萬。今年2月商務(wù)部下發(fā)《商務(wù)領(lǐng)域促進(jìn)汽車消費(fèi)工作指引》明確指出，要充分發(fā)揮皮卡客貨兩用功能，積極協(xié)調(diào)推動有關(guān)部門全面取消皮卡進(jìn)城限制預(yù)計(jì)，這個(gè)政策將進(jìn)一步推動皮卡行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。

此外，隨著90后00后消費(fèi)群體的崛起，以及國內(nèi)更多高端皮卡的不斷推出，加之同國外皮卡銷售占比的差距，也就注定了國內(nèi)皮卡市場擁有更為廣闊的增長潛力。預(yù)計(jì)2030年有望突破100萬大關(guān)。

更多企業(yè)的進(jìn)入，一方面有利于共同做大皮卡市場蛋糕，同時(shí)競爭的環(huán)境也將讓各企業(yè)不斷在產(chǎn)品研發(fā)、銷售體驗(yàn)、售后服務(wù)等方面進(jìn)一步提升，給客戶帶來更好的購車即消費(fèi)體驗(yàn)；也必將形成中國獨(dú)有的皮卡文化。

相較新進(jìn)企業(yè)，福田皮卡有著20多年的研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品矩陣也日臻完善，實(shí)現(xiàn)P1、P2、P3、P4、P5各平臺的產(chǎn)品全覆蓋，通過多平臺打造多元產(chǎn)品，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級需求。

營銷與服務(wù)方面，以市場為導(dǎo)向、用戶為中心，針對市場變化不斷地進(jìn)行優(yōu)質(zhì)渠道的整合，并洞悉用戶需求，為其提供精準(zhǔn)周到服務(wù)。目前為止，全國經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)超600家，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)700多家，銷售及售后服務(wù)渠道的數(shù)量提升及高效協(xié)同，將大幅提高用戶購車的便利性和體驗(yàn)。

福田皮卡依托北汽福田母公司，打造一條龍的研產(chǎn)供銷服獨(dú)立的經(jīng)營組織，即事業(yè)部的發(fā)展架構(gòu)。憑借商用領(lǐng)軍品牌福田汽車，整合多重資源優(yōu)勢，福田皮卡在研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷等方面均可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品響應(yīng)速度快，且能保障產(chǎn)銷的各環(huán)節(jié)內(nèi)容。

通過分布在中、日、德國的三大全球研發(fā)中心，保障產(chǎn)品的前沿設(shè)計(jì)和卓越品質(zhì)。基于德國工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控的雙重保障。鏈合康明斯、采埃孚、博世、博格華納等國際品牌供應(yīng)商，為皮卡提供全球化的高品質(zhì)零部件供給。

開設(shè)專業(yè)的銷售渠道，打造獨(dú)立的皮卡EI形象，提供金融服務(wù)保障、二手車評估置換，打打提升專業(yè)皮卡的購車體驗(yàn)。此外，借助福田集團(tuán)優(yōu)勢資源帶來的完善的售后服務(wù)體系，給客戶帶來的更為完美的用車體驗(yàn)服務(wù)方面，依托福田汽車集團(tuán)的預(yù)見性服務(wù)，推出“柴油皮卡健康管理專家”等服務(wù)內(nèi)容。

Q5：請問方總，隨著排放法及國家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)苛，以及行業(yè)不斷發(fā)展，福田皮卡在新能源領(lǐng)域和新技術(shù)層面未來有怎樣的規(guī)劃？

方宜士：新能源產(chǎn)品也是我們今后的研發(fā)重點(diǎn)之一。未來，除了在P4/P5全新平臺、現(xiàn)有平臺商改項(xiàng)目上給予技術(shù)支持外，針對混合動力、輕混、純電動等模塊化項(xiàng)目以及智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目，我們會充分利用集團(tuán)給予的資源優(yōu)勢，保證福田皮卡的產(chǎn)品符合高端化、乘用化、智能化、節(jié)能化等潮流。

我們在新一代的P3和P4平臺上開發(fā)了純電動皮卡，搭載高密度磷酸鐵鋰電池，容量88.55kwh，NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到500公里以上。

除了電動皮卡外，我們規(guī)劃了柴油48V輕混、汽油混動乃至氫燃料車型，當(dāng)然，這僅僅是一個(gè)開始，作為專業(yè)的皮卡生產(chǎn)廠商，我們肯定會順勢而為，研發(fā)更多車型，為用戶提供更多高品質(zhì)、具有性價(jià)比優(yōu)勢的新能源皮卡。

除了全新動力之外，未來，我門的產(chǎn)品研發(fā)將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，開發(fā)L2+自動駕駛、增加互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、提供智能座艙等高科技智能技術(shù)。

Q6：請問張總，3月初福田大將軍上市，而當(dāng)月銷量也創(chuàng)新高，單月銷量突破3000臺。請問福田大將軍對福田皮卡的意義是什么？對福田皮卡的銷量的提升又發(fā)揮著怎樣的作用？

張微微：首先，福田皮卡作為國內(nèi)高端寬體大皮卡的開創(chuàng)者，福田皮卡大將軍的推出對于福田皮卡而言，是一種基因的延續(xù)，目前10萬以上的細(xì)分市場在整個(gè)行業(yè)占50%以上，大將軍的推出，無疑是在拓陸者馭途的基礎(chǔ)上，對福田皮卡在高端皮卡市場的有力補(bǔ)充。

2020年福田汽車集團(tuán)是品牌向上的一年，上市之后，福田皮卡大將軍也成為福田皮卡品牌向上的一個(gè)重要里程碑，在業(yè)務(wù)和經(jīng)銷商獲利能力的提升，以及福田皮卡流量的提升層面，福田皮卡大將軍都發(fā)揮著重大的作用。

福田皮卡大將軍的推出對于福田皮卡的渠道建設(shè)和渠道的積極性也產(chǎn)生了積極的作用，未來隨著渠道的進(jìn)一步下沉，福田皮卡大將軍也將產(chǎn)生更大銷量。

作為高端皮卡的代表車型，福田皮卡大將軍推出后，還將拉動高端皮卡消費(fèi)人群的精品改裝和金融消費(fèi)信貸的滲透率，作為專業(yè)銷售皮卡的渠道，后市場業(yè)務(wù)的開拓，也將在提升品牌形象，降低客戶購買門檻的同時(shí)，對經(jīng)銷商的獲利能力也將進(jìn)一步的提升，從而有利于總體渠道的穩(wěn)定性，對福田皮卡的長期穩(wěn)定增長提供土壤。

Q7：請問方總，作為首提中國皮卡新文化的引領(lǐng)者，福田皮卡曾多次提到，并在重大上市、研討會中提及到皮卡文化的俱樂部，請對中國的皮卡文化作進(jìn)行闡釋。福田皮卡對于中國皮卡新文化的建立又將怎樣發(fā)揮自己的作用？

方宜士：提到中國皮卡新文化，首先需要大家明確我國的皮卡文化不同于東南亞、美國等國的皮卡文化。這表現(xiàn)在多種方面，首先我國地域遼闊，地形地貌復(fù)雜；經(jīng)濟(jì)發(fā)展也各有差異，國家對待皮卡的政策也不盡相同。這就決定了，中國應(yīng)該有自己的皮卡文化，且是獨(dú)具中國特色的皮卡新文化。

合資品牌考慮到了國內(nèi)的皮卡市場，但在產(chǎn)品內(nèi)飾以及科技智能方面又不肯對中國消費(fèi)者做出產(chǎn)品改變，這就要求且需要國產(chǎn)皮卡也必將為中國皮卡文化的興起而扛起民族皮卡品牌的大旗。

作為中國專業(yè)皮卡引領(lǐng)者和中國皮卡新文化的首倡者，福田皮卡早在2016年就提出了中國皮卡新文化，并連續(xù)舉辦了三屆中國皮卡文化節(jié)，并在2019年的5月9日聯(lián)合各皮卡廠家，在中國人民日報(bào)社，福田皮卡首提“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化主張。皮卡可謂是事業(yè)和生活中的多面手，既是幫助用戶致富的生意伙伴，還是給生活帶來無限樂趣的生活伴侶。

皮卡相較于SUV等越野車而言，有著較大的改裝空間，為用戶提供多元精品改裝，拓寬用戶的皮卡生活。除改裝外，福田皮卡還有著更高端的用戶圈層，比如房車露營、垂釣、騎行等，對此，福田皮卡成立“福將駕道”的車主俱樂部，旨在將其打造為一個(gè)全國各地的皮卡愛好者的交流平臺，在這里車友們不僅能夠結(jié)交志同道合的朋友，分享生活中感受；同時(shí)還能與車友們一起開拓人生的新天地。“福將駕道”的成立將激發(fā)皮卡新文化宜家的內(nèi)涵，為發(fā)展皮卡文化起到促進(jìn)作用。

除高端用戶及用車需求外，福田皮卡還重視用戶生活，即通過皮卡為用戶創(chuàng)造更好的生活，這主要體現(xiàn)在福田皮卡的“七彩皮卡小鎮(zhèn)”，福田七彩皮卡小鎮(zhèn)是:小鎮(zhèn)特色經(jīng)濟(jì)+場景化產(chǎn)品+電商化營銷的有力結(jié)合。比如普洱的茶葉小鎮(zhèn)是綠色的，我們擁有高原山地版，東南沿海的藍(lán)色小鎮(zhèn)，我們推出海鮮版，擁有15年的防腐等，通過場景化的車型，開拓出不一樣的福田皮卡小鎮(zhèn)，也為廣大用戶提供創(chuàng)富交流的平臺和電商推廣的孵化池。

隨著中國皮卡新文化的蓬勃發(fā)展，越來越多的人已經(jīng)參與其中，福田皮卡必將時(shí)刻關(guān)注中國皮卡文化新動向，并為其傾入自己的力量。