4月20日，由愛卡汽車和皮卡網(wǎng)聯(lián)合策劃的皮卡企業(yè)高層對話訪談——《皮卡掌門面對面》在2021上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)愛卡汽車展臺(tái)（6.1號館6AM03）舉行。皮卡網(wǎng)CEO兼總編輯谷國全先生與上汽通用五菱汽車股份有限公司五菱事業(yè)部品牌與市場總監(jiān)張益勤先生圍繞征途皮卡展開話題，以下為專訪實(shí)錄：

　　谷國全：五菱征途可以說是近來我國皮卡市場的一大“現(xiàn)象級”產(chǎn)品，從亮相、預(yù)售到上市，都是行業(yè)和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。想請張總介紹一下五菱征途這款車型的產(chǎn)品特點(diǎn)，在市場競爭中的核心優(yōu)勢是什么？以及上市以來銷量方面的具體情況。

　　張益勤：五菱征途定位“創(chuàng)業(yè)新裝備，青春型皮卡”，是上汽通用五菱針對國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，新生代創(chuàng)業(yè)青年的用車痛點(diǎn)，在皮卡逐步解禁利好環(huán)境下，打造的一款具備個(gè)性的外形及配色、實(shí)用的功能配置、安全可靠的品質(zhì)、親民價(jià)格和低用車成本等優(yōu)勢，滿足新生代奮斗青年多樣化用車需求的創(chuàng)業(yè)新裝備。

　　憑借對用戶需求的深度洞察，五菱征途以獨(dú)特產(chǎn)品賣點(diǎn)，迅速引發(fā)年輕用戶的關(guān)注和熱捧。截至4月1日，累計(jì)收獲訂單達(dá)10137臺(tái)，達(dá)到預(yù)期。同時(shí)，作為紅標(biāo)五菱的首款青春型皮卡，五菱征途也將連接到更多年輕用戶及基盤外用戶，進(jìn)一步推動(dòng)五菱品牌年輕化。

　　谷國全：從征途這款產(chǎn)品來看，和我們通常理解的皮卡車型還是有所不同，整個(gè)皮卡行業(yè)對于征途的反應(yīng)呈兩極分化的態(tài)勢。想請張總介紹一下五菱征途的研發(fā)初衷，以及是如何踐行品牌理念——“人民需要什么，五菱就造什么”的？

　　張益勤：五菱征途經(jīng)過5年的市場調(diào)研，致力于打造一款更適合中國國情的皮卡，產(chǎn)品上區(qū)別于部分用戶傳統(tǒng)認(rèn)知里的美式皮卡。目前市面上的皮卡趨向兩極化，乘用型皮卡創(chuàng)業(yè)不實(shí)用，價(jià)格不親民，商用型皮卡造型太單一，休閑不適合。于是我們洞悉到這一市場空缺，創(chuàng)新打造國內(nèi)首款“青春型皮卡”，開創(chuàng)了一個(gè)新的細(xì)分品類；在產(chǎn)品功能上，五菱征途帶來青春活力的外觀造型和配色，搭載休閑娛樂的8英寸大屏等，靈活實(shí)用的尾箱還具備極強(qiáng)的可拓展性，輕松變身露營車、釣魚車等，充分滿足年輕用戶的個(gè)性化購車訴求；在購車和用車成本上，五菱征途也非常親民，滿足年輕初創(chuàng)用戶的經(jīng)濟(jì)購車選擇。

　　五菱征途面向新環(huán)境催生的新崗位帶來新用車場景下的新青年。當(dāng)下當(dāng)前的我們處于一個(gè)新時(shí)代，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程、O2O互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，催生了大量的新職業(yè)，同時(shí)，國家也提供了良好創(chuàng)業(yè)環(huán)境；另一方面，就業(yè)壓力持續(xù)上升，中國每年要解決的就業(yè)問題在2000萬人以上，人力資源和社會(huì)保障部公布，2021年需要安排就業(yè)的城鎮(zhèn)新成長勞動(dòng)力仍然在1500萬人左右，今年高校畢業(yè)生909萬人，達(dá)到新高。根據(jù)某招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)顯示，有40%以上的90后有創(chuàng)業(yè)的想法。五菱征途提倡“懂奮斗，也懂生活”的年輕生活態(tài)度和奮斗價(jià)值觀，致力于成為新時(shí)代奮斗者拼搏路上的“創(chuàng)業(yè)新裝備”。五菱征途具有極強(qiáng)的可拓展性，2米純平3面開的抗腐蝕耐磨的大貨箱能夠滿足用戶創(chuàng)業(yè)與生活中多種用車需求，包括本次上海車展亮相的越境征途，也是基于用戶需求以及網(wǎng)友呼聲打造。

　　現(xiàn)在我們會(huì)更加細(xì)致地去研究用戶需求，傾聽用戶的聲音，理解用戶。各個(gè)車企的方向都是不一致的，而我們就是要差異化，做細(xì)分、做垂直。同時(shí)，多元化的汽車產(chǎn)品能更精準(zhǔn)的滿足用戶需求，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展的一個(gè)體現(xiàn)。五菱征途作為五菱首款青春型皮卡，目前處在初步投入市場的階段，出現(xiàn)不同聲音是可以理解的，我們相信隨著車型上市，越來越多用戶對產(chǎn)品的體驗(yàn)后，大家會(huì)逐步認(rèn)識(shí)到五菱征途的魅力。

　　谷國全：當(dāng)前皮卡企業(yè)大都是上下兩條線走，既有高端乘用化皮卡，同時(shí)也有工具類皮卡。從用途看，若將征途定義為傳統(tǒng)工具型皮卡準(zhǔn)確嗎？如果將征途比作五菱皮卡的“下線”，那么“上線”——在高端乘用化皮卡領(lǐng)域，咱們是否有計(jì)劃？是否可以透露下五菱造皮卡在戰(zhàn)略及產(chǎn)品規(guī)劃方面的信息？

　　張益勤：五菱征途定位“創(chuàng)業(yè)新裝備，青春型皮卡”，不僅具備優(yōu)異的貨運(yùn)功能性，在舒適的乘用性上也不遺余力。國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展下，眾多新職業(yè)不斷涌現(xiàn)，作為社會(huì)就業(yè)創(chuàng)業(yè)主力軍的新青年而言，一款兼顧工作與生活的汽車成了他們的剛需。與其說征途滿足“定義”，不如說征途滿足“需求”。

　　在乘用化方面，五菱征途整車采用全新半承載式車身結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)乘用空間最大化，2+3座椅布局，多人出行游刃有余；外觀采用“機(jī)械美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，4種車身顏色匹配多處套色點(diǎn)綴，滿足年輕人個(gè)性化審美；車內(nèi)搭載8英寸娛樂互聯(lián)大屏，可通過觸屏或語音操控，實(shí)現(xiàn)在線導(dǎo)航、聽歌等功能，滿足休閑娛樂需求；乘坐區(qū)域采用籠式高強(qiáng)鋼設(shè)計(jì)，配備倒車影像、胎壓監(jiān)測功能，標(biāo)配安全氣囊、博世第九代ABS+EBD系統(tǒng)，全方位打造安全座艙。

　　五菱品牌始終以用戶需求為中心，秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的造車?yán)砟睿�推出滿足老百姓需求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。五菱征途基于打造更適合中國國情的皮卡，應(yīng)運(yùn)而生，與其讓我們自己給它貼上“標(biāo)簽”，不如讓市場來“檢驗(yàn)”。只要用戶需要，五菱汽車有能力也有責(zé)任研發(fā)更多滿足用戶的產(chǎn)品。

　　谷國全：在上海車展前，我國皮卡行業(yè)突然曝出了幾款全尺寸皮卡的信息。五菱如何看待美式寬體大皮卡，也就是全尺寸皮卡在國內(nèi)的前景，會(huì)不會(huì)也跟上研發(fā)全尺寸皮卡的步伐，去對標(biāo)國外頂尖產(chǎn)品，以此提升中國制造，中國品牌和中國皮卡的形象？

　　張益勤：現(xiàn)階段，國內(nèi)皮卡市場對于寬體大皮卡的需求有限，五菱品牌始終從用戶的角度出發(fā)，積極接受用戶反饋致力推出滿足用戶切實(shí)需求的車型。同時(shí)，上汽通用五菱針對未來更多元化的產(chǎn)品需求，具備相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備，會(huì)在成熟的時(shí)機(jī)帶來用戶期待的產(chǎn)品。