5月22日,2021款銳騏6在深圳隆重舉辦了廣東區域上市發布會。本次發布會是全國首發站,主題為“粵覽山!,旨在傳達鄭州日產將用產品結合深圳的地理環境,用2021款銳騏6帶用戶越山覽海,享受戶外出行新樂趣,開啟皮卡新生活的意義。
2021款銳騏6外觀與現款車型保持一致,內飾采用純色搭配,頂篷面料由無紡布升級為針織面料,座椅采用棕色打孔面料,同時,為了配合座椅的調整,新車的頭枕也做了微調,乘坐舒適感有所提升。此外,全車多處增加了阻尼墊、隔音墊、吸音棉,優化了車身與冷卻系統懸置,有效改善了車輛加速時的高頻噪音。
在動力方面,2021款銳騏6依舊搭載雷諾日產聯盟M9T發動機、采埃孚第二代8AT變速箱組成的動力組合。
M9T發動機是當下國內不可多得的“性能派”柴油機,該發動機是一臺直列四缸柴油機,采用四氣門、雙頂置凸輪軸、四沖程、液壓挺柱、電控高壓共軌直噴、增壓中冷的技術形式。它的原型機為雷諾YS23DDT,是雷諾日產聯盟面向全球范圍的M9平臺最新第四代柴油動力,專門對以皮卡為主的多類別產品打造。在全世界范圍內除了搭載在日產和雷諾品牌車型上,也在戴姆勒-奔馳等合作伙伴車型上使用。
銳騏6搭載M9T發動機后使我國皮卡進一步向國際一線配置看齊。值得注意的是,煥新升級的2021款銳騏6在原來強勁動力的基礎上進行了調教,使新車在山區、坡道等路況起步更容易,低速動力更強勁,換擋動力響應更積極。
作為國內皮卡界的“元老級”企業,鄭州日產的車型一直在可靠性、專業性方面屢傳佳話。2020年,鄭州日產相繼推出了銳騏6都市版、越野版、8AT版以及帕拉索等新產品,取得了不錯的市場反響。在剛剛過去的一季度,鄭州日產面向商用皮卡市場的拳頭產品——全新銳騏也正式上市,至此,鄭州日產圍繞銳騏、銳騏6、納瓦拉打造的產品體系開啟了一個全新階段,而傳承日產品質的銳騏及銳騏6則是鄭州日產新的銷量擔當。
一直以來,鄭州日產專注和致力于汽車賽事,自2004年出征達喀爾拉力賽以來, 17年中共收獲了19項國內外重大汽車賽事的冠軍殊榮。更值得關注的是鄭州日產始終堅持量產車參賽的原則,參賽車輛均使用原廠動力總成,只進行必要的安全性改裝,參賽車輛與量產車輛保持高度一致。這印證了產品的品質、實力。卓越的參賽佳績,也為鄭州日產贏得了“高品質”的良好口碑,帶動了鄭州日產終端銷量的持續增長。2021年1-3月,鄭州日產累計銷售11828臺,同比增長115%,迎來一季度開門紅。
越野,不止是探索;越山逾海不止步于詩與遠方,探索更多,行駛更遠,相信只有見識過,接納過,享受過,才是啟程的意義。2021款銳騏6與您攜手,一起讀懂越野的魅力。
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這一天天的,真熱
相比現款看著更年輕,也更運動了
車子的屁股及雙孔雙出很完美,非常秀
高級農用車。
想買皮卡,但是沒錢。
大氣的前臉,性感的屁股,十分耐看經典,高端大氣
皮卡作為多用途車,能裝載能跑爛路,有逐步添加了舒適配置,一家子周末出游,暫時逃離城市,追尋鄉村田野生活的優選代步利器,如果再獲得能進城的解禁,不單只可以作為家庭第二用車,作為第一用車也不逞多讓,看看歐美國家在廣闊天地中開著皮卡出行或者去購物,真是一輛令人滿意的選擇。
你很棒棒哦!
內飾設計看著比較簡單,但不老氣
我喜歡這個,感覺家人也會喜歡
好想擁有這樣一輛車
柴油版是真的爽
好車!
能分清楚柴油發動機和汽油發動機不?
配置合理 贊!
商用車果然是商用車····設計真是粗糙
作為家用車油耗也高
霸氣的外觀加上強大的馬力,真的不錯
符合年輕人審美
無論從外觀,數據,配置,都感覺很給力的車
更加簡單常規的設計毫無疑問能夠讓更多的人所接受
少了一些商用氣息,更加適合家用
主要是聽著有氣場,特別大氣,而且特別MAN,跟它的造型一樣讓人有印像
足夠平凡,也足夠動人。
內飾學動車,環保無毒無味,輪子改245/65R18,以加大剎車片,就一步到位了
終歸舒適性還比不過SUV。
這個單排能定車嗎
哦
政策不放開,再好的皮卡有什么用
厲害了 我的國