英雄惜英雄，將軍敬國門。時(shí)值中國共產(chǎn)黨建黨100周年之際，福田大將軍2021年“丈量邊疆”國門試駕系列活動(dòng)再次出征，從新疆伊寧出發(fā)前往伊犁將軍府，再到霍爾果斯口岸，最終抵達(dá)賽里木湖景區(qū),通過全程近300公里的路程探屆“祖國西大門”，致敬邊陲英雄。

　　這次與眾不同的行程用腳步與車輪丈量祖國的國界，讓腦海里那條抽象的邊界線變成腳下堅(jiān)實(shí)的土地。此行不在于游山玩水，而是用心感受祖國每一寸土地的意義。福田大將軍這輛民族品牌的皮卡，在邊境線上見證了中國近代史的百年風(fēng)云，去尋找歷史身后戰(zhàn)爭的影與和平的光，喚醒那些理應(yīng)不朽的民族情懷。

　　一、伊犁將軍府

　　伊犁一直是新疆通往中亞的重要通道，歷史上曾建有許多城鎮(zhèn)發(fā)展貿(mào)易。清代時(shí)期，乾隆大帝為了加強(qiáng)對(duì)伊犁地區(qū)的治理，在這里特設(shè)伊犁將軍，建惠遠(yuǎn)城，并陸續(xù)在其周圍建起惠寧、綏定、廣仁、寧遠(yuǎn)、瞻德、拱宸、熙、塔爾奇八座衛(wèi)星城，統(tǒng)稱為“伊犁九城”。現(xiàn)保存較好的是“伊犁九城”之首的惠遠(yuǎn)城，是當(dāng)時(shí)我國西陲軍、政治中心的伊犁將軍府所在地。而伊犁將軍府是清代伊犁將軍辦公和住宿的營院。

　　在我看來，福田大將軍造訪伊犁將軍府在契合度上是100%的完美匹配。

　　一個(gè)是白馬金鞍上的將軍，率領(lǐng)千軍萬馬，在戰(zhàn)場上躍進(jìn)；一個(gè)是現(xiàn)代生活中的將軍，引領(lǐng)皮卡行業(yè)，在發(fā)展中探索。將軍，這個(gè)詞給人的感受是能保家衛(wèi)國的光輝英雄，并可以成為人們生活的堅(jiān)實(shí)依靠。如果說厲兵秣馬的將軍是前者，那么福田皮卡則是后者。

　　福田皮卡擁有國內(nèi)行業(yè)唯一一座德國工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，涵蓋焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動(dòng)化率達(dá)100%，整車電泳工藝使車輛的防腐防銹周期達(dá)到10年以上，制造工藝的各項(xiàng)指標(biāo)在國內(nèi)皮卡行業(yè)均處于絕對(duì)領(lǐng)先水平。領(lǐng)先的生產(chǎn)基地，為福田皮卡的品質(zhì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這也是福田皮卡品牌有別于其他國內(nèi)品牌皮卡的核心競爭力之一。

　　福田皮卡依托北汽福田母公司，打造一條龍的“研、產(chǎn)、供、銷、服”獨(dú)立的經(jīng)營組織，即事業(yè)部的發(fā)展架構(gòu)。憑借商用領(lǐng)軍品牌福田汽車，整合多重資源優(yōu)勢，福田皮卡在研發(fā)、生產(chǎn)、采購、營銷等方面均可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品響應(yīng)速度快，且能保障產(chǎn)銷的各環(huán)節(jié)內(nèi)容。

　　通過分布在中、日、德國的三大全球研發(fā)中心，保障產(chǎn)品的前沿設(shè)計(jì)和卓越品質(zhì)�；�于德國工業(yè)4.0+標(biāo)準(zhǔn)打造的智能工廠，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量管控的雙重保障。鏈合康明斯、采埃孚、博世、博格華納等國際品牌供應(yīng)商，為皮卡提供全球化的高品質(zhì)零部件供給。

　　開設(shè)專業(yè)的銷售渠道，打造獨(dú)立的皮卡EI形象，提供金融服務(wù)保障、二手車評(píng)估置換，大大提升專業(yè)皮卡的購車體驗(yàn)。此外，借助福田集團(tuán)優(yōu)勢資源帶來的完善的售后服務(wù)體系，給客戶帶來的更為完美的用車體驗(yàn)服務(wù)方面，依托福田汽車集團(tuán)的預(yù)見性服務(wù)，推出“柴油皮卡健康管理專家”等服務(wù)內(nèi)容。

　　二、霍爾果斯口岸

　　世界上很多國與國之間設(shè)有邊界線、邊界碑，但在我國與鄰國的邊境交往口岸，會(huì)建設(shè)一座高大的門狀建筑物，簡稱為國門。

　　位于新疆伊犁、中哈邊境的霍爾果斯，自古以來就是古絲路北道上的一個(gè)重要驛站�；魻柟�斯是一條河，蒙古語意為“駝隊(duì)經(jīng)過的地方”，哈薩克語意為“積累財(cái)富的地方”，早在1881年霍爾果斯口岸就已經(jīng)正式通關(guān)。2014年，國務(wù)院正式批準(zhǔn)新疆維吾爾自治區(qū)設(shè)立縣級(jí)霍爾果斯市。解放以來,霍爾果斯國門先后更換了五代，第六代國門已建成，還尚未正式啟用。景區(qū)內(nèi)有清代18號(hào)石碑和324國界碑。

　　在這里，雄偉的國門令人肅然起敬，不禁會(huì)讓國人感嘆祖國的強(qiáng)大，自豪感油然而生。福田大將軍�？吭谶@里，再次與環(huán)境完美匹配。

　　福田皮卡大將軍在設(shè)計(jì)時(shí)以中國神秘的龍?jiān)�素為參考，用龍文化乘勢引領(lǐng)潮流。遠(yuǎn)觀福田皮卡大將軍，蟠龍之型不怒自威，在前臉的設(shè)計(jì)上，大將軍以龍額及龍鼻為原型，中網(wǎng)“FOTON”字母主框勾勒出挺括的龍鼻，兩側(cè)車燈組如龍睛般炯炯有神。巨無霸的身材，配上霸氣龍顏，把國潮與硬派皮卡完美融合，讓大將軍獨(dú)具龍騰之勢，彰顯王者風(fēng)范。

　　正為如此，在霍爾果斯口岸第五代國門前，三輛福田大將軍吸引了很多旅游者自發(fā)上前合影，在得知是福田皮卡后，他們都不約而同地說道：“我知道，福田是民族品牌的驕傲！”

　　三、賽里木湖景區(qū)

　　在新疆，有一座神奇的天山，這座天山山脈把新疆分成了兩種風(fēng)情！天山以北為北疆，天山以南為南疆。南北兩疆是截然不同的風(fēng)貌！北疆以大自然風(fēng)光為主，伊犁就是最具代表的地區(qū)之一，而賽里木湖之美更是宛如畫作。

　　從將軍府到霍爾果斯再到賽里木湖，我全程參與了長時(shí)間駕駛，車輛為福田大將軍2.0T柴油手動(dòng)標(biāo)箱四驅(qū)版，主要涉及的路況是鋪裝路面，因此一直使用的是兩驅(qū)模式行駛。該車具有分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)兩種四驅(qū)模式車型，手動(dòng)配分時(shí)，自動(dòng)配適時(shí)，均搭載博格華納四驅(qū)系統(tǒng)，高配車型配有后橋伊頓式差速鎖，低配車型則需要選裝。底盤方面，福田大將軍采用前雙叉臂+后5片式鋼板彈簧懸架結(jié)構(gòu)。

　　在動(dòng)力方面，福田大將軍配備了三套不同的動(dòng)力系統(tǒng)，分別為2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油，可滿足不同城市不同消費(fèi)者的需求。我所試駕的2.0T柴油版搭載代號(hào)為4F20TC的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kW，最大扭矩390N•m，匹配6速手動(dòng)變速箱，別看發(fā)動(dòng)機(jī)名為歐康，但實(shí)際是來自于福田汽車位于德國斯圖加特的研發(fā)中心，和大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)有著千絲萬縷的聯(lián)系。

　　在試駕中，福田大將軍的動(dòng)力性能和動(dòng)力總成的表現(xiàn)值得稱道。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的聲噪在低轉(zhuǎn)速下抑制得很好，高轉(zhuǎn)速才會(huì)爆發(fā)出應(yīng)有的嘶吼。

　　駕駛柴油機(jī)皮卡，我還是喜歡故意放緩升擋的動(dòng)作，盡量釋放出其大扭矩的特性。在長途適應(yīng)了福田大將軍的發(fā)動(dòng)機(jī)性能后，我感覺這臺(tái)車當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到2000rpm以上時(shí)，動(dòng)力性能最佳，1800rpm整車性能表現(xiàn)會(huì)有明顯提升。值得一提的是，福田大將軍儀表盤設(shè)有智能提示升降擋的功能，在升擋方面的設(shè)置是轉(zhuǎn)速表達(dá)2800rpm時(shí)提示，可見廠家工程師也傾向讓用戶盡可能去狠踩油門壓榨出暴力的動(dòng)力輸出。不過，我感覺那樣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不夠友好，油耗也會(huì)變高，個(gè)人建議還是2200rpm升擋手感最為舒服。

　　手動(dòng)擋車型的變速箱為6速，擋位換擋在手感上比較流暢，腳下三板的調(diào)校也很舒服，喜歡機(jī)械感和開手動(dòng)擋車型的車友會(huì)比較熟悉和喜歡。在方向上，福田大將軍的方面盤轉(zhuǎn)向很輕盈，液壓助力調(diào)校得有電子助力的感覺�？傊�，在駕駛操控方面，福田大將軍屬于上乘，沒有任何的頓挫感產(chǎn)生。

　　由于路程較長，舒適感讓我有了充足時(shí)間去體會(huì)。開車時(shí)，由于主駕座椅設(shè)有六項(xiàng)電子調(diào)節(jié)，因此我能夠找到最適合自己的座椅設(shè)置，所以一次性開兩個(gè)小時(shí)也腰不酸，腿不痛。返程時(shí)，我坐到了車輛后排，如果空間較大對(duì)我這個(gè)身材偏旁，個(gè)頭較大的人來說最為敏感，結(jié)果頭部和腿部的感受都很舒適，所以在空間表現(xiàn)上我可以給福田大將軍高分。

　　除了空間外，車內(nèi)涉及提高舒適性的設(shè)置很多，福田大將軍整體的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)。內(nèi)部采用橫向貫穿立體式座艙設(shè)計(jì)+10.25英寸懸浮式PAD屏，科技感十足；自動(dòng)恒溫空調(diào)+人體學(xué)設(shè)計(jì)座椅，長途開車也不會(huì)感到疲勞；七色氛圍燈，可實(shí)現(xiàn)多變場景隨性切換；海軍藍(lán)白、典雅藍(lán)棕兩款全新內(nèi)飾配色，更有高檔感。

　　此外，福田大將軍搭載最新4G車聯(lián)網(wǎng)T-LINK系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操控、實(shí)時(shí)通訊、在線導(dǎo)航、一鍵救援集于一身，智能用車更輕松。AI智能語音交互系統(tǒng)，讓人與車也能互動(dòng)交流。

　　總結(jié)：中國硬實(shí)力，國潮引領(lǐng)者。福田皮卡近年來始終在為提升自主品牌的民族形象而努力，這背后是要用產(chǎn)品力說話的。而福田皮卡有著20多年的研發(fā)及制造經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品矩陣也日趨完善，實(shí)現(xiàn)了P1、P2、P3、P4、P5各平臺(tái)的產(chǎn)品全覆蓋，通過多平臺(tái)打造多元產(chǎn)品，旨在為用戶提供專業(yè)化場景解決方案，從各個(gè)維度全面滿足當(dāng)前消費(fèi)者的升級(jí)需求。