前不久,我們曾報道過中國重汽VGV的皮卡計劃,其中有一款承載式車身的皮卡VX7。而近日,這款全新皮卡更多信息被曝光。新車內部將帶有大尺寸中控屏以及智能中控系統,貨箱和座艙采用可貫通設計,也是這款車的亮點之一。據悉,該車將于今年10月上市。
外形方面之前已經曝光過,預計基本上不會有太大改動,與該品牌旗下的SUV采用同樣的家族式設計,只不過在后部增加了貨箱部分。整車尺寸也被曝光,車身長寬高分別為5011*1870*1760mm,軸距2800mm;貨箱部分的尺寸為1114*1438*588mm。
值得注意和夸贊的是,這款車的貨箱與座艙采用了可貫通的設計,與大眾的兩款承載式概念皮卡類似,通過后排座椅后方可開啟式的后擋板,實現貨箱與乘員艙貫通。另外在貨箱地板的部分還設計了可上翻的樣式,內部還有兩個封閉的存儲空間。這樣就可以保證各種大小的物品都有可存放的地方,非常不錯。另外該車還擁有折疊式貨箱蓋,保證貨箱內部貨物的安全。
車輛內部的樣式也與旗下的SUV基本相同,擁有大尺寸中控屏,并且帶有智能語音系統、車聯網系統、360度全景影像系統等家用SUV的配置。除此以外還擁有全景天窗、皮質座椅,非常有乘用化的感覺。而博世最新版本的ESP車身穩定系統以及防碰撞預警系統等等安全配置在這款車上也有搭載。
動力方面,該車配備了與旗下SUV相同的2.0TGDI鋁合金缸內直噴發動機,最大功率165kw,最大扭矩385N•m,傳動部分匹配8AT變速器。由于與旗下SUV相同,所以該皮卡也是一款承載式車身并且橫置發動機前驅的車型,底盤部分采用了前麥弗遜/后多連桿的獨立懸架系統。
總結:目前國內的承載式車身皮卡還是一個特別小眾的市場,目前量產在售的車型只有吉利遠程FX。而相比之下,中國重汽VGV這款承載式車身皮卡無論在設計方面、貨箱利用率方面以及動力底盤方面都能夠看出做的相當用心,整體的競爭力全面碾壓遠程FX,預計上市后會贏得更高的關注度,或許能夠把承載式車身皮卡的市場打開,讓更多的人了解這種更適合家用的皮卡,取得更好的銷量。
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其實這種貨箱比傳統的皮卡貨箱實用,傳統的皮卡貨箱里面輪胎的位置是鼓出來的,占去不少空間,很不好裝貨,這個我深有體會
實用性不用炫耀都是一目了然的
加入了很多最新的技術,輕松應對各種路況,爬山涉水如履平地
節省出行成本
整體感覺稍有圓潤感,沒什么流線型,不過還好耐看
這車四平八穩的,看到就無感
什么時候市?柴油國六的?
國產皮卡崛起呀
哇哦哇哦哇哦
與其說美國人喜歡皮卡,不如說美國人喜歡粗狂風格的車
駕駛新手表示hold不住啊
不模仿別人的外觀能死么???就沖你這點我就不喜歡
喜歡長城皮卡。
尺寸在這個價位上顯得比較有優勢
皮卡車的配置可以這么豐富的嘛
少了一些商用氣息,更加適合家用
男人的好玩具
超越合資
屌爆了
多少年來積累的實力,我們相當了解這個系列,常年銷冠,市場占有率相當高。
皮卡車通過性還是可以的,不知道費油不。
有錢一定要入手.隨便哪輛都是好車啊!
能坐的人不錯,也不能開出去旅游
對于我來說,帶后鎖的乘用炮已經足夠了
整體車身看起來非常穩重