在本屆成都車展上，長城炮完成了第20萬臺車輛的交付，成為了“最快突破20萬銷量的中國高端皮卡品牌”；長城炮越野皮卡珠峰版重磅上市；“騎士拍檔”機車炮首發亮相；火炮、電裝炮、旅裝炮、黑彈、龍彈聯動展出。

　　成都車展可謂既給長城皮卡提供了一個總結的平臺，又給長城皮卡提供了一個新開始的平臺。“上市2年銷量突破20萬臺”，是長城炮里程碑的“中點”，代表著長城炮新品類以及乘用化戰略的成功。與此同時，越野炮珠峰版、機車炮、火炮、電裝炮、旅裝炮、黑彈、龍彈等一系列產品雖然是靜展，但都是躍躍欲試的姿態，準備在未來隨時發動引擎，繼續肩負品牌破圈發展的使命。

　　從成都車展來看，長城皮卡給我感受最深的是“活躍”，不僅是銷量上的活躍，更是產品打造和營銷思維上的活躍。作為新品類開創者、皮卡文化引領者、用戶共創領潮者，長城皮卡對于我國皮卡行業發展的引領作用至關重要。

　　在成都，我有幸采訪到了長城汽車皮卡品牌副總經理于金生先生。在交談中，我感覺到長城皮卡的品牌影響力已經使其在產品高端化發展的變革中和競爭中立于不敗之地。

　　目前我國所有的皮卡品牌產品都在走高端化發展的路線，但高端化發展到一定程度后，你會發現就不再是產品力說話了，品牌力將起到關鍵作用。因此，哪怕是有定位相同，或產品實力不相上下的同級別產品出現，也很難撼動用戶心中以及市場行業中，長城皮卡品牌和長城炮品牌的地位。

　　長城皮卡在乘用化和高端化方面具有獨有優勢：可以充分利用和共享乘用車的資源。眾所周知，長城不僅皮卡造的好，SUV也同樣出色，坦克平臺恰恰可以給予皮卡直接且有力的支持。在未來，有多少款坦克就有多少款皮卡，可幫助長城皮卡進一步快速推動皮卡乘用化的進程，從而助推整體皮卡市場前進。這是很多皮卡企業不具備的素質。

　　在成都，長城皮卡的團隊給我印象深刻，無論職位大小高低，在室內展館，還是戶外試駕場地，所有長城皮卡的工作人員都一并出席，親力親為參與活動，并樂于與媒體老師交流溝通。