近年來，成都車展很火，雖然規(guī)模不及北上廣三大車展，但因在西部市場具有更大的影響力，又卡在“金九銀十”的汽車消費旺季前，所以對下半年乃至未來市場具有重要的指導作用，亮相新車是接下來汽車消費市場的最大看點。

　　今年的成都車展因疫情原因，規(guī)模有所減小，但展出的新車型比往年更多。僅皮卡領(lǐng)域就有四家企業(yè)的20余款新品亮相，其中江鈴2022款域虎7尤為值得一提，是2021成都車展所有參展皮卡品牌中唯一一款全新皮卡原型車。

　　如果你去過成都車展江鈴福特汽車的展位，一定會對2022款域虎7的“VIP待遇”有印象。在那里，一臺白色2022款域虎7獨自享有圓形主舞臺。展區(qū)在設(shè)計上為這一臺車就使用了江鈴福特汽車整體展位面積的50%，不僅獨享鎂光燈的聚焦，還不斷有工作人員上前擦拭。擦拭頻率暗示出“不是怕留下車友的手印，而是怕落上一粒灰”。

　　不看產(chǎn)品，便可預知2022款域虎7的市場重要性

　　對2022款域虎7如此重視，證明了該車將是江鈴皮卡未來的最重磅產(chǎn)品。而從市場角度出發(fā)，2022款域虎7對用戶的重要程度很大，它的核心地位和受關(guān)注程度理應在全部成都車展的參展皮卡品牌中占據(jù)50%的比重。

　　在今年成都車展中，參展的品牌有長城、江鈴、上汽大通和江西五十鈴，雖然沒有聚齊全部主流品牌，但當下具備行業(yè)帶動力的企業(yè)和產(chǎn)品均已經(jīng)悉數(shù)到場。雖然其他三家的影響力和產(chǎn)品力絕對不容忽視，但江鈴2022款域虎7是所有參展皮卡產(chǎn)品中唯一一款原型皮卡車型的身份是要給用戶“劃重點”的。也就是說在皮卡品牌四強中，江鈴是未來一段時間中最快甚至是唯一將有基礎(chǔ)車型新品投放市場的品牌，這對于廣大以皮卡作為生產(chǎn)資料和事業(yè)伙伴的用戶來說至關(guān)重要！可以設(shè)想一下，在接踵而來的“金九銀十”和“春節(jié)檔”兩個皮卡銷售旺季中，2022款域虎7將手握“最新產(chǎn)品”的接力棒，從而擁有了一大吸引用戶關(guān)注的點。

　　2022款域虎7除了新，品牌影響力是產(chǎn)品的一大殺手锏。江鈴皮卡的品牌影響力和口碑贊譽度在我國皮卡市場中不亞于長城皮卡，而域虎作為江鈴皮卡高端產(chǎn)品品系，在我國是最先提出高端皮卡概念的產(chǎn)品品牌，經(jīng)過多年的市場探索和考驗，已經(jīng)在用戶心中得到了認可和好評，具有特殊的地位。

　　在域虎的更新?lián)Q代中，按檔次和目標市場衍生出了多款產(chǎn)品，以數(shù)字作為標識，其中域虎7始終代表著江鈴皮卡中高端產(chǎn)品的實力，近年來在主打宜商宜家型市場的過程中，不斷提升產(chǎn)品硬件實力，增加產(chǎn)品譜系車型，提高產(chǎn)品性價比，以此滿足和拓展用戶群體，貼近市場需求多元化、用戶群體年輕化的趨勢。

　　在產(chǎn)品優(yōu)化過程中，域虎7首先吸收了自家市場爆款車型域虎5，提升了一波江鈴旗下偏商用皮卡的配置，讓用戶用車更安全更舒適，隨后在年款更新中再次增配不增加提升性價比，回饋對皮卡是剛性需求的用戶，并在2020款域虎7上首次增設(shè)長貨箱車型，進一步提高選擇性和實用性。而在成都車展亮相的2022款域虎7上，我們看到全新一代域虎7從內(nèi)而外作了家族式大升級，以滿足時下時尚的流行趨勢。更為重要的是，2022款域虎7在國六排放標準實施后，首次增配汽油版車型，讓產(chǎn)品的選擇性更為豐富，受眾群體更廣。

　　縱覽我國皮卡市場現(xiàn)有全部皮卡產(chǎn)品，江鈴皮卡的域虎7品系在更新?lián)Q代中具有一個獨有的特點——受眾面廣，適用性強，一款車便能展示出皮卡多用途的特性。域虎7很全面，主商用不“跌面兒”，副家用絲毫沒有違和感；主家用具備乘用車的駕駛感受，副商用其裝載能力和越野性能面對一切非城市生活的環(huán)境又都能應對自如，是“全能型”大眾化皮卡的樣板產(chǎn)品。

　　因此，不用細看產(chǎn)品，2022款域虎7已是一款重要產(chǎn)品，不僅是對江鈴品牌，也是對皮卡市場。這恐怕是江鈴皮卡在成都將2022款域虎7奉為C位的深層次暗語，不知道用戶們心領(lǐng)神會了沒有。

　　細看產(chǎn)品，便可感受2022款域虎7的極度用心

　　具體到產(chǎn)品上，2022款域虎7各方面實力詮釋出其是市場新時代下的潮派皮卡全能車。

　　外形上，2022款域虎7在保留家族和品系特點的前提下，做出潮派升級，主要優(yōu)化之處在于車頭前臉。一眼可見，2022款域虎7顏值的改變足以加分，線條走向較老款平滑，各區(qū)域的銜接和過渡自然，協(xié)調(diào)性、運動感和時尚氣息明顯增強。

　　在車頭前臉的設(shè)計上，用戶對域虎7曾有過爭論，大體分為兩派，一派認為設(shè)計得過于擬態(tài)化，不符合主流審美，另一派則覺得設(shè)計得很前衛(wèi)，很有性格，符合心意。對于這個話題，在我看來，首先域虎7是一款原創(chuàng)車型，這是關(guān)鍵所在，也是域虎7外形的靈魂之處，盡管最初的設(shè)計可能不夠盡善盡美，但是原創(chuàng)的精神無論是行業(yè)還是用戶都應給予支持，這方面正是皮卡自主品牌極度缺少的能力和勇氣。再者，域虎7車頭的設(shè)計理念其實是走在行業(yè)前端的，打破了常規(guī)布局，不知道車友們發(fā)現(xiàn)了沒有。

　　值得一提的是，2022款域虎7四輪輪圈的配色設(shè)計很有活力，橘紅色的點綴令我印象深刻，加重了潮派氣息，是點睛之筆。

　　一直以來，江鈴皮卡都不以花俏作為賣點，之所以能夠擁有牢固的用戶基礎(chǔ)和無差評的口碑贊譽完全是因為江鈴皮卡更注重務實，始終將產(chǎn)品的實用性、可靠性視為重中之重。“皮實耐用，多拉快跑”能成為江鈴皮卡的標簽，說明相比外形，江鈴皮卡更專注于產(chǎn)品表面背后的品質(zhì)。

　　2022款域虎7能夠在輪圈處做出改變，很明顯是為了迎合用車群體年輕化的趨勢，是在注重實用性的情況下，嘗試兼顧時尚、潮派的理念特意而為之的。雖然橘色的面積不大，但足以給2022款域虎7增加新潮感、個性化和運動感，可見江鈴皮卡“用心了”。

　　內(nèi)飾上，2022款域虎7很新潮，中控臺簡約明快，層次感強，懸浮式媒體大屏格外吸睛。猶如“高端的食材往往只需要簡單的烹飪”，2022款域虎7詮釋了“車內(nèi)真正的高級往往是簡約之美”。

　　動力上，2022款域虎7汽柴油雙強，涵蓋兩驅(qū)/四驅(qū)、長軸/標軸、手動/自動等多款細分車型。汽油版車型搭載福特EcoBoost 2.0GTDI汽油發(fā)動機，最大功率可達162kW，最大扭矩為350N•m。柴油版搭載福特PUMA 2.0T柴油發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350N•m。

　　柴油皮卡一直以來都是江鈴皮卡的強項。在升級采用福特動力后，江鈴皮卡在行業(yè)內(nèi)是罕見的產(chǎn)品可做到汽柴油雙強的企業(yè)。

　　江鈴皮卡采用福特動力讓我深刻理解了江鈴皮卡的“適度”理念。平心而論，以江鈴皮卡的技術(shù)儲備和市場經(jīng)驗，以及與福特的合作背景，要想在動力上尋求突破是件很簡單的事。但是在江鈴皮卡看來，他們要服務的是群眾百姓，他們造的車要最適合國人的需求，因此，江鈴皮卡不尋求在發(fā)動機扭矩上做到行業(yè)第一，而是在使用先進發(fā)動機技術(shù)的同時，注重生產(chǎn)和使用成本，以及用戶實際使用的需求情況，做到“鞋合腳”，這種適度理念本身就很潮！

　　再看產(chǎn)品，便可了解2022款域虎7蘊含的生活理念

　　在產(chǎn)品外，2022款域虎7另有潮派意義，它是江鈴專業(yè)改裝皮卡“1+X”理念的發(fā)起者，是“域虎生活家”產(chǎn)品系列的實施基礎(chǔ)，是江鈴皮卡致力于“用產(chǎn)品引導用戶”，“用產(chǎn)品引領(lǐng)行業(yè)”，拓展皮卡使用方式，豐富皮卡戶外樂趣，開啟皮卡新生活，打造皮卡新文化的標志。

　　在今年成都車展亮相的江鈴域虎7釣魚版和親子版均是基于2022款域虎7打造。釣魚版最大的亮點就是將后斗塑造為休憩空間，車頂上有露營帳篷，兩側(cè)置有釣具收納架、水箱、釣竿架、灶具、遮陽傘等，讓垂釣變得更加便捷和專業(yè)。親子版的后艙內(nèi)部則是屬于孩子的夢想空間，童真的氣息濃重，致力于搭建起孩子、家人與自然之間的橋梁，鎖住溫存難忘的親子時光。

　　無論是在釣魚版還是親子版上，功能再豐富，設(shè)計再復雜，細節(jié)再新潮，打造的前提都是堅守品質(zhì)。據(jù)了解，江鈴的各類改裝皮卡均由自家專業(yè)改裝廠操刀打造，品控如一。

　　“我們可以慢一點，但是產(chǎn)品要讓用戶盡可能用得久一點”，江鈴汽車銷售有限公司皮卡品牌經(jīng)理黃勇先生表示，“江鈴倡導的是高品質(zhì)用車，高品質(zhì)生活。無論是皮卡還是改裝車，好用的同時，還要用起來不出問題！這是江鈴皮卡一直所追求的目標。”

　　寫在最后：

　　2022款域虎7預計將在今年四季度正式上市！從產(chǎn)品實力看，該車值得用戶重點關(guān)注，無論是內(nèi)外設(shè)計，還是動力配置都十分講究，實用性、可靠性和適用性突出。

　　值得注意的是，域虎7的定位是中端、中高端市場，2022款域虎7同樣如此。在當下愈發(fā)開放的皮卡市場中，作為新品很容易讓用戶將其與其他品牌高端車型進行比較，從而不僅進行了不合理的對比，還會喪失對品牌、品系等方面的判斷力。