就在今年的7月份，我們曝光了一組上汽通用與泛亞汽車技術中心有限公司聯合申請的皮卡以及貨箱的專利圖，值得注意的是這款車明確表明是一臺承載式車身的皮卡。而就在近期，我們在網絡中發現了這款皮卡的實車諜照，證實了該車已經在測試階段，從申請專利到落地時間非常緊湊。從諜照來看，這款車的量產化程度也很高，預計不久就可以正式亮相。

從諜照來看，該車外觀部分帶有重度偽裝，但依然可以看出完成度已經非常高。最直接能感受到的，是這款皮卡的離地間隙非常低，與一般的城市型SUV幾乎無異。車頭部分相比傳統非承載車身皮卡較短，預計為橫置發動機的前驅車型。輪轂樣式比較新穎，但輪胎尺寸較小。車頂帶有行李架，并且后部與貨箱上方的防滾架直接相連，油箱蓋位于貨廂左側。

能夠確定是之前專利圖曝光的承載式皮卡最大的特點，就是C柱部分的造型。該車C柱采用上寬下窄的樣式，并且直接與貨箱側面相連，C柱底部就是油箱蓋的設計，與專利圖吻合。而其他部分的特征顯示并不太多，比較方正的后視鏡造型是亮點之一。剎車部分也采用了前盤后鼓的樣式。

另外，這款車的所屬品牌也尚未明確，上汽通用目前擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌；泛亞汽車技術中心有限公司是由通用汽車（中國）與上汽集團共同組建的汽車設計開發中心。所以這款承載式車身皮卡最終肯定會落在與上汽有關聯的品牌中，有可能是上汽大通，也有可能是上汽通用五菱等等，甚至掛通用旗下品牌標識也有可能。而最近國內皮卡乘用化的大潮中，已經出現了遠程FX、中國重汽VGV VX7這種承載式車身的皮卡，所以上汽通用在國內推出承載式車身皮卡也不足為奇。（本文諜照來源：汽車拍客阿睿）