在影視作品里，悍馬車作為美國陸軍機械化運兵車出鏡率高的離譜，國內(nèi)對于硬漢車沒有免疫力的“土豪”們紛紛加入了購買民用悍馬的陣營。但是在大唱環(huán)保節(jié)能的今天，民用悍馬的大排高油耗已經(jīng)顯得格格不入，也是基于此導(dǎo)致悍馬品牌早在10年前就已銷聲匿跡。

　　去年，通用正式對外宣布，悍馬將在GMC品牌下重生，命名為GMC悍馬EV。隨后的一段時間，關(guān)于悍馬EV的車輛消息就沒間斷過，但是這種電動皮卡一直距離中國消費者比較遠，導(dǎo)致關(guān)注不高。不過在近期我們將有和他近距離接觸的機會，即將在上海舉辦的進博會上，我們將迎來悍馬EV的中國首秀。

　　通用汽車一直就是進博會的“鐵桿粉絲”，借此平臺展示新產(chǎn)品是他們的常規(guī)宣傳模式。據(jù)了解，本次上海進博會上展示的通用旗下產(chǎn)品，未來有一部分將以進口的方式進入中國，悍馬EV皮卡也有很大的可能走入中國汽車消費市場。

　　根據(jù)早前的圖片可以看出，悍馬EV采用經(jīng)典的悍馬車型設(shè)計，車身方正、線條硬朗，在突顯硬派風(fēng)格的同時也更加前衛(wèi)。細長的LED大燈與中網(wǎng)融為一體，“HUMMER”的標(biāo)識鑲嵌其中，格柵下方還有一塊大尺寸護板，悍馬基因明顯。該車駕駛室車頂采用可拆卸面板，能夠?qū)崿F(xiàn)露天駕駛，貨箱配備了與GMC SIERRA相同的MultiPro尾門（兩段式開啟的尾門），更加多功能。

　　內(nèi)飾方面，該車采用雙屏設(shè)計，配有12.3英寸數(shù)字儀表盤和13.4英寸中控顯示屏，搭載悍馬的UltraVision系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以顯示多達18種不同的攝像頭影像，進一步提升了車輛的科技感。新車配備了四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，并且擁有螃蟹模式（crab mode），可以讓整車沿車輪對角線方向行駛。據(jù)廠家介紹，這個螃蟹模式是針對越野情況開發(fā)的功能，提高整車的機動性。

　　動力上，悍馬EV將提供單電機、雙電機、三電機多套動力系統(tǒng)，最大功率超過1000馬力，最大扭矩可達15592牛·米，零百公里加速時間能達到3秒內(nèi)。該車裝有最大容量200kWh的Ultium電池組，最高可支持350kW的快速充電，這使得該車充電10分鐘即可行駛100英里。悍馬EV還將配備最新版本的Super Cruise半自動駕駛系統(tǒng)、自適應(yīng)減震器、極限越野套件、電動后窗玻璃、電動貨廂蓋、空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)等配置。