2021 進(jìn)博會目前正在上海如火如荼的舉行，在此展會上將很多汽車企業(yè)帶來海外車型，都預(yù)示著將來有可能引入國內(nèi)。而作為美系皮卡代表企業(yè)的一員，通用在本次進(jìn)博會上帶來了旗下純電動皮卡HUMMER EV，這是這臺純電動皮卡在國內(nèi)的首次亮相。作為一款圖騰式的越野車，HUMMER EV定位于全尺寸皮卡，最大扭矩可達(dá)15592N·m，并且擁有螃蟹模式的四輪轉(zhuǎn)向功能。在此基礎(chǔ)上，0-96km/h加速時(shí)間僅3秒，是一款集越野性能、公路性能于一身的皮卡。

雖然是純電動皮卡，但悍馬EV依然保留了前一代車型粗獷豪放、寬大厚實(shí)的整體設(shè)計(jì)理念。前部由于沒有了進(jìn)氣部分，悍馬EV則將傳統(tǒng)的中網(wǎng)變成了貫穿式前大燈，中部帶有HUMMER的英文標(biāo)識。保險(xiǎn)杠部分為了提升接近角也與老款車型基本一致，從前部幾乎可以看到整個(gè)車輪。前部兩個(gè)外露的粗壯拖車鉤證明了這款車并不是專門為公路準(zhǔn)備的。車尾部分也同樣配備了拖車鉤、拖車方口等必備部分，而且通用的多功能尾門也同樣搭載在這款皮卡上，尾門支持兩段開啟，方便上下車或拿取物品。

車身側(cè)面是一副標(biāo)準(zhǔn)的皮卡造型，只不過由于純電平臺的使用，悍馬EV的貨箱與座艙采用了一體式設(shè)計(jì)，而這樣的好處就是讓全車更具整體感，線條設(shè)計(jì)也更優(yōu)雅一些，比如C柱采用運(yùn)動型龍門架的樣式，后輪輪拱的凸起向前部延伸的更多等等。而為了提供足夠的越野能力，悍馬EV采用了18英寸輪圈和35英寸的固特異牧馬人All Territory泥地輪胎。而其超強(qiáng)的越野性能——螃蟹模式重點(diǎn)也在車輪的部分，該車前后車輪可以同時(shí)轉(zhuǎn)向一側(cè)，實(shí)現(xiàn)像螃蟹一樣斜著走的姿態(tài)；而且也可以前后輪轉(zhuǎn)向相反的方向，實(shí)現(xiàn)較小的轉(zhuǎn)彎半徑。這兩種模式都讓這款車長達(dá)到5.95 米的巨獸遇到障礙物時(shí)有更好的通過能力。另外，空氣懸架、可變阻尼自適應(yīng)懸架系統(tǒng)也為其增添了更強(qiáng)的動態(tài)響應(yīng)，獨(dú)有的Extract Mode 脫困模式可以讓自適應(yīng)空氣懸掛升高約 15 厘米，進(jìn)一步提升通過能力。

車輛內(nèi)部仍然保持美系皮卡一直以來的寬大風(fēng)格，但加入了更有科技感的配置，比如12.3英寸全液晶儀表和13.4英寸多媒體顯示屏，讓它看上去不再是粗糙的實(shí)用主義。而通用當(dāng)家的Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統(tǒng)也在這款車上配備，出現(xiàn)在這樣一款純電動皮卡上顯得更符合發(fā)展方向。

動力方面，悍馬EV將配備三電機(jī)e4WD驅(qū)動系統(tǒng)，最大功率1000馬力（735kW），最大扭矩可達(dá)驚人的15592N·m。這樣的動力儲備令其0-96km/h加速時(shí)間僅3秒，而續(xù)航里程可以達(dá)到350英里（約563km），并且支持350kW直流快充。據(jù)官方介紹，這款純電動悍馬皮卡有望以進(jìn)口車方式引入中國市場。去年下半年該車在美國就已經(jīng)公布了售價(jià)，最高配版本約合人民幣74萬元。