不久之前，國家市場監督管理總局（國家標準化管理委員會）發布公告，批準包含《多用途貨車通用技術條件》在內的多項國家標準，這意味著國內第一部針對皮卡制定的技術標準即將生效。公告顯示，該標準將在2022年5月1日正式實施。

　　皮卡車技術標準的實施對現有皮卡產品有何影響？未來皮卡市場將發生怎樣的變化？近日，皮卡網對話多家主流皮卡車企，共同解讀皮卡車技術標準的影響與意義。

　　皮卡網：《多用途貨車通用技術條件》已經獲批，將于2022年5月1日實施，您認為該標準的實施對國內皮卡行業有什么意義？

　　江鈴皮卡：這是國內第一部針對皮卡制定的技術標準，對于皮卡行業具有劃時代的意義。一方面，新標準的出臺將為執法部門提供重要參考依據，讓針對皮卡的交通管理有據可依；另一方面，也能提升國內皮卡的產品品質和技術標準，對于江鈴而言，新標準的實施將為我們的皮卡產品向乘用化、高端化進階創造更好的環境。此外，相關利好政策的實施，也將在一定程度上促進皮卡解禁，刺激行業發展。

　　皮卡網：《多用途貨車通用技術條件》規定“貨箱長度不能超1.85米”、“貨箱不能設計為三面全開”，這會給目前的皮卡市場帶來怎樣的變化？

　　江鈴皮卡：這意味著采用三面開啟貨箱設計的車型將不再屬于皮卡范疇。新規的出臺或將對改裝皮卡市場的發展帶來一定影響，但也能為皮卡企業產品設計開發、提升產品技術水平提供新的指導。在新的標準下，江鈴將與時俱進，堅持以客戶為中心，在確保合規生產的前提下，帶來更為優質、更具差異化的皮卡產品。

　　與傳統貨車劃出了更清晰的界限，可能預示未來皮卡可以享受更開放的路權及其它利好政策。

　　皮卡網：皮卡車技術標準針對皮卡的拖拽牽引性能做出了說明，這是否會對國內皮卡文化的發展起到助力作用？

　　江鈴皮卡：拖拽牽引性能是皮卡的多用途顯著特征之一，新標準對皮卡車型的品質提出了更高要求，有利于皮卡的多場景可拓展應用。長期以來，皮卡都是作為運輸工具的角色存在，新標準的出臺在規范產品生產標準的同時，也將推動皮卡的多元創新發展，讓皮卡不僅是事業用車，也是豐富出行體驗、拓展生活樂趣的伴侶。江鈴致力于推動國內皮卡文化的發展，在政策利好的契機下，將不斷堅持創新升級，探索皮卡的更多可能。