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       2021年11月15日，中國皮卡界唯一的實車測評皮卡評選活動——2022中國皮卡年度車型評選正式啟動。

　　為呈現國內皮卡產品特點，反映皮卡行業發展趨勢，2019年，皮卡網首次舉辦“中國皮卡年度車型評選”，轉眼已經邁入第三個年頭�！翱陀^、科學、公平、公正”是中國皮卡年度車型評選一直秉承的宗旨，三年來，評選始終致力于為外界呈現最真實的車輛評測信息，為消費者購買皮卡車型提供權威性參考。

　　從2016年開始，國內皮卡解禁的節奏愈發快速，中國皮卡也隨之邁入高速發展的新時代。雖然未來可期，但是行業的空白點較多，也缺乏系統性、專業性的評測體系及標準，“中國皮卡年度車型評選”的出現彌補了這一領域的空白。皮卡網與中國汽研多年來一直秉承客觀全面的態度，利用所屬領域的優勢資源，對國內市場主流皮卡企業在售/將售車型進行專業、公正、統一的多維度科學測評，為政府相關部門提供法規、政策制訂的參考依據，為皮卡企業提供產品優化的需求接入，給予消費者透明理性的消費依據，也致力于打造中國第一皮卡評測體系。

　　“中國皮卡年度車型評選”走入第三年，其評測體系也在不斷革新、進步、優化。從最初的商用車五個維度展開，到第二屆的分組測試，評選組委會為了更細化的測試項目經過了廣泛研討，根據現有市場產品的特點和定位將參選車型進行分組，“經濟適用型、宜商宜家型和高端駕趣型”三個組別網羅了當下市場的所有皮卡車型。

　　在即將開始的第三屆中國皮卡年度車型評選中，評選規則得到了進一步優化，組委會針對大框架下的測試數據比重做了更細致的調整。比如宜商宜家組的權重比例更傾向于整車效率，弱化了舒適度，重在評測皮卡車主真實所需的項目數據。備受用戶關注的油耗測評更側重場景化，測試方式從等速油耗改為了綜合油耗，實測環節中還將根據車輛屬性及組別分類控制裝載�？傮w而言，細化每個環節和項目，根據不同消費者群體對不同種類皮卡關注點各異的情況，組委會對測評體系中各項權重比例進行了針對性調整，盡可能模擬產品實際應用場景開展測試，表現皮卡產品的實際應用能力。

     市場的進階，行業的百花齊放，每年的皮卡圈都會有新鮮面孔。隨著中國皮卡年度車型評選影響力的與日俱增，每年最重磅的皮卡新品乃至還未上市的產品都會出現在測評現場，今年也不例外。截至目前，長城皮卡、江西五十鈴、鄭州日產、福田皮卡、上汽大通等皮卡品牌已經搶先一步傳回了報名表，而即將推出首款皮卡產品的中國重汽VGV也將攜新品率先亮相。目前，組委會正在全力征集參評車型，本屆評選繼續實行企業自愿報名、參評車型定向邀請制，綜合受邀參評車型市場定位、價格等多重因素進行分組評價�？偠�言之，消費者所關注到的最新最熱的皮卡產品，中國皮卡年度車型評選都會涉及到。

　　同時，在今年的評委陣容上，為了確保絕對權威性，組委會將堅持“開放辦測評”的原則，除了安排專業皮卡編輯參與主觀評測外，還將特邀專項技術領域專家、行業學者以及擁有豐富乘用車經驗的外部權威媒體代表等共同參與2022中國皮卡年度車型評選的主觀評分，權威打造一場皮卡屆全部主流產品的大橫評。

　　2022中國皮卡年度車型評選自今日正式啟動后，將歷時近兩個月進行前期籌備、篩選車型、評測打分和評定獎項。皮卡網將全程記錄，為廣大皮卡愛好者全景展現每一個環節，做到細節公開、環節公平、項目科學、評委客觀的四項基本原則。用權威媒體的視角記錄，用專業的技術測評，在指導市場方向的同時，也為產業政策、體系探索、技術創新及市場培育提供有力的參考依據。