車友們還記得上汽大通MAXUS“雙子星”——上汽牛•魔王和D90 Pro亞馬遜嗎?兩款分別基于上汽大通T90皮卡和上汽大通D90 SUV打造的硬核越野產(chǎn)品在今年成都車展首次亮相,并開啟了眾籌活動,得到了車友的強(qiáng)烈關(guān)注和積極響應(yīng)。
新車怎么造?讓用戶來決定!11月20日,上汽牛•魔王和D90 Pro亞馬遜版聯(lián)袂登陸廣州車展,宣告正式開啟量產(chǎn)計(jì)劃。經(jīng)過與用戶的深入“共創(chuàng)”,上汽牛•魔王定妝版在保留概念車特色與特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升性能,對配置和設(shè)計(jì)進(jìn)行了更為合理的優(yōu)化,整車的改變也是為了符合公告要求,以此為量產(chǎn)計(jì)劃掃清障礙。
上汽牛•魔王車身采用AT-X防爆裝甲漆,酷炫的同時,增加了防刮蹭能力。車前大燈為LED自動感應(yīng)前大燈,配有透鏡,車尾同樣采用LED尾燈。車頂裝配了一排LED射燈,發(fā)動機(jī)艙蓋設(shè)有進(jìn)氣孔。貨箱配備了造型獨(dú)特的定制防滾架,在側(cè)欄上方帶有錨點(diǎn),方便捆扎物品。
動力方面,上汽牛•魔王搭載榮獲2020年度“中國心”十佳發(fā)動機(jī)稱號的“上汽π”發(fā)動機(jī),可爆發(fā)出500N•m最大扭矩。傳動系統(tǒng)匹配的是采埃孚8速手自一體變速箱,最大拖拽能力高達(dá)3.5噸、最大爬坡度100%。
上汽牛•魔王搭載智能適時四驅(qū),囊括了自動、節(jié)油、運(yùn)動、雪地、泥地、沙地、巖石七種地形模式,可應(yīng)付各種戶外越野路況;電動絞盤的加持,也可幫助駕乘人員在沼澤、沙漠、泥濘山路等惡劣環(huán)境中進(jìn)行車輛自救。
275/70R/17大尺寸越野輪胎和8段可調(diào)氮?dú)鉁p震值得一提。275/70R/17大尺寸輪胎可智能清理雪地淤泥,抬高了金屬越野前保險(xiǎn)杠和底盤,提升整車霸氣姿態(tài),從而提高涉水深度,配合涉水喉,通過性和越野能力無須贅述。8段可調(diào)氮?dú)鉁p震可承受長時間連續(xù)性工作,提升應(yīng)對顛簸路況的能力。
上汽牛•魔王車內(nèi)致力于打造魔幻智能座艙,用科技感提升越野體驗(yàn)。車內(nèi)中控臺采用了偏向于駕駛位的非對稱式設(shè)計(jì),配備了智創(chuàng)一體雙聯(lián)屏,10.25英寸液晶儀表與12英寸中控屏的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)兩屏間的信息交互,并支持遠(yuǎn)程控制、語音識別、車載導(dǎo)航、藍(lán)牙鑰匙等豐富快捷的功能。值得稱道的是,上汽牛•魔王車內(nèi)大量采用了碳纖維材質(zhì),用于包裹車門裝飾板、中控臺和方向盤。
安全配置一直是上汽皮卡的優(yōu)勢項(xiàng),作為我國最先能夠滿足歐洲/澳洲碰撞法規(guī),通過A-NCAP五星碰撞測試的上汽皮卡的新車,上汽牛•魔王擁有主副安全氣囊、上坡輔助、陡坡緩降、ESP+EBA、ABS+EBD、防側(cè)翻、前后雷達(dá)、高清360°環(huán)視影像、后橋差速鎖、四輪碟剎和地盤透視系統(tǒng)等。
上汽牛•魔王在廣州車展亮相后,按計(jì)劃將于明年4月的北京車展正式宣布量產(chǎn),并給首批車主交車。據(jù)皮卡網(wǎng)了解,上汽牛•魔王的車輛公告為皮卡公告,可正常上牌,預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬元左右。此外,由于該車后續(xù)還有望根據(jù)用戶建議進(jìn)行調(diào)整,因此不排除上汽牛•魔王量產(chǎn)版和廣州車展上的定妝版相比還會有小幅不同的可能。
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配置足夠,價(jià)錢又可以接受的情況下,性價(jià)比很高
雖說是同平臺打造,但是設(shè)計(jì)功力還是差了一大截啊
不行 我頂不住了 要買
什么是驚喜
皮卡市場現(xiàn)在越來越火熱了。
這個價(jià)格沒什么好猶豫的
柴油機(jī)好點(diǎn)吧
現(xiàn)在不少城市都在逐漸放開皮卡的限制政策
九幾年的時候我就用了
發(fā)燒級越野裝備
這就是我不買勞斯萊斯買皮卡的原因
太有意思了
方便上下貨
仿木紋飾板的裝飾突顯出高檔氣息,接受程度還是很好的啦
設(shè)計(jì)師就要加分的
車不錯,可惜我已經(jīng)買了福特皮卡。
看起來非常有力量感
這車很亮
發(fā)動機(jī)是亮點(diǎn)
值得入嗎?
皮卡車型實(shí)用的多功能性
帥是夠帥了,就是錢不夠
歧視皮卡
哦,還行吧
遠(yuǎn)遠(yuǎn)的看上去,雖說是沒特色,但是近看就覺得low
這個是什么東東
犀利的大燈組以及夸張的分段式進(jìn)氣口,讓新車看上去動感十足
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我開皮卡也進(jìn)去過溝,就是太自信了
真的好喜歡
多些寬容和支持吧
輪轂好看
因地制宜懂不懂,美國地廣人稀當(dāng)然要開皮卡這種大車,日本地小人多就適合kcar,中國屬于兩者兼有,那就應(yīng)該根據(jù)人口密度合理設(shè)置皮卡活動范圍,不能一刀切
皮卡市場一匹黑馬
尾部設(shè)計(jì)也中規(guī)中矩,還是能滿足更多消費(fèi)者口味