在剛剛開啟的2021年廣州車展上，長城皮卡再次一鳴驚人。

　　基于全球用戶共創(chuàng)理念打造的超跑皮卡概念車以夸張、潮流、炫酷的低趴造型燃爆全場；定位“時(shí)尚商用皮卡”的金剛炮憑借時(shí)尚造型、智能科技、舒適便利、百變功能的領(lǐng)先優(yōu)勢，引領(lǐng)新一代商用皮卡設(shè)計(jì)潮流；長城炮與遠(yuǎn)大謝爾比共創(chuàng)的“性能猛獸”龍彈在車展開啟預(yù)售……長城皮卡再次以重磅炮彈聲震全場，以多款新車演繹熱血趣嗨的皮卡新生活。

　　與此同時(shí)，本屆廣州車展上，長城皮卡迎來全球銷量突破200萬臺(tái)時(shí)刻，成為首個(gè)實(shí)現(xiàn)全球200萬銷量的中國皮卡品牌，這是值得紀(jì)念的又一個(gè)里程碑時(shí)刻。

　　突破200萬“長城速度”刷新業(yè)內(nèi)紀(jì)錄

　　在汽車行業(yè)，“百萬輛”一直是判斷一個(gè)汽車品牌是否躋身一線的門檻，也是很多車企夢寐以求的歷史性時(shí)刻。即便在保有量極大的乘用車市場，達(dá)成百萬輛目標(biāo)也并不是一件容易的事，對(duì)許多品牌來說甚至難如天塹，而在始終小眾的國內(nèi)皮卡市場中，200萬輛的數(shù)字更是分量極重。

　　受政策影響，國產(chǎn)皮卡銷量波動(dòng)起伏，盡管近幾年增長快速，但整體需求規(guī)模始終在50萬輛以下。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知，近十年來國產(chǎn)皮卡的累計(jì)銷量只有400余萬臺(tái)，其中，長城皮卡占據(jù)了近一半的份額，為國內(nèi)皮卡市場的發(fā)展壯大立下了汗馬功勞，其含金量不言而喻。

　　長城皮卡的200萬臺(tái)，既源自“老大哥”風(fēng)駿皮卡多年來奠定的良好口碑和雄厚基礎(chǔ)，也來自開啟了國產(chǎn)皮卡乘用化轉(zhuǎn)型、擁有超高人氣的炮系列的助力。

　　自2019年正式上市以來，長城炮便一炮而紅，并以不可阻擋之勢迅速躍居皮卡單車型銷量冠軍。在今年8月開啟的成都車展上，長城炮完成了第20萬臺(tái)車輛的交付，成為“最快突破20萬銷量的中國高端皮卡品牌”。當(dāng)時(shí)，距離2020年10月長城炮第10萬臺(tái)下線只隔了10個(gè)月，而距離長城炮這一品牌的誕生，也僅有兩年時(shí)間而已。

　　萬字頭前從“1”到“10”、從“10”到“20”，長城炮以硬核實(shí)力實(shí)現(xiàn)了上市兩年銷售20萬臺(tái)的神奇速度，持續(xù)的熱銷也使長城皮卡穩(wěn)坐中國皮卡品牌銷量冠軍之位，并不斷刷新國產(chǎn)皮卡的最好成績。值得一提的是，全球銷量突破200萬臺(tái)，是繼“連續(xù)23年國內(nèi)、出口銷量第一”、“國內(nèi)市占率近50%”、“中國每賣出兩臺(tái)皮卡，就有一臺(tái)是長城”后，長城皮卡為國內(nèi)皮卡市場再添的又一項(xiàng)重磅行業(yè)紀(jì)錄。

　　站在長城皮卡全球銷量突破200萬輛的新起點(diǎn)，廣州車展上，長城炮正式發(fā)布面向未來的全球產(chǎn)品版圖——將實(shí)現(xiàn)全陣容、全場景、全價(jià)格帶覆蓋，品牌全面升維，向乘用休閑、時(shí)尚商用兩大品類全面進(jìn)化，還將在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源領(lǐng)域全面發(fā)力，致力于為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品，成為全球皮卡品類新能源第一陣營。由此可見長城炮對(duì)時(shí)代浪潮的敏銳洞察，也是堅(jiān)持品類創(chuàng)新的踐行。

　　國貨崛起 展示中國全球化品牌新形象

　　在國內(nèi)皮卡市場霸榜的同時(shí)，“讓中國皮卡走向世界”成為了長城皮卡的又一個(gè)共識(shí)。而出色的成績單表明，“全球化”這個(gè)長城正全力聚焦并將長期執(zhí)行的核心戰(zhàn)略正在推動(dòng)國產(chǎn)皮卡邁入新階段，走出國門、奔赴海外也正是長城皮卡達(dá)成200萬量級(jí)的重要支撐之一。

　　作為首個(gè)全球化皮卡品牌，長城炮對(duì)全球化戰(zhàn)略制定了“世界前三”的目標(biāo)，開啟了新一代國產(chǎn)皮卡的出海新征程。去年11月，長城炮宣布進(jìn)軍澳洲市場，打響了全球化的第一槍，在此后一年時(shí)間里，長城皮卡已經(jīng)在澳大利亞、新西蘭、智利、南非、沙特、科威特、巴林、埃及等全球50多個(gè)國家和地區(qū)上市銷售，并斬獲澳洲、南美、南非三大洲年度最佳皮卡大獎(jiǎng)，彰顯出中國品牌的全球競爭力。

　　就海外市場布局來看，長城炮開拓的市場既有被美系、日系品牌霸占多年的發(fā)達(dá)國家市場，又有用戶注重實(shí)用性、車輛使用條件相對(duì)艱苦的發(fā)展中國家市場，產(chǎn)品要應(yīng)對(duì)不同需求、不同習(xí)慣和不同氣候等多方面的考驗(yàn)。而國內(nèi)外同款的長城炮既能夠在澳洲挑戰(zhàn)福特和豐田，又能在南美擊敗豪華乘用車品牌，還能在南非、俄羅斯、埃及、約旦被搶購一空，說明在硬實(shí)力上可以滿足全球不同地區(qū)的用車需求，具備與國際一線品牌競爭的實(shí)力。

　　值得一提的是，11月12日，長城炮在澳大利亞新車安全評(píng)價(jià)組織（ANCAP）測評(píng)中，以優(yōu)異的成績榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)，成為ANCAP全新標(biāo)準(zhǔn)下首個(gè)獲得五星評(píng)級(jí)的中國品牌。放眼全球皮卡產(chǎn)品，能在全球標(biāo)準(zhǔn)最嚴(yán)格的安全認(rèn)證中取得五星級(jí)成績的產(chǎn)品寥寥無幾，長城炮更是在碰撞測試環(huán)節(jié)中取得多個(gè)滿分成績，彰顯了絕對(duì)硬核的產(chǎn)品實(shí)力。

　　一年來，長城炮以強(qiáng)勢姿態(tài)闖入全球皮卡市場，顛覆了國際市場對(duì)中國制造的傳統(tǒng)認(rèn)知，展示了中國品牌新形象。截至目前，長城皮卡已連續(xù)23年獲得出口銷量第一，足跡遍布五大洲，長城汽車在海外建立了俄羅斯、印度、泰國、巴西4個(gè)整車工廠，在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯等地?fù)碛?個(gè)KD工廠，實(shí)現(xiàn)了全球研發(fā)、全球制造、全球銷售，長城皮卡距離“2025年全球累計(jì)銷量突破300萬，與福特和豐田皮卡并列世界前三”的目標(biāo)越來越近了。

　　打破產(chǎn)業(yè)圍墻 皮卡也有互聯(lián)網(wǎng)思維

　　長城皮卡創(chuàng)下銷量新紀(jì)錄，除了品類創(chuàng)新、產(chǎn)品力起到?jīng)Q定因素外，共創(chuàng)理念和互聯(lián)網(wǎng)思維等創(chuàng)新營銷思路的助推同樣發(fā)揮著重要作用。在剛剛開啟的2021年廣州車展的現(xiàn)場，長城旗下最新皮卡產(chǎn)品、定位時(shí)尚商用皮卡的金剛炮全球首發(fā)，極具個(gè)性的超跑皮卡概念車更將改裝玩出了新高度。在此之前，火炮、電裝炮、旅裝炮、黑彈、龍彈、機(jī)車炮等車型都曾以超高熱度登上過皮卡“頭條”。

　　其中，最新亮相的超跑皮卡概念車基于全球用戶共創(chuàng)的理念打造，是乘用休閑品類的家族新成員，更是長城炮與全球用戶玩在一起的最佳例證；而為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車、民生之車的金剛炮同樣吸睛，未來還將結(jié)合場景業(yè)態(tài)將打造不同版本車型，滿足用戶精準(zhǔn)需求，構(gòu)建新型商用皮卡行業(yè)生態(tài)。

　　長城皮卡正以個(gè)性化定制為行業(yè)發(fā)展注入轉(zhuǎn)型思維，通過與頭部個(gè)性化制造業(yè)鏈接，滿足用戶端皮卡玩家的需求，這正是長城炮一直以來倡導(dǎo)的理念——打破邊界，與用戶共創(chuàng)、共建、共享。

　　2020年以來，長城炮積極推進(jìn)自我變革，發(fā)布了全新用戶運(yùn)營戰(zhàn)略。線下創(chuàng)建炮火聯(lián)盟車友會(huì)，線上打造皮卡行業(yè)首個(gè)專屬APP，并啟動(dòng)了“千人共創(chuàng)官計(jì)劃”，讓更多人參與到產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、生產(chǎn)、營銷整個(gè)鏈路中，包括新產(chǎn)品命名、新車測試、周邊精品開發(fā)等與皮卡車生活相關(guān)的一切，與千萬用戶共創(chuàng)精彩。

　　與此同時(shí)，長城炮以“跨界、出圈、共創(chuàng)”的全新玩法，助力2020珠峰高程測量、打造長城炮路亞國際錦標(biāo)賽及機(jī)車文化節(jié)、護(hù)航北京自行車賽與喜馬拉雅極限越野跑、玩轉(zhuǎn)阿拉善等，為用戶構(gòu)建了全場景皮卡車生活，并借助用戶和圈層的力量，加速多場景、多元化的跨界，形成生態(tài)圈，讓中式皮卡文化流行起來。

　　長城炮成為當(dāng)仁不讓的“現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品”，不僅有力證明了長城皮卡品類創(chuàng)新的成功、產(chǎn)品的領(lǐng)先性和可靠性，助推品牌邁向全新起點(diǎn)，更帶動(dòng)整個(gè)皮卡行業(yè)向上快速發(fā)展，改變國人對(duì)皮卡的傳統(tǒng)認(rèn)知，引領(lǐng)中國皮卡進(jìn)入3.0多用途乘用化時(shí)代。

　　總結(jié)：

　　對(duì)長城皮卡來說，200萬臺(tái)并不是一個(gè)單純的數(shù)字，它代表著二百萬全球皮卡用戶的信賴與支持，體現(xiàn)了長城炮品牌在皮卡領(lǐng)域極強(qiáng)的認(rèn)可度和引領(lǐng)作用，也意味著長城皮卡在產(chǎn)品品質(zhì)、研發(fā)能力、渠道建設(shè)等方面實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，是長城皮卡邁入新發(fā)展階段的重要標(biāo)志和全新開始。

　　2019年，長城炮立下了“1-2-3”的目標(biāo)，即在保持國內(nèi)、出口銷量第一的同時(shí)，力爭于2020年實(shí)現(xiàn)年銷量突破20萬輛，2025年全球累計(jì)銷量突破300萬輛。轉(zhuǎn)眼兩年過去了，長城所定下的年銷破20萬早已實(shí)現(xiàn)，如今正向著2025年的目標(biāo)大步邁進(jìn)，而以不斷刷新記錄的“長城速度”來看，這個(gè)目標(biāo)的達(dá)成并不遙遠(yuǎn)。