在國內皮卡市場,柴油車一直是市場重頭,從往年的皮卡終端銷量可以發現,柴油皮卡的市場份額超過70%,明顯高于汽油皮卡的數量,所以市場對于柴油皮卡的需求是非常旺盛的。2021年12月22日,福田皮卡旗下的新征服者猛將柴油8AT正式開啟預售,10.78萬元起的價格開啟10萬級皮卡柴油8AT時代。
新征服者猛將柴油8AT拋開傳統工具車簡陋的外觀,輪廓明朗清晰,線條力量感十足,十分簡約大氣。車身尺寸方面,新征服者猛將柴油8AT的長寬高分別為:5603*1860*1870mm,軸距達到3398mm。貨箱方面,新征服者猛將柴油8AT皮卡擁有1805*1580*440mm超長純平貨箱,不同于其它平箱皮卡,新征服者猛將8AT全面取消輪轂包罩,車箱容積增加290L,裝載空間提升10%以上。
內飾上,新征服者猛將8AT采用環抱立體式座艙、人體仿生學座椅,并預留多處儲物空間,人性化設計一目了然。同時搭載前沿的AI智能語音交互系統,可實現多項人機交互,擺脫工具車的固有印象。
動力方面,新征服者猛將柴油8AT搭載2.0T柴油動力,最大功率120kW,最大扭矩390N·m。傳動系統方面,匹配采埃孚8AT變速箱,這個配置在同級競品中是絕無僅有的。此外,新征服者猛將柴油8AT匹配博格華納適時四驅+伊頓差速鎖,使整車擁有更強的越野脫困能力。
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不是有2.0T嗎?
看來之前的擔心到現在不成問題啦,支持
中控界面看著有點復雜,太凌亂了一點
撥片換擋在沙漠行駛時是個好東東
外觀就差些
這車的配置,去到那里都很安全,感覺開著讓人放心
只選對的不選貴的
有沒有什么優惠
貨廂與前半部分看上去比例協調,車身很流暢
直接等一手
不打疫苗 不讓進場
動力大也需要相應的底盤件,半軸,擺臂,方向機,分動箱傳動軸,前橋,差速鎖等等
國內的品牌當中我個人一直都比較欣賞該品牌
突發情況 怎么處理
好霸氣 漂亮
高級農用車。
雙幅多功能方向盤
我覺得是可以的,大家覺得呢
就造什么樣的皮卡
好吧我承認我喜歡上這車了
有點意思
這車鑰匙能便宜點就好了
安全性能很好,車很穩重,駕駛感不錯
車型看著很穩重的樣子,越野感十足的一款車,力量感十足。
不模仿別人的外觀能死么???就沖你這點我就不喜歡
日系車質量就是好,看重它的品質
感覺屁股設計的蠻有層次感的
希望皮卡能有普通乘用車的時長
干什么呢 哎哎哎
在我看來,現在真的是越來越多的廠家都在生產皮卡,看來皮卡離全國解禁不遠了,說實在的,最好是跟轎車一樣待遇