這幾天最熱的話題可能就是冬奧會和冰墩墩了，冬奧會的到來大幅度點燃了國人的冰雪活動熱情，作為一名滑雪愛好者，對此感覺更甚。今年北京的各大雪場，可以說是火爆異常，用盛況空前來形容也不為過。搭乘著冬奧之風，長安凱程舉辦了一次不同尋常的冰雪試駕，我們一起來感受下吧。

　　本次試駕點選在了內(nèi)蒙古錫林郭勒盟多倫縣，駕駛線路上包括了雪地穿越和公路駕駛，不同的路面情況對于駕駛者來說是完全不同的體驗，同時，接近零下30度的低溫對車輛也是一種考驗。

　　長安凱程F70是長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）攜手打造的全球化皮卡產(chǎn)品，它的海外車型采用了懸掛標致品牌LOGO的形式，名為Landtrek。長安凱程F70是一款具有國際競爭力的產(chǎn)品，同時它也是本屆冬奧會國家高山滑雪中心（冬奧比賽場）的工作用車。

     長安凱程F70：穩(wěn)

　　作為我國皮卡新品牌新車型中最具實力的代表，長安凱程F70穩(wěn)健的產(chǎn)品力給我留下了很深刻的印象，即便是在極端天氣以及復雜路段下它也沒有讓我失望。四驅(qū)行政汽油版車型搭載沈陽航天三菱的代號為4K22D4T的2.4T汽油發(fā)動機，最大功率155kW，最大扭矩320N·m。傳動系統(tǒng)方面，搭載來自法國邦志6擋自動變速箱。

        試駕最開始是在城市路段穿行，冰雪路面車輛的速度也受到了一定的限制，但渦輪的較早介入使得長安凱程F70的加速水準得到保障。長安凱程F70自動擋設(shè)有“三模駕駛模式”，即標準（NORMAL）、經(jīng)濟（ECO）和運動（SPORT），我最多感受的是標準模式，在此模式下整車的初段駕駛感受非常活躍，無需費力，也沒有明顯拖沓，速度隨著你的油門深度任意加減。

　　長安凱程F70采用液壓助力轉(zhuǎn)向，方面盤轉(zhuǎn)動手感偏沉，指向性精準。來自法國邦志6擋自動變速箱換擋的平順性符合預(yù)期，升檔的動作也足夠積極、干脆，雖然低速換擋偶爾會有些許的頓挫，不過也都在可接受的范圍之內(nèi)，日常駕駛的舒適性還是不錯的。

       試駕第二段路程就是叢林穿越，厚厚的積雪覆蓋在地面上，車輛只能單向前進，大部分地方都沒有車轍痕跡，屬于“摸著石頭過河”，炮彈坑這些也無法完全避免。得益于非承載式車身的剛性，面對一些側(cè)傾斜坡等復雜路況，長安凱程F70的車身姿態(tài)以及穩(wěn)定性值得肯定。

　　將駕駛模式切換至運動，整個車輛的表現(xiàn)就會變得活躍，升降檔變得十分積極，整個車的姿態(tài)也發(fā)生了天翻地覆的變化，動力響應(yīng)非常迅速。經(jīng)濟模式下，長安凱程F70顯得順從很多。省油是它的核心邏輯，但難免會點束手束腳，如果不是油量告急，在駕駛中我應(yīng)該很少會觸及這個模式。在雪地穿越，偶爾也會陷入積雪的困境。遇到這種情況，不要慌張，低速四驅(qū)會幫你脫困。如若遇到無法解脫的困境，不要慌張，呼叫同伴救援才是上策。

　　一直以來，法國人在底盤方面的造詣很高，像在WRC、達喀爾這樣的頂級賽事上你總能夠看到標致的賽車身影。長安凱程F70的底盤零件大都出自知名廠家，但產(chǎn)品特性的融合并不是把一堆原件堆在一起就ok，還要經(jīng)過反復調(diào)教。長安凱程F70的整車底盤系統(tǒng)由“雪鐵龍底盤大師”與長安美國底特律研發(fā)中心聯(lián)合調(diào)教。值得一提的是，在美國底特律的專家均有著十幾年調(diào)教道奇、福特猛禽等硬派皮卡的經(jīng)驗。在本次試駕的過程中經(jīng)常會面對一些顛簸路段，長安凱程F70的底盤韌性有所體現(xiàn)，整車懸架具備精準的橫擺響應(yīng)，雙叉臂式獨立前懸可以有效吸收輪胎所受橫向力，提高了輪胎抓地力。此外，長安凱程F70車架剛度大、大梁鋼性強，具有很好的承載力和吸收、抵抗扭曲力的特點也展現(xiàn)了出來。

　　沒有冰面漂移的冰雪試駕是不完整的，長安凱程自然深諳此道。根據(jù)我以往的經(jīng)驗來說，在駕車時關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在拐彎時快速轉(zhuǎn)動車輛方向盤，車身隨即進入“滑動”狀態(tài)；之后反向保持一定方向盤角度，并加大油門讓車沖出彎心，這樣就可以形成一套飄逸的漂移動作。（鍵盤車神在此）

     長安凱程F70內(nèi)、外回顧

　　長安凱程F70的外觀原創(chuàng)度極高，擁有著前衛(wèi)的外觀造型設(shè)計，采用極富張力和力量感的車身前臉造型以及高大的整車尺寸。29°的接近角和27°的離去角，在硬派SUV或者是皮卡車型中處于中游水準，但應(yīng)對大部分路況以及輕越野路段絕對綽綽有余。

　　長安凱程F70的內(nèi)飾法風十足，十分注重營造出能激發(fā)駕馭激情的氛圍，完全采用乘用車化的設(shè)計，細節(jié)方面的處理有大膽創(chuàng)新，努力打造個性化的特點突出。

　　長安凱程F70的中控屏是整車的一大亮點，內(nèi)置in-Call3.0系統(tǒng)，流暢度很高；此外，它倒車影像的清晰度也達到了乘用車水準，360°3D高清全息影像還可切換視覺角度，大大提升了駕駛安全程度。長安凱程F70還有一項皮卡車型中的顛覆配置，那就是全系標配CN95級的空氣濾芯，不僅能夠有效過濾車內(nèi)的粉塵和細菌，也能夠在外部天氣狀況惡劣時，保持車內(nèi)的空氣干凈、清新。

      結(jié)語：作為新生代皮卡的佼佼者，長安凱程F70的各方面表現(xiàn)都十分優(yōu)異，在此次試駕的過程中甚至有位新疆媒體想現(xiàn)場購車。充沛的動力、良好的底盤調(diào)教再加上扎實的四驅(qū)系統(tǒng)，讓新手也可輕松完成雪林穿越。長安凱程F70是一款精致且靠譜的“大玩具”，如果你考慮購入皮卡，它將會是個不錯的選擇。