“6字頭”的多功能乘用車再曝新車！中國皮卡網從江鈴福特獲悉，代表我國高端皮卡乘用化高水準的江鈴福特域虎9正式推出多功能乘用車版。全系共兩款汽油車型，該車可享3年或10萬公里的超長質保。

“6字頭”多功能乘用車在皮卡圈是個熱詞，隸屬后，皮卡類產品的身份不再是多用途貨車，而與SUV相同。按照規定，被劃歸為“多用途乘用車”的皮卡不會再受15年強制報廢、一年一檢、城市限行等諸多限制，享受的是乘用車待遇。此前，我國皮卡市場曾有多款由不同主機廠推出的基于皮卡官改的“6字頭”皮卡，引起了消費者的強烈關注。

相比而言，“6字頭”江鈴福特域虎9的不同之處在于其是豪華程度、性能水平、功能配置、舒適感覺和顏值水準最高的車型。而這一切均源于皮卡基型車打下的良好基礎。

域虎9是江鈴福特的旗艦皮卡，從外置內具有濃厚的美式基因。外形設計硬朗，自主原創度高，因延續域虎家族化的設計語言，采用美式皮卡慣用的大口式中網，全系采用LED近光燈，并配有光導LED日間行車燈，配有雙六輻式雙色輪圈、梯形輪眉等。

域虎9多功能乘用車在保留皮卡版整車流線型連體造型和外部設置的基礎上，貨廂采用與車身一體式的高蓋封閉貨廂結構，兩側及尾門裝配透明車窗，除前部駕駛室部分外是該車外形區別廂貨的主要特征。該版本的車身尺寸比皮卡版長度略短，為5065×1905×1995mm，軸距未變，為3085mm。

為達高安全系數和經久耐用，域虎9多功能乘用車整車精選上海寶鋼優質冷軋鋼板，一體化沖壓成型，利用無縫組焊技術銜接處理，既可保障后貨廂整體架構的穩定性和協調性，又提升了整車的美觀性。此外，整車對后貨廂采用的是陰極電泳處理工藝，提高后貨箱防銹、防腐蝕、防滲透性，提高貨廂的使用壽命。值得一提的是，在頂部為避免高蓋貨廂上沿突起顯得突兀，域虎9多功能乘用車在駕駛室頂部做了有針對性的設計，使得線條過度自然，進一步確保整體性和美觀度。

在駕駛室內部，域虎9多功能乘用車沿用基礎皮卡版的豪華設計，中控臺的用料采用分層設計，上部是搪塑軟性材質，中部是大面積木紋材質，下部則是大量米色皮革包裹。此外，車門扶手也應用了木紋裝飾，提升了檔次感。

因與國際汽車巨頭福特有深度合作，因此動力的使用、變速箱的匹配以及性能的綜合調校始終是江鈴福特皮卡的最大優勢和特色。域虎9多功能乘用車汽油版與皮卡基型車搭載相同型號發動機，均為連續兩年獲得“全球十佳發動機”稱號的福特EcoBoost 2.0GTDI汽油機，最大功率162kW，最大扭矩350N•m，這款發動機列裝在福特多款乘用車型上，品質可靠，加注92#汽油即可，百公里油耗僅為8.5L，滿足國六排放標準。

值得稱贊的是，域虎9多功能乘用車與皮卡基型車保持一致，手動變速箱源自福特同門格特拉克變速箱，自動擋車型匹配的是黃金傳動——采埃孚8AT變速箱，配有博格華納TOD雙速智能四驅系統和博世全新ESP 9.3車身穩定控制系統，具有泥地、沙地、雪地、巖石、4L、4H、運動模式和經濟模式等8種不同駕駛模式，在低速四驅模式下，扭矩可放大2.48倍，強悍的越野能力不失。

除此之外，域虎9多功能乘用車保留了皮卡的全部原有配置，10寸大尺寸觸控屏集成多種功能。平底雙幅賽車式方向盤配戰斗機式擋桿提升駕駛樂趣。CN95健康座艙、智慧健康座艙的雙認證，確保車內空氣經過濾清，可抗菌防霉，保障消費者健康安全用車。

不僅如此，智能駕駛輔助功能也沒有在域虎9多功能乘用車上減配，皮卡版舒享型具有的倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降等功能一應俱全，前擋風玻璃上的雨水傳感器可根據雨水大小自動開啟雨刷并調節雨刷速度，光線傳感器可判斷周圍環境自動切換遠近光燈，從而實現智能燈光。

眼下，皮卡解禁已經成為皮卡行業最為迫切的心愿，即使具備宜商宜家的多功能屬性，且產品設計已經十分趨近乘用車，但不能進城、強制報廢、一年一檢還是令許多消費者對皮卡望而卻步。對國產皮卡來說，要想邁入黃金發展時代、實現真正騰飛，打開政策桎梏的牢籠是當務之急。域虎9多功能乘用車在車輛通行和使用方面帶來的便利！您會選擇嗎？