“以前只裝4桶油，現(xiàn)在能裝8桶油”，貴州的羅先生只因一個“換皮卡”的舉動，三個月來，“每天多裝一點點，便賺得不止一小點”。

　　這款皮卡便是江鈴寶典大平層貨箱版車型！經(jīng)過與它三個月的朝夕相處，羅先生已是一名不折不扣的“江鈴皮卡粉”。每逢有朋友提起他的車，他便會滔滔不絕地夸獎起來，而每當有同行咨詢該買什么皮卡時，“江鈴”二字便會脫口而出！

　　大平層結(jié)構(gòu)貨箱提高運輸效率

　　江鈴寶典大平層貨箱版車型為何能讓羅先生愛不釋手？大平層結(jié)構(gòu)貨箱的重要性不言而喻。

　　2022款江鈴寶典大平層貨箱版擁有“真”純平貨箱，尺寸為1820mm*1475mm*460mm的超大貨箱內(nèi)無車輪“輪包”凸起，由此使得貨箱2.6845㎡的載貨面積均為有效裝載面積，可容納1235L的物品。

　　值得一提的是，具有可拓展性是皮卡車型的一大特點，貨箱也是如此。就江鈴寶典大平層貨箱版而言，倘若需要，可以把貨箱尾門放倒，這樣一來，貨箱高度的數(shù)值可作用在地板面積的長度上，令整車貨箱的裝載面積達到3.363㎡，容積隨之進一步加大。羅先生在日常工作中就是這樣操作的。

　　羅先生從事的行業(yè)是建筑工程，皮卡專為跑工地使用，江鈴寶典大平層貨箱版的日常工作便是運送桶裝柴油進工地，為挖掘機等大型設備供油。

　　在工況中，以直徑580mm、高度900mm的200L油桶為例。江鈴寶典大平層貨箱版打開貨箱尾門的極限長度為2280mm，縱向夠四個油桶的尺寸，而1475mm的寬度足以橫向容納兩個油桶，因無“輪包”，油桶可以依次緊密排列，如此一來，輕松“4桶變8桶”，提高的是工程效率，省下了多次運輸?shù)挠秃模�里外里算下來，多裝的只是一點點，賺得的確不止一小點。

　　用皮卡拉柴油進工地在全國各地的工程場景中普遍存在。在貴州，選擇江鈴寶典大平層貨箱版更為實用已成為建筑工程圈用戶的普遍共識。雖然羅先生用皮卡的時間并不長，江鈴皮卡也是他的第一輛皮卡，但羅先生表示，身邊的同行朋友們都在用江鈴，“江鈴皮卡挺好用的”！

　　一輛車完美兼顧兩種工作需求

　　“江鈴皮卡好”，與羅先生素不相識的王先生同樣對江鈴皮卡贊賞有加。在選擇車型方面，從事家電售后服務和維修工作的他與羅先生出奇的一致，同為江鈴寶典大平層貨箱版。可見，擁有真純平貨箱的江鈴寶典能夠享受到便利和實惠，在貴州已是多個行業(yè)當下的“創(chuàng)富寶典”。

　　在王先生手中，江鈴寶典大平層貨箱版雖然不用拉柴油桶，但要運輸?shù)谋�箱、彩電、洗衣機等大型家電對運輸條件的要求更為苛刻。相比柴油桶，家電的包裝四四方方，占地面積只大不小，不同物品大小不一，并且嚴禁傾倒和磕碰。對于這種情況，江鈴寶典大平層貨箱版既能滿足多拉物品，同時還能保證每件物品都能平穩(wěn)安放。

　　由于身兼維修工作，王先生的維修工具眾多，工作忙起來難免無暇收納。擁有江鈴寶典大平層貨箱版后，王先生特意在貨箱里安裝了一個工具柜，讓一輛車完美兼顧兩種工作需求，將貨箱充分兩用了起來。

　　“以前我有一輛二手皮卡，貨箱不平，拉家電放工具總感覺不順手。江鈴寶典大平層貨箱版大不一樣，貨箱可無死角使用。拉任何家電都不用擔心不好擺放。要不是有這個大平層，我也不可能把工具柜放到車里。”王先生說：“現(xiàn)在送貨量明顯提升，工作效率更高，在疫情下，顯得太重要了。”

　　當被問起為何選擇江鈴皮卡時，王先生說：“江鈴皮卡用的人多，皮實耐用，動力足我早就有所耳聞，自己買了車以后，感覺的確如此。”

　　羅先生和王先生都是年輕有為的創(chuàng)業(yè)者，他們用車更加注重務實和效益，這是他們會不約而同選擇江鈴寶典大平層貨箱版的原因。除了大平層貨箱實用性強的因素外，寶典的價格、動力及品質(zhì)都是二人滿意的方面。

　　雖然貴州多山，且山路崎嶇，但由于鋪裝路面的普及，皮卡用戶對于四驅(qū)車的需求并不強烈。因此，羅先生和王先生選擇夠用的兩驅(qū)柴油車即可，整車僅8萬多。在動力方面，2022款寶典柴油版車型搭載2.5T發(fā)動機，最大功率103kW，最大扭矩315N•m，傳動部分匹配5速手動變速箱。作為后驅(qū)車，無論是拉柴油進工地還是裝家電，動力輸出足夠充沛。

　　在品質(zhì)方面，羅先生和王先生的用車時間不算長，觀點并沒有太強的說服性。但是二人選擇江鈴顯然在品質(zhì)方面是做了“預知準備”的。

　　身處貴州會發(fā)現(xiàn)，這里大街小巷遍布皮卡，當?shù)厝碎L時間用一款車的現(xiàn)象普遍。于是，品牌口碑對購買行為具有“極大影響力”，使得老用戶的品牌忠誠度很高，并左右著新用戶的認可度。在貴州，江鈴皮卡穩(wěn)居皮卡老大的行業(yè)地位是難以撼動的，這正是用戶長時間、高頻度、高強度用車后，形成高口碑創(chuàng)造的，是產(chǎn)品品質(zhì)好的體現(xiàn)。

　　編者說：

　　有人曾說，“皮卡高端乘用化，讓工具皮卡已死”，表示出對皮卡行業(yè)在快速發(fā)展下，剛需用戶切實利益受影響、需求不被重視的擔憂。江鈴寶典則在用實際行動傳達，江鈴皮卡會兼顧高端產(chǎn)品和工具車型。

　　寶典是我國皮卡市場最為重要的創(chuàng)富皮卡大ID之一。全新車款和大平層貨箱版車型的推出宣告著江鈴皮卡沒有停止對工具車的創(chuàng)新，外形、內(nèi)飾和動力都在保持著家族化升級。而大平層貨箱版寶典的推出進一步迎合著市場用戶的需求。

　　平底貨箱皮卡，是近來眾多企業(yè)的產(chǎn)品重點。平底貨箱之于皮卡，猶如飄窗之于房屋，增加的是內(nèi)部空間，增加的是空間實用性，帶來的是創(chuàng)造空間的無限可能。更為重要的是，符合年輕人的追求喜好，是產(chǎn)品跟隨用戶群體年輕化趨勢的體現(xiàn)。

　　在眾多平底貨箱皮卡中，江鈴寶典大平層貨箱版在我看來與眾不同：

　　對于充分利用貨箱而言，江鈴皮卡是有優(yōu)秀傳統(tǒng)的。提起寶典，皮實耐用和多拉快跑是兩大標簽。其中，“多拉”便是在初代寶典中，用戶專門稱贊產(chǎn)品貨箱具有裝載優(yōu)勢的詞語。在我國皮卡史上，江鈴寶典最早直觀提出了“長貨箱”的概念，為的就是滿足剛需用戶的貨運需求，達到創(chuàng)富的目的。

　　人們總說國產(chǎn)皮卡沒有文化，其實長貨箱皮卡就是我國皮卡文化的體現(xiàn)。因為在車型細分上，國產(chǎn)皮卡和國外皮卡不同，國外的皮卡不會在雙排車型上再推長軸距車型。因此，對為更充分利用貨箱空間而出現(xiàn)的平底貨箱皮卡，我對向來重視貨箱合理利用的江鈴更加懷揣期待。

　　于是，從產(chǎn)品上看，江鈴寶典大平層貨箱版均為低平臺車型，如此一來，裝卸貨物更加便利，與該類車型為增加裝載空間的初衷相輔相成。相比其他一些品牌的平底貨箱產(chǎn)品盲目用中高端產(chǎn)品甚至越野車型官改，目的性更明確，產(chǎn)品更協(xié)調(diào)，實用性更強。而相較于用低價、低配、低端車型打造的產(chǎn)品，2022款寶典在從外至內(nèi)的設計、動力的選擇，以及功能配置方面又全方位超越，價格還釘在8-9萬元區(qū)間，性價比優(yōu)勢突出。