北京汽車制造廠董事長陸付軍

　　“北京汽車制造廠71周年慶典在青舉行。”6月28日，《青島日報》在要聞版刊登的這條消息，旱天驚雷似的震驚青島全市。這個享譽全國70多年的老牌國產汽車企業，怎么會一夜之間落戶青島？

　　冒著酷暑赴總部基地參觀訪問的企業家絡繹不絕。他們或許想探究這個國內名企的新陣營，更多的人想知道是誰有這么大的勇氣和魄力，把企業入駐青島。

　　陸付軍，北京汽車制造廠董事長，標準的山東大漢。誰會想到，一個普普通通的退役軍人，如今扛起了這家名牌車企的大旗，硬是讓一家瀕臨倒閉的企業起死回生，重新將其推向飛躍的軌道。

　　回味幾十年創業歷程，陸付軍感慨萬千：“這些年經常有人問，你憑什么在歷經坎坷后能重振雄風？我的回答是，因為我是軍隊大熔爐培養的戰士，我的靈魂中始終縈繞著軍人的精神。軍人面前沒有艱難險阻，沒有過不去的火焰山。”從企業領導到普通員工，他們共同的印象是，陸付軍從來不知道什么叫困難，即使在窮困潦倒、瀕臨絕境的情況下，也沒見他嘆過氣、皺過眉。

　　陸付軍退役后，原本有著令人羨慕的工作和穩定的收入。但看到當地經濟轉型，一部分人下崗失業生活困難時，他坐不住了。他義無反顧地辭去領導職務，用僅有的4000元組織4名下崗職工，干起走門串戶推銷摩托車的小生意。憑借堅忍不拔的毅力和機動靈活的經營方式，6年內，不起眼的微企逐步壯大，吸納了100多名失業人員，積累資金1000多萬元，成了德州地區小有名氣的中等企業。他帶領企業不斷研發新產品，從銷售摩托車到制造摩托車、小型電動車以及商用車等多種汽車品類，進入全省先進企業行列。

　　創業的征程沒有平坦大道可走。興盛之際，陸付軍也曾錯投一家無信企業，辛辛苦苦掙來的錢被騙個精光，陷入困境。失敗乃成功之母，也會是新視野的起點。百折不撓的陸付軍夜不能寐，苦尋新的創業入口。

　　變賣家產、抵押房產，湊足300萬元啟動資金，陸付軍帶上4個同事外出考察項目。看準市場發展的需求，他和技術人員開始自主研發三輪篷式摩托車。2002年除夕中午，他的第一輛三輪篷車研發成功！該車一上市，就受到消費者的青睞。10年奮戰，陸付軍的公司飛速發展。2018年，陸付軍領銜成立北京汽車制造廠德州分公司，開始加大新能源汽車的生產。

　　機會，總是留給有準備的人。原本想借助北京汽車制造廠這棵大樹發展的陸付軍，在合作中了解到該廠已經連續虧損9年，急需有人力挽狂瀾。當時，想接手的人不少，但“掌門人”姚長生是個老兵，有一個基本的信念：企業要永遠是國防建設的一分子，接手者必須當過兵，必須是成功實體企業的領導者。關鍵時刻，陸付軍走進了姚長生的辦公室：“老首長，讓我來扛北京汽車制造廠這桿大旗吧！”陸付軍的奮斗經歷和眉宇間那股堅毅的氣質，深深打動了姚長生。他們的雙手緊緊握在一起……

　　談起這段經歷，陸付軍至今激情澎湃：“動這個念頭，不是一時心血來潮，而是經過了激烈的思想斗爭。”當陸付軍提出要收購北京汽車制造廠時，不少人反對。一是曾創下中國汽車界單品銷量傳奇的BJ212越野車已經過時，市場上已不多見；二是機器老舊，設備落后，需要大量資金更新；三是大量老職工如何處理。這都是擺在眼前的難題。但是，陸付軍脾氣拗，越是艱險越向前。

　　“北京汽車制造廠有著光榮的歷史：1951年研制出新中國第一輛摩托車，1958年自主研發了北京市第一輛轎車，1963年研發出中國第一輛輕型越野車BJ210，1965年BJ212問世并正式列裝部隊。當年參軍入伍，我看到的第一輛汽車就是BJ212。我對它有著特殊的感情。這是國寶、王牌，怎么能讓它消失？只要把好方向盤，操作得當，這輛車一定能重新煥發青春，馳騁在中華大地上。”陸付軍傾盡幾乎所有的家底，買下北京汽車制造廠的全部股份。

　　走新路，創奇跡。陸付軍重新梳理了北京汽車制造廠的核心文化，堅持軍工品質、軍事作風。他走出去，廣采兄弟廠家的優長；請進來，不惜高薪聘用高端專業技術人才；重開發，建起專用研發大樓，組織了近千人的科研隊伍。他帶領全公司人員在艱難中開業，在曲折中奮斗。僅用15個月時間，建起56萬平方米的廠房，從今年1月開始正式投入生產。同時，以用戶為中心，走訪市場、調研需求。目前已有6款車型投入量產并走向市場。

　　一位領導在參觀新的北京汽車制造廠后，無比感慨地說：“真是軍人的氣魄，軍人的情懷。”這不僅是對陸付軍敢想敢干的作為之贊，更是對他愛軍擁軍的熱情之贊。2017年，他一次性捐贈200萬元成立全國首個退役軍人關愛基金會，直接為有困難的退役軍人做服務工作。在他的企業里，每年優先錄用退役軍人，努力搞好軍民共建。他經常走訪駐軍單位，慰問軍烈屬，及時幫助他們解決生活中的難題。2019年，陸付軍被評為“山東省優秀退役軍人”。