“孤身俠客行，千里快哉風(fēng)，肆意瀟灑，不負(fù)此生。”著名武俠小說作家金庸先生用一支筆，在很多人心里種下了一個江湖夢。江湖里的大俠們至情至性、率性而為，在那個科技尚不發(fā)達(dá)的年代，無數(shù)少年夢想著有一天自己能成為武林高手，肆意江湖，行俠仗義。

　　很多年后，城市的壓力斑駁了兒時的夢想，當(dāng)我們屈服于現(xiàn)實時，總有人把生活過成了想象中的樣子。“生活本就與眾不同，何必要追求和別人一樣”，吳慧遠(yuǎn)的社交軟件上寫過這樣一句話，玩越野、愛改裝、學(xué)攝影、自駕游、做公益……這個90后小伙兒把生活過得自由又有趣。本期新·探微皮卡人，我們來到了山東濰坊，感受皮卡車主吳慧遠(yuǎn)的酷酷人生。

　　結(jié)緣皮卡 做壽光玩車第一人

　　作為探微皮卡人系列中為數(shù)不多的90后車主，吳慧遠(yuǎn)身上有著年輕人特有的活力與自信，也許是行走四方的經(jīng)歷，又讓他兼具著皮卡人的豪爽義氣。“我爸爸是貨車司機(jī)，我從小是在車上長大的，五六歲的時候就跟著爸爸全國各地跑。”與父親日夜兼程的時光讓吳慧遠(yuǎn)的童年記憶完全與車相關(guān)，長大后，“車”便成了他最大的愛好。

　　開過小轎車，玩過越野車，賽過摩托車，最終，陪著吳慧遠(yuǎn)追求詩和遠(yuǎn)方的，卻是一輛皮卡。

　　“皮卡的多功能性、拓展性很強(qiáng)，通過性好，還有很大的改裝空間。”三年前偶然見到一位好友的改裝皮卡后，吳慧遠(yuǎn)感到眼前一亮，買皮卡的念頭就此萌發(fā)。不過，與老一輩的皮卡用車觀念完全不同，吳慧遠(yuǎn)認(rèn)為，皮卡就是用來玩的，在乘用化理念尚未興起的時候，吳慧遠(yuǎn)便將目光鎖定到了市場上的中高端皮卡。

　　“我爸爸開了一輩子車，對品牌也有一定認(rèn)知，他對江淮品牌比較認(rèn)同。”吳慧遠(yuǎn)告訴我們。在父親的建議下，他對當(dāng)時上市不久的江淮T8做了一個全面分析，并與多款主流皮卡進(jìn)行對比，“T8整體做工和用料都很不錯，比如渦輪增壓器是霍尼韋爾的，噴油是博世的，還有分時四驅(qū)，外觀也特別霸氣，性價比很高。”在皮卡仍被當(dāng)做工具車的時候，江淮T8是率先邁入乘用化的皮卡產(chǎn)品之一，也正是扎實的用料、舒適的用車體驗和豐富的拓展空間，一舉斬獲了吳慧遠(yuǎn)的心，他也成為了壽光小城（筆者注：濰坊下轄縣級市）里最早一批玩皮卡的人。

　　加裝射燈、絞盤、底盤護(hù)板、差速鎖，換越野輪胎、減震，放上車載冰箱……江淮T8提車后不久，吳慧遠(yuǎn)便制定了詳細(xì)的改裝方案，并利用自己的改裝工作室親自改裝。很快，這輛T8皮卡有了許很多吳慧遠(yuǎn)的專屬印記，并在此后三年期間陪著他奔山赴海，讓曾經(jīng)遙不可及的遠(yuǎn)方變得近在咫尺。

　　行走四方 體驗人生不同面

　　采訪吳慧遠(yuǎn)的時候，他剛剛從西藏回來不久，這是他第二次進(jìn)藏，而下一次內(nèi)蒙之行已經(jīng)在緊鑼密鼓的籌劃之中。吳慧遠(yuǎn)自畢業(yè)后便開始周游全國，但有了T8后，他開始嘗試去更遠(yuǎn)、更未知的地方。

　　“T8通過性比較高，換車后敢去一些之前不敢去的地方，也是我一直夢想的地方。”T8的改裝完成后，吳慧遠(yuǎn)把追夢首站選在了西藏，“畢竟每個男人心中都有個西藏夢嘛！”吳慧遠(yuǎn)笑著說。于是，二十六七歲的吳慧遠(yuǎn)單槍匹馬，開著T8用了一個月時間抵達(dá)了西藏阿里，解鎖了長途穿越、自駕旅行的新體驗。

　　隨后幾年，在T8的陪伴下，吳慧遠(yuǎn)自駕去了巴音布魯克大草原，穿越了羌塘無人區(qū)和哈密大海道，在烏蘭布統(tǒng)玩雪，途經(jīng)了怒江大峽谷，探秘了火星基地，最遠(yuǎn)的一次，吳慧遠(yuǎn)到達(dá)了中印邊境。周末閑暇時，吳慧遠(yuǎn)還會跟家人朋友一起釣魚野炊、露營野餐，生活過得別有一番滋味。

　　“去過了很多地方，不管是自然風(fēng)光還是人文風(fēng)景，都讓人非常難忘。”吳慧遠(yuǎn)在自駕旅途中逐漸成長蛻變，并希望為更多人提供經(jīng)驗與條件。借助豐富的經(jīng)歷和過硬的裝備，吳慧遠(yuǎn)變身領(lǐng)隊，定制自駕旅游路線，招募車隊，與旅行目的地對接，在朝九晚五與浪跡天涯中自由切換，在這期間，T8是吳慧遠(yuǎn)最忠誠的伙伴。

　　外出游玩時，吳慧遠(yuǎn)常常將所見所感剪輯成小視頻發(fā)到網(wǎng)上，波瀾壯闊的美景和自由自在的生活吸引了不少關(guān)注，吳慧遠(yuǎn)逐漸成為了濰坊當(dāng)?shù)匦∮忻麣獾牟┲鳌Ｒ曨l里，吳慧遠(yuǎn)在高原上唱歌，在大海里沖浪，閑暇時研究攝影、航拍，也學(xué)習(xí)騎馬、吉他……抖音的評論區(qū)里，一位粉絲羨慕地說：“你好像金庸筆下自由自在的大俠，過著我們想過卻過不了的生活。”

　　古道熱腸 做公益救援急先鋒

　　皮卡人似乎都有一副熱心腸，吳慧遠(yuǎn)也不例外。在工作和自駕之余，吳慧遠(yuǎn)還有另一個身份——海豹應(yīng)急特勤隊的隊長。而救援也是吳慧遠(yuǎn)購買江淮T8的重要原因，更成為了這三年來T8皮卡最重要的使命和職責(zé)。

　　吳慧遠(yuǎn)的救援之路起源于三年前的壽光內(nèi)澇。2018年8月，臺風(fēng)“溫比亞”使壽光遭受嚴(yán)重洪澇災(zāi)害，河水倒灌、村落被淹，在沒有船的情況下，越野車隊成為了民間救援的主力軍。當(dāng)時，吳慧遠(yuǎn)第一時間開著自家的越野車加入了救援行列，這場辛苦又難忘的救援行動深深留在了吳慧遠(yuǎn)的記憶里，洪澇過去后，吳慧遠(yuǎn)便成立了壽光第一支救援隊——海豹應(yīng)急特勤隊。“創(chuàng)辦這支救援隊的時候，有60多個人申請加入，很多人都非常有愛心，也是為了更好的救援，才決定買江淮T8皮卡。”

　　隨后，海豹應(yīng)急特勤隊成為了壽光公益救援的急先鋒，吳慧遠(yuǎn)和江淮T8常年奔波在自然災(zāi)害救援、水上救援、減災(zāi)防災(zāi)、安全教育培訓(xùn)、公益援助、公共安全知識宣傳推廣的路上。

　　2021年，一場暴雨帶來的洪災(zāi)席卷了河南，揪住了億萬中國人的心。看到消息后，吳慧遠(yuǎn)聯(lián)合濱州聯(lián)隊2小時集合裝備力量，連夜奔赴鄭州，成為壽光第一支出發(fā)的救援隊伍。“壽光被淹的時候，河南救援隊的兄弟們過來了，現(xiàn)在河南有事，我們肯定要去幫一把。”吳慧遠(yuǎn)告訴我們。

　　在當(dāng)時，除了豐富的救援經(jīng)驗和專業(yè)裝備之外，“戰(zhàn)車”江淮T8皮卡是吳慧遠(yuǎn)最重要的助手，爬陡坡、趟深水、轉(zhuǎn)移受災(zāi)群眾、拖出被困車輛，T8為抗洪救援行動的最后勝利立下了汗馬功勞。“去的那幾天鄭州一直在下暴雨，車子長時間泡在一米多的水里，幸虧T8底盤高、質(zhì)量好，才能讓救援順利。”最終，經(jīng)過6天7夜的奮戰(zhàn)，吳慧遠(yuǎn)帶領(lǐng)海豹應(yīng)急特勤隊解救群眾3000多人。

　　當(dāng)然，自然災(zāi)害令人恐懼的地方便在于充滿不確定性，救援的過程中更是避免不了意外的發(fā)生。在拖拽一輛被困的路虎時，T8副駕駛下方的門控開關(guān)因為進(jìn)水導(dǎo)致車窗無法關(guān)閉，不停歇的暴雨不停灌進(jìn)車中，吳慧遠(yuǎn)緊急去了江淮在鄭州的4S店。

　　“當(dāng)時店里沒有更換的配件，就先把車放在了那里，4S店就給我調(diào)配了一輛車，他們的工作人員也開著車跟我一起去救援，后來也非常認(rèn)真地修好了車。”提起這段經(jīng)歷，吳慧遠(yuǎn)依然十分感動。

　　“后來回到壽光后，濰坊的4S店也幫我額外申請更換了一些配件，包括自駕游的時候也去過一些4S店，服務(wù)都很好，可以感受到江淮皮卡在售后服務(wù)上的認(rèn)真，對公益事業(yè)的認(rèn)可和支持。”吳慧遠(yuǎn)說。

　　結(jié)語：

　　探微皮卡人欄目的魅力，便在于可以遇見從事不同行業(yè)、有著不同人生的車主。在我們采訪的江淮皮卡用戶中，有堅持了四十年慈善事業(yè)的農(nóng)民慈善家，有云南茶鄉(xiāng)的鄉(xiāng)村致富帶頭人，還有憨厚淳樸的養(yǎng)殖大戶，相比之下，在優(yōu)渥環(huán)境中長大的吳慧遠(yuǎn)便是個性張揚、意氣風(fēng)發(fā)的Z世代車主代表，他們自信有活力，追求有品質(zhì)、有意義的生活，對時尚前衛(wèi)的事物十分著迷。

　　吳慧遠(yuǎn)的皮卡故事與父輩們迥然不同，但皮卡人刻在骨子里的堅韌與無畏卻在代代相傳。當(dāng)皮卡奔馳在山路雪城、草原田野、江河湖泊，出現(xiàn)公益援助的現(xiàn)場時，或許就是皮卡乘用化的意義所在。