東莞解禁、無錫解禁、嘉興解禁、揚州解禁……自2016年皮卡首次迎來政策松綁以來，沒有哪個時間比今年更令人振奮。過去幾個月中，國內皮卡市場迎來了史上最強的解禁政策支持，在國務院兩次發文提出放寬皮卡進城限制后，全國迅速掀起了新一輪皮卡解禁熱潮，市場信心空前高漲。

　　這陣迅猛的政策東風吹來了新發展，國內皮卡行業也一腳邁進了“春天里”。皮卡市場的領頭羊、助力國產皮卡走上乘用化之路的長城炮，也又一次踏上了新的起點。

　　長、珠三角大面積放開 皮卡市場擴容可期

　　從2016年四省首次試點皮卡解禁，到重慶、濟南、南昌等省會城市率先放開，再到國務院發文明確、皮卡車標準正式實施，時隔6年，皮卡解禁的星星之火終于發展成了燎原之勢。值得注意的是，近期，多個此前嚴禁皮卡進城的地區首次放寬限制，其中最具代表性的便是江浙滬皖構成的長三角地區，以及改革開放的排頭兵珠三角地區，這意味著皮卡解禁的浪潮已經不局限在“地級市及以下”的三四線市場，而開啟了向一線乃至超一線城市邁進的道路。

　　為什么長三角、珠三角有這么大的影響力？

　　在國內幾十個經濟帶、經濟圈和城市群中，長三角和珠三角被公認是最發達的兩個城市群，而我國經濟之所以能在幾十年中取得突飛猛進的發展，一定程度上與城市群或經濟圈的崛起密不可分。兩大龍頭區域同時皮卡解禁，對其他城市而言有著極強的示范和借鑒意義。

　　首先，長三角和珠三角匯集了國內多個一線城市，除了無錫、南通、東莞等GDP強市放開皮卡進城外，一向在交管政策上管制極為嚴格的上海、深圳及蘇州等地，也均在皮卡通行路權上放寬了條件。這表示，隨著皮卡乘用化、高端化趨勢的增強，大中城市皮卡限行的主要原因——對交通擁堵的擔憂、來自環保的壓力、城市形象可能破壞等顧慮正在被各個擊破，皮卡的通行環境將更加通暢，更多一線和超一線城市有望加入皮卡解禁陣營。

　　其次，作為全球有影響力的先進制造業基地和現代服務業基地，長三角和珠三角創造著全國80%的GDP，匯集了中國60%的人口，也有著無法比擬的強購買力與高消費水平。這里城市化發展水平高，民眾對新事物容易接受，給中高端皮卡發展壯大提供了一塊沃土。取消皮卡通行限制后，將有更多的家庭用戶、越野愛好者、旅游愛好者、特殊載貨需求的私營業主以及運動愛好者等選擇皮卡，帶動皮卡進一步乘用化消費升級。

　　作為此前皮卡限制最為嚴格的地帶，長三角、珠三角大面積放開皮卡進城，讓皮卡解禁地圖中最難攻克的一環被拿下，皮卡全面解禁可期。接下來，隨著新消費的啟動，皮卡作為乘商結合的產品，將成為消費的新增長點。

　　政策持續向好 誰在推動皮卡解禁？

　　作為典型的政策市場，皮卡解禁帶來的積極作用毋庸置疑，路權放開釋放了更多消費需求，皮卡成為公認的汽車產業新藍海。在欣喜的同時，我們也要知道，政策制定是一個長期博弈的過程，皮卡的春天來得并不容易，這背后既是所有皮卡人的共同努力，也與頭部車企長城皮卡息息相關。

　　眾所周知，乘用化變革是皮卡在政策上取得突破的重要原因，作為“皮卡是多用途、多場景的超級品類”的提出者，長城皮卡于2019年率先開啟了皮卡乘用化布局，憑借顛覆用戶認知的長城炮系列，長城重新定義皮卡并將之具象化，長城炮一炮而紅，皮卡乘用化的大幕也由此正式拉開。

　　隨后，長城推出了火炮、黑彈等個性化改裝產品，提出了用戶共創、跨界拓圈等新玩法，組建炮火聯盟車友會，構建中國皮卡文化大本營，讓“皮卡是家庭萬能車，是生活者之車，是萬能改裝車”的全新理念深入人心。

　　皮卡是多場景、多用途的超級品類，既可時尚商用，又可乘用休閑，具有很強的實用性。長城炮的多元產品陣容更讓用戶認識到皮卡的價值所在。

　　皮卡是家庭萬能車，可以人貨分離、客貨兩用，一車抵4車，完美覆蓋了轎車、SUV、旅行車、輕型貨車的用車全場景；皮卡是生活者之車、是真正的戶外之王，非承載式車身的應用賦予了皮卡車突出的承載能力，四驅皮卡讓整車全路況的適應能力更強，無論旅行、露營、越野，還是機車、釣魚、房車，都能一車搞定。皮卡是萬能改裝車，強大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能，拓展無限應用場景，解鎖極致生活體驗。

　　長城炮還擁有強大的越野、拖拽、涉水、裝載能力，無論穿越艱險路況，還是拖拽路亞艇、機車、房車，都能應對自如。可以說，長城炮改變了皮卡被固化的商用特性，在產品性能、品質標準、審美訴求上全面對標乘用車，更讓用戶明白，皮卡絕不僅僅是一款車，更是車輪上的價值創造者。

　　值得注意的是，電動化布局也是長城炮品類創新中的重要一環。早在2020年北京車展上，長城炮就推出了中國首款智能旗艦純電皮卡——電裝炮，以領先的續航里程及三電系統、先進的智能科技、豐富的安全配置，并以持續進化的產品力，成為電動皮卡市場的標桿產品，展示出了長城技高一籌的能動性，在電動皮卡風口上搶占了先機。在剛剛過去的8月，長城炮再次勇奪銷冠，實現1-8月燃油/電動皮卡市場雙料冠軍。

　　此外，作為行業領頭羊，長城炮也一直以實際行動推動皮卡解禁，并在拓展皮卡無限應用場景上不遺余力。近幾年，長城皮卡聯合中汽協、乘聯會及更多皮卡企業共同助推皮卡新標準出臺，籌備皮卡協會成立，率先進入解禁城市，推進皮卡解禁政策落地實施。

　　而在剛剛過去的這個周末，長城炮正式啟動長三角、珠三角皮卡解禁巡游活動，首站便來到了解禁城市廣東東莞。期間，長城炮走訪先進制造業基地和現代服務業基地，展現皮卡另一面，并搭建起全場景生活化體驗區，讓用戶體驗多重維度的皮卡生活。

　　一直以來，長城皮卡始終以推動皮卡解禁為己任，對于一切有利于皮卡行業發展、為皮卡解禁發聲的組織機構均展現出大力支持的態度。而長城炮更是以品類創新為皮卡市場擴容提供原動力的產品，也是掀起中國皮卡乘用化革命、全球化發展和體現皮卡品類價值的重要依托。

　　長城炮品牌2.0時代來臨 皮卡行業邁入新階段

　　新一輪解禁熱潮給皮卡市場帶來了新生機，以長三角、珠三角為代表的經濟發達地區放開皮卡進城，必將刺激新的消費需求。2022年，國內皮卡行業邁入全新發展階段，長城炮也在8月18日的品牌三周年活動上宣布邁入了品牌2.0時代——全面TO C，向全球化用戶品牌煥新升級；首次提出山海文化理念，以山海同行，探索極致人生，引領皮卡文化向上躍升。

　　在產品層面，長城炮將繼續堅持品類創新之路，未來會以燃油、混動、純電動、氫能等全動力陣營，進軍全球皮卡行業。其中，“乘用休閑”和“時尚商用”兩大品類仍是長城炮著力進化的方向，長城將以此為核心，實現產品的全陣容、全場景、全價格帶覆蓋，助力國內皮卡市場全面擴容。

　　作為長城炮品牌2.0時代品類創新的重磅力作，長城炮在剛結束不久的2022成都車展，全球首發大型高性能豪華皮卡山海炮，填補了中國高端豪華皮卡品類空白。憑借“高性能、超豪華、超好玩”三大極致產品力，助力用戶跨山越海。

　　在用戶體驗方面，長城炮通過線上＋線下全域渠道煥新，實現全面TO C。線上以APP為核心，為用戶提供皮卡全生命周期、全鏈路數字化體驗，并上線長城炮小程序，提供更便捷、輕量化的用戶服務；線下，長城炮全球首家高端皮卡形象體驗店POER Space已經在成都開業，長城炮還將協同全國200余家品牌專營店、2000多家分銷店，為用戶提供一站式用戶體驗，消費者不用再擔心上牌、維修、保養、服務、保險等方面的任何問題。

　　同時，以“山海文化”為依托，長城炮還將打造用戶共創基地＋物產共創基地，通過資源鏈接、業態互融，開辟出一條融合共創之路，以“皮卡＋”文化，全面賦能乘用休閑和時尚商用兩大品類用戶。通過文化IP開發、品牌聯名、物產共創等，打造“山海好物”，培育專屬中國的本土皮卡文化。長城炮正在讓皮卡成為一種生活、一種態度、一種精神。

　　結語：

　　面對皮卡解禁帶來的新形勢、新機遇，長城炮的反應可謂是極其迅速又精準，這不僅源自長城多年深耕市場的敏銳嗅覺，也是對長城炮搶先布局乘用化、電動化、全球化賽道的肯定。這種超乎尋常的前瞻性目光，成為促進國內皮卡行業向上增長的重要力量。

　　如今，皮卡解禁與長城炮品牌均邁入了2.0時代，未來，長城炮將繼續堅持品類創新、用戶共創，并走向全球，讓中國皮卡之風吹遍世界。站在新一輪發展風口上，我們期待一個全新的、充滿生機的皮卡市場的到來。