10月21日，GMC SIERRA EV全球首發(fā)，該車為GMC品牌旗下第三款純電車型，將與雪佛蘭索羅德EV以及悍馬EV共線生產(chǎn)（奧特能平臺）。根據(jù)官方透露，該車海外市場起售價為50000美元（約合人民幣36.08萬元），頂配車型售價為107000美元（約合人民幣77.22萬元）。

　　早前，通用汽車曾制定品牌目標，要在2025年實現(xiàn)全球銷售100萬輛電動汽車，Sierra EV也將是其品牌向目標奮進的基石之一。本次官方公布的官圖為GMC Sierra EV Denali Edition 1，是該系列的頂配車型，未來將跟福特F-150 Lightning展開競爭。外觀方面，Sierra EV Denali的整體設計十分硬朗，大尺寸輪圈以及寬大的前包圍讓其十分具有震懾力。新車采用了電動車常見的封閉式前格柵，內嵌可發(fā)光的“GMC”品牌標志，十分具有辨識度。中網(wǎng)兩側配備有LED分體式大燈，上方為日間行車燈，下方為遠近光燈組。

　　車身側面是一副標準的皮卡造型，只不過由于純電平臺的使用，Sierra EV的貨箱與座艙采用了一體式設計，而這樣的好處就是讓全車更具整體感，線條設計也更優(yōu)雅一些，比如C柱采用運動型龍門架的樣式，后輪輪拱的凸起向前部延伸的更多等等。Sierra EV乘員艙可與貨艙完全打通，形成極為巨大的裝載平臺。

　　車輛內部仍然保持美系皮卡一直以來的寬大風格，但加入了更有科技感的配置，比如縱向布局的大尺寸多媒體觸控屏幕，讓它看上去不再是粗糙的實用主義。而通用當家的Super Cruise（超級巡航）自動駕駛輔助系統(tǒng)也在這款車上配備，出現(xiàn)在這樣一款純電動皮卡上顯得更符合發(fā)展方向。

　　動力方面，GMC SIERRA EV Denali基于通用的奧特能平臺打造，雙電機最大使用功率為754馬力，最大扭矩為1064牛·米，0-96km/h加速僅需4.5秒，續(xù)航里程可達640公里，同時還支持350kW的快充功能，10分鐘內就可快充達160公里的續(xù)航里程。和HUMMER EV的相同，Sierra EV將有電控四驅、四輪轉向以及“螃蟹式行走”能力。此外，Sierra EV還將選裝一個車載發(fā)電站功能，功率高達10.2kW，可以為一個家庭的“基本必需品”供電21天。