近日，我們在網絡中獲悉，跳票多年的三菱L200即將在12月7日開幕的第十八屆中國（長沙）國際汽車博覽會上正式上市。據筆者聯系長沙三菱一經銷商得到證實，目前已經可以到店訂車，正式價格將會在長沙車展上正式發布。

從以往的經驗來看，三菱L200引入的消息似乎在每年都會有一波更新，但之后便沒了消息，不知此次是否能夠“夢想成真”。最初在筆者于2018年參加三菱某車型試駕的時候，廠家在非正式場合表示將會在2019年引入國內，但第二年并未成真；之后在去年年初曾曝光過一個經銷商拍攝的圖片，顯示將以進口的方式引入三菱皮卡車型Triton（L200），預計上市日期為去年11月，進口的數量為3500臺，售價區間為22.98萬-25.98萬元。進口車型的動力搭載2.4T柴油發動機，匹配6速手動或自動變速箱，并且在去年8月已經有實車展示在國內三菱的一個經銷商處，但在之后又沒了動靜。今年再次曝光這種消息，不由得讓人對消息的真實性充滿懷疑。即使筆者已經向長沙當地經銷商確認，目前可以到店訂車，但是該車是否能夠順利上市，按照以往三菱L200“狼來了”的結果，也不得而知。

但是這并不影響皮卡愛好者對這款車充滿期待，三菱L200絕對是皮卡中很有特點的一款。該車整體風格比較激進運動，前臉部分采用Dynamic Shield家族式設計，中網和保險杠形成一個X型造型，上部帶有兩條鍍鉻橫幅裝飾。保險杠兩側為霧燈區域，尺寸較大。車身側面輪拱部分向外擴，呈現出肌肉感。車輛尾部也與其他皮卡有所不同，貨箱末端底部的線條向上揚起，相比其他皮卡，運動感更強。

內部風格與外觀保持一致，比較激進運動。多功能方向盤配備藍牙電話等功能，中部帶有顯示屏。其他配置諸如電動調節后視鏡、大燈高度可調、車身穩定系統、自動空調、方向盤加熱、座椅加熱等均有配備。

動力方面，預計為原裝引入的2.4T柴油發動機，之前報道也是這款動力，最大功率133kW@3500rpm，峰值扭矩為430Nm@2500rpm。傳動部分實車搭載自動變速箱，預計也是海外版配備的6速自動變速箱。另外，該車還配備了第二代超選四驅系統，以及后橋差速鎖，越野性能十分強悍。

總結：三菱L200確實是一款非常不錯的皮卡，國內擁有很多粉絲，但連續不斷的跳票讓人對其上市的期望值逐漸降低。如果此次能夠在長沙車展上正式上市，并且定價在22-25萬元區間，那將會為國內皮卡市場引入一款非常“能打”的產品，不少人或許會從自主高端皮卡轉向這種極具性價比的玩樂家用皮卡。