近日，日產(chǎn)汽車公布了2022 年 11 月和 1-11 月中國區(qū)業(yè)績。日產(chǎn)汽車中國區(qū) 11 月銷量為 47983 臺，同比下降 52.5%。其中負責皮卡產(chǎn)品的東風汽車有限公司輕型商用車事業(yè)板塊（鄭州日產(chǎn)）11月批售銷量為2637臺，與去年同月相比下降34.2%。報告中并未將皮卡車型細分，鄭州日產(chǎn)負責生產(chǎn)納瓦拉、銳騏系列皮卡車型，以及一些日產(chǎn)商用車型。

臨近年末，國內(nèi)疫情再次呈現(xiàn)上升趨勢，或多或少會影響生產(chǎn)和銷售。鄭州日產(chǎn)雖然沒有太大的動作，但一直在陸續(xù)推出不同的車款，來滿足這個細分市場。9月，鄭州日產(chǎn)推出了銳騏7運動版車型，在普通版外觀基礎(chǔ)上增加了運動套件，如SPORT標識、橙色拉花、黑色輪眉以及反光裝飾等，在視覺上更顯年輕和動感。同時前臉采用了“X”形格柵設(shè)計，側(cè)踏板、行李架及防滾架等樣式也進行了調(diào)整，在強調(diào)運動性的同時，也更具有力量感。新車均為四驅(qū)車型，同樣擁有2.0T汽油和2.3T柴油發(fā)動機兩款動力，且提供6MT和8AT兩種傳動系統(tǒng)可以選擇。

10月，鄭州日產(chǎn)帕拉索正式上市，該車可以看做是銳騏7的SUV版，封閉式高頂設(shè)計讓其擁有了一個大空間的后備箱，且后貨箱中隔板可以自由拆卸，實現(xiàn)駕駛室與貨箱聯(lián)通、封閉兩種狀態(tài)。動力方面搭載2.0T缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機，最大功率168kW，最大扭矩360N·m，傳動系統(tǒng)方面，匹配采埃孚8AT變速箱以及6速手動變速箱，高配車型還將搭載四驅(qū)系統(tǒng)。帕拉索的推出既延續(xù)了帕拉丁的精髓，也保留了銳騏7皮卡的裝載能力，給不少消費者有了新選擇。以上這些新車都為鄭州日產(chǎn)的銷量提供了不少幫助。

而在最近，納瓦拉也將推出一款越野版車型，該車在外形方面有一定的越野向改裝，是一款原廠改裝車型，免去了后期改裝的各種煩惱，為納瓦拉愛好者提供了新選擇。而銳騏皮卡也在工信部公告中有了新款車型，預計將會在來年擴大鄭州日產(chǎn)皮卡的市占率和影響力，進入新一輪的市場競爭。